Aeron City Tour Ultra Protect Presta 42 Mm Inner Tube Argenté 700C / 37-50

Aeron City Tour Ultra Protect Presta 42 Mm Inner Tube Argenté 700C / 37-50. Faites l´expérience d´une fiabilité ultime avec la chambre à air AERON City Tour Ultra Protect. Conçue pour les trajets urbains et les sorties de loisir, cette chambre à air en TPU offre une protection supérieure contre les crevaisons, réduisant considérablement le risque de plats. Sa construction ultra-légère améliore les performances et le confort du cycliste, tandis que sa faible résistance au roulement augmente l´efficacité. Profitez d´une conduite plus souple et plus agréable avec une durabilité accrue et une perte d´air minimale par rapport aux chambres à air en butyle traditionnelles. Facile à réparer et compacte pour le stockage, c´est la mise à niveau parfaite pour les cyclistes quotidiens. Conçu pour la performance et la protection contre les crevaisons pour une utilisation quotidienne ou de loisir. Développé pour les cyclistes qui souhaitent une fiabilité maximale au quotidien. Les chambres à air Aeron/TPU pour la ville et le tourisme se caractérisent par une protection optimisée contre les crevaisons. Leur faible poids et leur faible résistance au roulement augmentent [Lire la suite...] également les performances et le facteur plaisir lors de chaque randonnée.Quiconque se déplace à vélo ou en vélo électrique en ville ou lors d´une randonnée de week-end pendant son temps libre a avant tout besoin d´une chambre à air fiable avec une protection élevée contre les crevaisons. Les Aeron/TPU Performance Protect et Performance Ultra Protect répondent parfaitement à ces exigences. Le fait qu´ils ne pèsent que la moitié, voire un tiers, d´une chambre à air en butyle conventionnelle est un avantage supplémentaire lorsqu´il s´agit d´économiser plus d´énergie ou de performance de la batterie avec un système plus léger.Les cyclistes ont toujours fait confiance aux chambres à air en butyle. Tout le monde les connaît, tout le monde les a réparées ou changées après une crevaison. Cependant, le monde du cyclisme est à l´aube d´une nouvelle ère, et la bonne vieille chambre à air noire en butyle appartiendra bientôt au passé. Avec le polyuréthane thermoplastique (TPU), un nouveau matériau fait son entrée dans le monde des chambres à air de vélo, promettant de nombreux avantages par rapport aux chambres à air en butyle.Les chambres à air en TPU sont-elles meilleures pour les vélos de trekking et les vélos de ville :- On pourrait penser que les chambres à air de vélo en TPU sont particulièrement adaptées aux cyclistes sportifs sur route ou en VTT en raison des avantages mentionnés ci-dessus. Après tout, les cyclistes axés sur la performance sont particulièrement intéressés par les avantages du matériau thermoplastique : une résistance au roulement aussi bonne que les chambres à air en latex, une protection contre les crevaisons comme un système tubeless ou léger et petit pour qu´une chambre à air tienne dans n´importe quel petit maillot ou sac à outils. Mais ce qui est bon pour les athlètes ne peut pas être mauvais pour un cycliste sur un vélo de trekking ou un vélo de ville. Même ceux qui se déplacent en ville ou lors d´une randonnée de week-end apprécieront la petite taille et le poids, ainsi que la protection contre les crevaisons et la faible résistance au roulement des chambres à air en TPU et donc une meilleure expérience de conduite.Quelles sont les meilleures chambres à air pour les vélos de trekking et les vélos de ville :- En fin de compte, cette question a déjà trouvé sa réponse dans la section ci-dessus. Les chambres à air en TPU sont l´avenir, les anciennes chambres à air en butyle ont fait leur temps. À cet égard, les chambres à air en TPU sont également le meilleur choix pour les cyclistes de vélos de trekking et de vélos de ville. En fin de compte, la seule question ici est de savoir quelle chambre à air en TPU le cycliste choisit. S´il a déjà une enveloppe, c´est-à-dire . Un pneu de vélo, avec une haute protection anti-crevaison et une grande épaisseur de paroi dans la carcasse, n´a pas besoin de choisir une chambre à air en TPU avec une protection anti-crevaison optimisée. Un tel cycliste de vélo de trekking peut alors opter pour une chambre à air en TPU très légère. Cependant, si le vélo de ville est équipé d´un pneu visuellement attrayant mais très fin, une chambre à air en TPU avec une protection anti-crevaison accrue est intéressante.Tubeless ou chambres à air :- De nombreux cyclistes hésitent à installer des systèmes tubeless, notamment parce que l´installation avec le fond de jante et le liquide préventif - surtout si