Extrêmement bien évalué, ce collier de tige de selle poli en acier inoxydable ne rouille pas et sa peinture ne s'effrite pas (même le modèle noir !).
Usiné CNC à partir d'une billette en alliage et doté d'un boulon M8 en acier inoxydable. Compatible avec une patte arrière Canti si nécessaire.
Usiné CNC à partir d'une billette en alliage et doté d'un boulon M8 en acier inoxydable. Compatible avec une patte arrière Canti si nécessaire.
Contre-écrou de piste pour votre pignon monovitesse
Notre fourche Cross-Check est crantée et brasée et permet d'accueillir des pneus de 700c x 45 mm, ainsi que des garde-boues. Elle a une construction en chrome-molybdène 4130, est dotée d'œillets simples, de pivots cantilever et a une finition noire...
Fourche en chrome-molybdène brasé pour la piste. La fourche a été brasée avec un té plat percé afin d'accueillir un étrier de frein à portée standard de 47-57 mm. Elle comprend un dégagement pour les pneus de 700 x 38 c mais pas d'œillets.
Peut être fixé au boulon du collier de selle. Suffisamment long pour que vous n'ayez pas à trop plier le câble pour l'insérer.
La large empreinte causée pour les entretoises intégrées à la base de ces pignons usinés résulte en un ancrage plus large sur le corps de cassette ; ils sont donc une solution idéale pour les vélos à vitesse unique ou les modèles multi-usages,...
La large empreinte causée pour les entretoises intégrées à la base de ces pignons usinés résulte en un ancrage plus large sur le corps de cassette ; ils sont donc une solution idéale pour les vélos à vitesse unique ou les modèles multi-usages,...
La large empreinte causée pour les entretoises intégrées à la base de ces pignons usinés résulte en un ancrage plus large sur le corps de cassette ; ils sont donc une solution idéale pour les vélos à vitesse unique ou les modèles multi-usages,...