Dt Swiss Jante X 432 29´´ 25 Db Vi Mtb

Le cross-country a pris une nouvelle direction : les obstacles artificiels sur les parcours imposent de nouvelles exigences aux jantes. Lorsque vous négociez des virages relevés artificiels, vous avez besoin d´une jante large pour un meilleur maintien du pneu, ce qui se traduit par une vitesse en virage plus élevée. En même temps, la jante doit être très légère pour une bonne accélération. C´est pourquoi la X 432 a été développée. Caractéristiques :Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec ses bagages.Jonction manchonnée :- La jonction manchonnée fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication des jantes. Dans ce cas, les deux extrémités de la jante sont pressées l´une contre l´autre via une pièce en aluminium moulée. Cela confère à ces jantes un haut degré de stabilité.Crochet tubeless TC :- Le crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas de forte pression (> 5 bars de pression des pneus). Tubeless signifie [Lire la suite...] que la jante peut être utilisée sans chambre à air, mais il est également possible d´installer une chambre à air.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de serrage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. Hauteur de jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse. Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante permet un maintien idéal du pneu. Un meilleur maintien du pneu réduit le risque de déjantage et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage du filetage qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, ce qui permet de réaliser des montages de roues extrêmement durables.Spécifications:- Poids net: 490 g - Poids maximum recommandé du système: 110 kg- Classification ASTM: 3- Matériau: Aluminium- Joint de jante: Joint de douille- Interface de pneu: Crocheté / Crocheté tubeless TC- Interface de frein: Disque- Diamètre de la jante: 29´´ / 700C- Diamètre de référence ERD: 603 mm- Largeur intérieure: 25 mm- Largeur extérieure: 29 mm- Hauteur de la jante: 19,5 mm- Nombre de trous: 32- Jante de perçage des rayons: Oeillet argenté - Trou de valve: Presta

Vendu par BIKE inn
Prix: 60.99€