vous êtes inexpérimenté - peut se transformer en un véritable gâchis. Néanmoins, de plus en plus de cyclistes sont passés aux systèmes tubeless ces dernières années, en fin de compte parce que le tubeless, en combinaison avec le liquide préventif ajouté au système, offre une excellente protection anti-crevaison et qu´il existe maintenant de nombreuses bonnes descriptions en texte et en images animées sur la façon de les installer. Les vététistes et les cyclistes de gravel en particulier ont opté pour cette caractéristique en combinaison avec une meilleure résistance au roulement par rapport aux pneus avec une chambre à air en butyle. Même les cyclistes de course découvrent de plus en plus un goût pour les pneus tubeless - principalement en raison de la faible résistance au roulement. Cependant, les nouvelles chambres à air de vélo en TPU pourraient maintenant devenir une sérieuse concurrence pour les systèmes tubeless. Car si le montage est plus facile qu´avec le tubeless, la résistance au roulement n´est que légèrement moins bonne et la protection anti-crevaison est très bonne, alors les cyclistes de trekking et de ville en particulier, qui ne veulent pas se retrouver au milieu de la forêt ou aller au restaurant le plus proche avec les doigts sales et des vêtements sales, sont très bien conseillés d´utiliser une chambre à air en TPU.Imaginez un matériau incroyablement léger, presque aussi immatériel que l´air qu´il contient. Procurant de la souplesse lorsque le confort est nécessaire. Léger lorsqu´une ascension de montagne approche, ou lorsque les roues doivent tourner rapidement jusqu´à la ligne d´arrivée. Impénétrablement solide lorsque l´endurance est la tâche ou lorsque la route ou le sentier devient accidenté. Et durable pour être refait encore et encore.Qu´est-ce que le polyuréthane thermoplastique (TPU) :- Les boyaux bien connus sont remplacés par des boyaux en TPU. En effet, le TPU - polyuréthane thermoplastique - présente de nombreux avantages par rapport au boyau en caoutchouc noir. Mais qu´est-ce que le TPU au juste ? Les thermoplastiques sont des plastiques qui se déforment lorsqu´ils sont chauffés et se solidifient lorsqu´ils refroidissent. Le TPU est utilisé depuis longtemps dans la fabrication pour les industries automobile, du transport, aérospatiale, des équipements sportifs et des dispositifs médicaux. Le TPU combine la haute durabilité des pièces en plastique avec l´élasticité du caoutchouc, ce qui en fait le matériau idéal pour les applications nécessitant une flexion ou une compression répétée des pièces. En raison de son élasticité, le TPU est souvent utilisé comme modificateur d´impact dans des produits tels que les casques, les emballages de protection, les produits d´amortissement des vibrations ou les joints. Le TPU possède également une excellente résistance à l´abrasion et est donc utilisé dans les applications à forte friction ou pour les câbles électriques et l´isolation.Les chambres à air en TPU sont-elles meilleures que les chambres à air classiques en butyle pour vélos :- Oui, les chambres à air de vélo en TPU, comme celles d´Aeron-TPU, peuvent être créées ou conçues, pour ainsi dire. Cela signifie que les ingénieurs peuvent donner à une chambre à air de vélo exactement les attributs dont le cycliste a besoin pour l´application en question. Bien sûr, une chambre à air en TPU peut être produite dans différentes tailles et largeurs et également avec une valve souhaitée. Mais il y a plus : une chambre à air en TPU peut être produite de manière à offrir plus ou moins de protection contre les crevaisons, elle peut être plus lourde ou plus légère et, bien sûr, être disponible en différentes couleurs. De nombreux tests effectués par des instituts indépendants et des magazines de test montrent finalement clairement les avantages des chambres à air de vélo en TPU par rapport à celles en butyle.Le TPU - Matériau du futur :- En raison de ses propriétés matérielles uniques, le polyuréthane thermoplastique (TPU) offre des avantages exclusifs pour le développement et la fabrication de chambres à air de vélo.Classifications :SuperLite Race :- Super léger et anti-crevaison – pour la course et l´utilisation performante. Toutes les chambres à air SuperLite Race sont équipées d´une valve en aluminium.