Dt Swiss Roue Arrière De Gravel Grc 1400 Dicut 30 27.5´´ Cl Disc Tubeless

À la fraction de seconde où vous quittez la route, vos bras anticipent le passage à un terrain rocailleux et effervescent. La GRC 1400 DICUT est prête pour les vibrations et les obstacles d´une randonnée sur gravier, vous permettant ainsi de laisser derrière vous non seulement la route, mais aussi votre ombre et vos inhibitions. Avec deux hauteurs de jante distinctes, exploitez la fiabilité nécessaire pour rouler en douceur sur des segments de gravier nets comme du champagne ou pour affronter avec confiance l´imprévisibilité des sentiers battus. L´optimisation aérodynamique de 50 mm est idéale pour la chasse au KOM/QOM et pour battre vos amis sur votre segment de gravier préféré. Le faible moment de direction de la jante de 30 mm de haut offre l´agilité nécessaire lors de longues aventures, vous libérant de toute limitation. Les deux jantes sont finies dès leur sortie du moule grâce à un nouveau procédé de fabrication breveté qui élimine le besoin d´un revêtement final. Cela rend votre paire de roues légère mais durable et vous garantit de vous démarquer. Avec le rapport performance/poids idéal du moyeu 240 DICUT et des rayons DT aero comp II résistants, [Lire la suite...] les nouvelles roues GRC 1400 DICUT sont impatientes de quitter la route. C´est maintenant à vous de décider. Caractéristiques:Poids du système:- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Nouvelle jante en carbone moulée:- Un nouveau concept de moule élimine le besoin d´un revêtement final, ce qui permet de gagner du poids et d´obtenir une finition étonnante.Nouveaux autocollants:- Les autocollants sont proposés dans notre nouvelle police et notre nouveau design maison.Rayons:- Les rayons DT aero comp Il à tête en T offrent un rapport équilibré idéal entre rigidité, aérodynamisme et durabilité.Moyeu:- Profitez de la transmission directe de la puissance dans toutes les situations de conduite avec le 240 DICUT et le Ratchet EXP.Tubeless TC à crochet / crochet:- Le terme crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un soi-disant crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas de forte pression (>5 bars de pression des pneus). Le terme tubeless fait référence à la possibilité d´utiliser la jante sans chambre à air, mais il est également possible d´utiliser une chambre à air.Diamètre de la jante:- La taille de roue 700c (622 mm / 29 pouces) est la plus courante pour les courses sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante:- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roueLe principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur intérieure de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante permet un maintien idéal du pneu. Un meilleur maintien du pneu réduit le risque de rots et permet donc de réduire la pression de gonflage. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant désigne un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Center Lock :- Center Lock désigne un système de fixation des disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une denture externe et du vissage d´une bague de serrage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de serrage.Spécifications :- Poids net : 742 g- Poids système recommandé max. : 130 kg- Classification ASTM : 2- Matériau : Carbone- Interface du pneu : Tubeless crochu TC- Trou de valve : Presta- Diamètre de la jante : 27.5 / 650B- Hauteur de la jante : 30 mm- Largeur intérieure : 24 mm- Largeur extérieure : 31 mm- Type de moyeu : 240- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 142 mm- Interface de frein : Disque Center Lock- Interface de cassette : Shimano Micro Spline- Corps de roue libre : Shim. RD.12SP Light (ASL12R)- Système de roue libre : Ratchet EXP 36- Rayons gauche : DT aero comp® II tête en T- Rayons droit : DT aero comp® II tête en T- Rayonnage : Deux croisements (1:1)- Écrous : DT Pro Lock cachés en aluminiumInclus :- Fond de jante tubeless 27 mm- Valve tubeless en aluminium noir 26-35 mm- Protection de valve

Vendu par BIKE inn
Prix: 1134.49€