Black Inc Cintre Intégré Ab-02 Bs 28.6 Mm

La potence-cintre Integrated Aero Barstem est la nouvelle référence des potences-cintres aérodynamiques pour la route et le gravier, combinant une aérodynamique de pointe avec une ergonomie raffinée et un poids plume.Sa forme progressive, avec un évasement de 30 mm en bas, améliore le contrôle et réduit considérablement la traînée du vélo et du cycliste, tout en augmentant l´espace pour les poignets et le confort.APERÇU.La potence-cintre Integrated Aero Barstem est le nouveau poste de pilotage aérodynamique de référence pour la route et le gravier, combinant une aérodynamique de pointe avec une ergonomie raffinée et un poids plume.Sa forme très développée, avec un évasement de 30 mm en bas, améliore le contrôle et réduit considérablement la traînée du vélo et du cycliste, tout en offrant une prise confortable dans toutes les positions des mains et en augmentant l´espace pour les poignets.Elle a été créée pour porter l´OSTRO VAM au niveau des vélos les plus rapides du monde et Chris Froome, sept fois vainqueur du Grand Tour, a contribué à son développement.Aéro.La potence-cintre Integrated Aero Barstem atteint sa vitesse de deux manières :1. [Lire la suite...] Elle permet au cycliste d´adopter une position beaucoup plus aérodynamique.2. Elle fend l´air plus efficacement.Le cycliste et le cintre du vélo rencontrent un flux d´air ininterrompu à l´avant du vélo, offrant ainsi de grandes opportunités de réduire la traînée.Vous pouvez adopter une position plus aérodynamique sur la potence-cintre Integrated Aero Barstem grâce aux cocottes plus étroites.C´est désormais une caractéristique populaire des vélos de route aérodynamiques, et ce pour une bonne raison : ça fonctionne.Avec les mains sur les cornes des leviers et les avant-bras à plat, votre surface frontale est réduite et vous allez plus vite.Le profil de profondeur moyenne de la partie supérieure a été choisi pour compléter l´OSTRO VAM et pour équilibrer l´aérodynamisme avec le poids et le besoin de confort des tops.Suite à des recherches et développements approfondis, une profondeur de profil de 40 mm a été choisie.Des variations ont d´abord été évaluées en CFD (logiciel de dynamique des fluides computationnelle), puis des prototypes des meilleures formes ont été testés en soufflerie.Lorsque nous sommes retournés en soufflerie avec la version finale pour la comparer aux meilleurs produits concurrents, nous avons été tellement choqués par les résultats que nous avons répété les tests.Le résultat a été le même : la potence-cintre Integrated Aero Barstem anéantit la concurrence.Ergonomie.Chaque aspect de la potence-cintre Integrated Aero Barstem est raffiné pour maximiser le confort et la confiance.Les tops s´inclinent en arrière de 3 degrés pour un angle de poignet plus naturel, les coins chanfreinés ajoutent de l´espace pour les poignets lors des sprints, et le profil aérodynamique de profondeur moyenne s´adapte naturellement lors des montées sur les tops, même pour les petites mains.Le rayon supérieur du drop est resserré pour rapprocher le levier de frein d´environ 5 mm du drop afin de compenser la plus grande longueur des derniers corps de leviers Shimano et SRAM.C´est l´attention aux détails qui fait la différence.Les drops s´évasent de 7 degrés et mesurent 29 mm de plus que les cocottes.Cet angle judicieusement calculé offre une position étroite sur les cocottes dans les tailles routières typiques et, pour une utilisation sur gravier dans une taille plus large, il offre un contrôle confiant dans les drops plus larges tout en maintenant les leviers à un angle optimal.Tailles pour une utilisation sur gravier et sur route.L´évasement parfaitement calculé de 7 degrés, plaçant les drops 29 mm plus larges que les cocottes, est la raison pour laquelle la potence-cintre Integrated Aero Barstem peut servir à la fois de cintre de route et de gravier.Pour la route, dimensionnez votre cintre en fonction de la largeur des drops et bénéficiez de cocottes plus étroites vous plaçant dans une position plus aérodynamique.Pour une utilisation sur gravier, dimensionnez votre cintre en fonction de la largeur des cocottes et profitez du contrôle accru des drops plus larges lorsque le terrain l´exige.L´apport de Chris Froome.Après avoir passé du temps à rouler sur l´OSTRO VAM, j´ai estimé qu´il méritait une mise à niveau de sa potence-cintre pour encore plus de confort, de rigidité et d´aérodynamisme.Je souhaitais également un léger évasement des drops pour créer une position plus aérodynamique sur les cocottes sans perdre de levier dans les drops.L´équipe de conception a réussi le coup de maître et a couronné le tout d´une esthétique soignée.J´adore rouler avec et c´est une amélioration que je recommanderais à n´importe qui.Compatibilité et passage des câbles.Le passage entièrement interne des câbles est pris en charge uniquement pour les groupes électroniques et les freins à disque

Vendu par BIKE inn
Prix: 705.99€