- Domaine d´application : CX/Gravel, VTT, Route- Caractéristiques : Super léger, Super compact- Niveau de protection : 2ExtraLite Protect :- Meilleure combinaison de protection contre les crevaisons, de faible poids et de faible résistance au roulement- Domaine d´application : CX/Gravel, VTT, Route- Caractéristiques : Endurance / Haute Performance- Niveau de protection : 3UltraProtect :- Protection anti-crevaison sans compromis pour les exigences de sécurité les plus élevées- Domaine d´application : Ville/Tourisme, CX/Gravel, VTT, Route- Niveau de protection : 6Niveaux de protection :Niveau 2 : Course / Performance Maximale :- Poids super léger avec performance de roulement la plus rapide et haute résistance à la perforation dans une taille micro compacte.Niveau 3 : Endurance / Haute Performance :- Équilibre parfait entre une résistance à la perforation extra-élevée avec un poids extra-léger et une performance de roulement rapide. Niveau 6 : Durabilité / Performance :- Combinaison sans compromis d´une résistance ultra élevée à la perforation et d´une durabilité extrême avec une rétention d´air maximale et un poids léger.Matériau TPU du futur :- Imaginez un matériau incroyablement léger, presque aussi léger que l´air qu´il contient. Procurant de la souplesse lorsque le confort est nécessaire. Léger lorsqu´une ascension en montagne approche, ou lorsque les roues doivent tourner rapidement jusqu´à la ligne d´arrivée. Impénétrablement résistant lorsque l´endurance est la tâche ou lorsque la route ou le sentier devient accidenté. Et durable pour être refait encore et encore.Grâce à ses propriétés matérielles uniques, le polyuréthane thermoplastique (TPU) offre des avantages exclusifs pour le développement et la fabrication de chambres à air de vélo.Technologies de base Aeron/TPU :Multi Couche :- La technologie de fabrication Aeron/TPU permet une construction multicouche au sein d´une chambre à air.Revêtement antidérapant :- Les tiges de valve Aeron/TPU spécialement conçues garantissent une interface et une rétention optimales de la tête de pompe.Liaison Robuste :- Les obus de valve Aeron/TPU sont liés de manière permanente pour garantir des performances fiables et durables.Système de Micro Soudure :- Les bases de valve Aeron/TPU sont liées mécaniquement à chaud pour résister à des tests d´étanchéité exigeants.Contrôle Qualité Intelligent :- Chaque chambre à air Aeron/TPU est soumise à des contrôles de qualité stricts.Tige de Valve en Aluminium :- Tige de valve en aluminium haut de gamme. Combinaison parfaite de construction légère, de durabilité et de finition impeccable.Les chambres à air en TPU sont-elles meilleures que les chambres à air de vélo classiques en butyle :- Oui, les chambres à air de vélo en TPU, telles que celles d´Aeron-TPU, peuvent être créées ou conçues, pour ainsi dire. Cela signifie que les ingénieurs peuvent donner à une chambre à air de vélo exactement les attributs dont le cycliste a besoin pour l´application en question. Bien sûr, une chambre à air en TPU peut être produite dans différentes tailles et largeurs et également avec une valve souhaitée. Mais il y a plus : une chambre à air en TPU peut être produite de manière à offrir plus ou moins de protection contre les crevaisons, elle peut être plus lourde ou plus légère et, bien sûr, être disponible en différentes couleurs. De nombreux tests effectués par des instituts indépendants et des magazines de test montrent clairement les avantages des chambres à air de vélo en TPU par rapport à celles en butyle.Plus léger : poids inférieur :- Les chambres à air Aeron/TPU sont en moyenne deux tiers plus légères que les chambres à air de vélo en butyle comparables. Les chambres à air en TPU sont nettement plus légères que les chambres à air en butyle. Alors qu´un pneu de vélo de route fabriqué dans un matériau bien connu pèse environ 120 grammes, une chambre à air en TPU de largeur comparable pèse entre 25 et 40 grammes (valve comprise). Incidemment, la chambre à air en TPU est également plus performante en comparaison avec un système tubeless dans lequel entre 30 et 60 millimètres/grammes de liquide préventif plus la valve sont utilisés.Travaillez avec moins de pression :- Les chambres à air en TPU nécessitent moins de pression d´air que les pneus en butyl. En raison de la tension superficielle et de la résistance élevées du matériau, le pneu développe une bonne stabilité même à basse pression d´air. Il est donc déjà bien formé à moins d´un bar, alors qu´un pneu en butyl est encore mou. Avec la chambre à air en TPU, des pressions plus basses peuvent également être utilisées dans la carcasse du pneu, ce qui augmente considérablement le confort de conduite.Meilleure protection contre les crevaisons :- Le TPU est également bien en avance sur le butyl ici. En raison de l´élasticité et de la résistance élevées du matériau, les Aeron/TPU Airtubes offrent une protection extrêmement élevée contre les crevaisons. Le TPU est plus résistant aux déchirures et aux coupures que les chambres à air en caoutchouc