4x patins de freins darkpads ice zone contact alu alloy

Le patin darkpads ice zone contact alu alloy est une nouveaute qui fait l objet d un depot de brevet d invention international nbsp le freinage sur la jante aluminium est toujours pris a la legere par beaucoup de fabricants la livraison des etriers se compose en regle generale par des patins comportants trois entailles et une resine basique il faut savoir qu une surface de freinage aluminium s use deux fois plus vite qu une surface de freinage carbone avec un traitement nbsp cela fait des dizaines d annees que les fabricants offrent un freinage degressif indosable et provoquant des blocages de roues freinage progressif nbsp avec notre systeme izone contact et notre resine bi composants une progression de la puissance pour un dosage ultra precis un touche de freinage hydraulique nbsp notre systeme izone contact permet un rapide sechage de la surface de freinage par evaporation de l eau sur les parcours pluvieux la bande de freinage une fois seche donnera un freinage puissant comme par temps sec oui les jantes aluminium chauffent lors de longues descentes la surface de freinage aluminium peux faire fondre le fond de jante et faire exploser la chambre [Lire la suite...] a air nbsp la nouveaute du patin darkpads izone contact reside dans sa capacite a refroidir la surface de freinage de la jante en aluminium en temps reel au moment du freinage le refroidissement est effectue par une redirection des flux d air en interne du patin la combinaison d un canal interne traversant la totalite du patin dans sa longueur et d une bifurcation venant alimenter la surface de freinage en air frais donne au patin darkpads ice zone contact une incroyable aptitude a evacuer les calories sur la surface de freinage en aluminium nbsp nous avons trouves grace aux cameras thermiques l epicentre de chauffe du patin cela nous a permis de situer avec precision ou devait se situer la bifurcation du canal central pour remonter le flux d air sur la surface de freinage afin d evacuer un maximum de chaleur pendant le freinage l arriere du patin est taille en biseau pour une redirection du flux d air par le canal central vers la surface de la jante la courbure du canal central permet de donner de la vitesse a l air et donc d en augmenter le debit l augmentation de la vitesse est aussi due a la conception des diametres du tunnel pour creer l effet venturi l association de cette innovation a la resine bi composant du patin donne un freinage progressif et puissant nbsp desormais plus aucun bruit au freinage aucune trace de resine sur la surface de freinage un mordant doux et securitaire le resultat est absolu compare au autres patins de freins du marche qui comportent simplement trois entailles dans la gomme

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Prix: 19.90€