classiques. Si vous voulez percer une chambre à air en TPU avec une aiguille, par exemple, vous avez besoin de trois à quatre fois plus de force pour percer un trou dans le matériau par rapport à une chambre à air en butyl. Même en ce qui concerne le risque de ce qu´on appelle la morsure de serpent - lorsque la chambre à air est soumise à une forte pression, elle perce le bord de la jante et crée deux trous - la chambre à air en TPU impressionne par sa plus grande stabilité inhérente et est nettement plus performante qu´une chambre à air en butyl. En fait, les fabricants peuvent même produire leurs chambres à air en TPU en plusieurs couches et ainsi améliorer considérablement la résistance de leurs produits. Si une chambre à air en TPU doit accepter un trou, elle peut être réparée facilement, proprement et rapidement avec des rustines autocollantes - plus besoin de rendre la surface rugueuse comme avec les chambres à air en butyl, plus de colle sur les doigts.Résistance au roulement plus faible :- Les Aeron/TPU Airtubes absorbent moins d´énergie, ce qui réduit considérablement la résistance au roulement.Moins de perte d´air :- Les Aeron/TPU Airtubes retiennent l´air beaucoup plus longtemps que les chambres à air en butyl. Les chambres à air en TPU ont une perméabilité plus faible que certaines chambres à air en caoutchouc. Cela signifie qu´elles sont moins susceptibles de perdre de l´air, ce qui a un effet positif sur la pression des pneus et les caractéristiques de conduite. Elles sont également plus résistantes aux conditions météorologiques telles que la chaleur ou le froid extrêmes. Les chambres à air en TPU se gonflent à une pression similaire à celle des chambres à air en butyle :- En fonction de la largeur du pneu, les cyclistes peuvent donc rouler avec une pression d´air de 1.5 à plus de 3 bars. De plus, les chambres à air en TPU peuvent même être utilisées à très basse pression sans s´affaisser immédiatement - bien que cela augmente bien sûr le risque de crevaison. De plus, comme déjà mentionné, les chambres à air en TPU peuvent être créées, c´est-à-dire équipées de propriétés spéciales telles qu´une bonne résistance au roulement ou une protection optimisée contre les crevaisons.Résistant à la chaleur même avec les freins sur jante :- Les chambres à air de vélo en TPU peuvent également être utilisées avec des freins sur jante. Les chambres à air de vélo en polyuréthane thermoplastique peuvent résister à des niveaux de chaleur élevés. Dans cette optique, elles peuvent être montées sur une jante ou une roue avec des freins à disque ou des freins sur jante.Plus durable :- Les chambres à air en butyle et en TPU sont recyclables. Cependant, les produits en TPU laissent une empreinte CO2 nettement inférieure lors de la fabrication. Ceci est dû à la matière première et au poids inférieur. Moins d´eau est également utilisée dans la production des tuyaux en TPU. Le TPU est un matériau pur et peut être recyclé à 100 % en matières premières pour la production de nouveaux tubes en TPU. Nettement moins d´eau est nécessaire pendant la production par rapport à la production de chambres à air de vélo en butyle. C´est un autre grand avantage du TPU par rapport aux chambres à air en butyle. Le butyle peut être broyé et ensuite utilisé uniquement comme matériau de remplissage, par exemple dans les tapis d´absorption des chocs ou éventuellement lors de la production de pneus. Les anciennes chambres à air en TPU, en revanche, peuvent être broyées, puis chauffées et fondues avant qu´une nouvelle chambre à air ne soit fabriquée à partir du matériau.Taille d´emballage plus petite :- Les chambres à air Aeron/TPU peuvent être enroulées étroitement dans une taille incroyablement compacte. Même s´il existe des fans inconditionnels du tubeless, une crevaison en terrain découvert est un problème, et si vous ne pouvez pas boucher le trou même avec un kit de réparation de pneus, vous aurez besoin d´une chambre à air de rechange. Une chambre à air en TPU est également bien meilleure qu´une chambre à air en butyle à cet effet, car elle est non seulement plus légère que le produit en caoutchouc, mais elle se range également de manière beaucoup plus compacte. C´est un avantage pour tous les cyclistes, mais surtout pour les cyclotouristes qui doivent de toute façon transporter beaucoup de bagages sur leur vélo lors de longs trajets.Spécifications :- Taille : 700C- Largeur du pneu : 37-50 mm- Niveau de protection : 6- Poids : +- 100 g- Valve/longueur : SV 42 mm- Matériau de la tige de valve : Polymère- Type de frein : Convient uniquement aux freins à disque. tradeinn Bikeinn

Vendu par BIKE inn
Prix: 21.99€