Dt Swiss Roue Arrière E 1900 Spline 30 29´´ Cl Disc Tubeless Reconditionné

Raisons de reconditionnement : Non utilisé. La boîte d´origine présente quelques signes d´usure mais est incluse. Dans l´ensemble en bon état.Toute votre attention se porte sur le choix de la bonne trajectoire, le point de freinage exact et le mouvement de direction précis. Tout le stress quotidien s´estompe, vous vous sentez libre et n´entendez que le son précis du système de roue libre. La E 1900 Spline a été développée précisément pour ces moments de roue libre. Une jante en aluminium éprouvée, un système de roue libre Ratchet LN et des rayons en acier lacés à la main fournissent la fiabilité requise d´une roue Enduro. Commencez votre carrière en EWS !Spécifications :- Poids net : 1117 G- Poids système recommandé max. : 130 Kg- Classification Astm : 4- Matière : Aluminium- Assemblage de jante : Assemblage par manchon- Interface pneu : Tubeless TC à crochets- Trou de valve : Presta- Diamètre de jante : 29´´ / 700c- Type de décalcomanie : Transfert à l´eau- Largeur intérieure : 30 Mm- Largeur extérieure : 35 Mm- Type de moyeu : 370- Système d´axe : Axe traversant 12 Mm- Dimension de montage : 148 Mm Boost- Interface de freinage : Disque Center [Lire la suite...] Lock- Corps de roue libre : Shim. 12sp Light (Asl12)- Système de roue libre : Ratchet Ln 18- Rayons gauche : Dt Champion® Straightpull- Rayons droit : Dt Champion® Straightpull- Schéma de rayons : Triple croisage (1:1)- Écrous : Dt Prolock Squorx Prohead AluInclus :- Fond de jante tubeless 32 mm- Valve tubeless VTT 32 mmTechnologies :- Nous croyons en l´art de l´ingénierie et nous nous efforçons de la sophistication dans le processus de développement des produits. Notre idée directrice est de repousser constamment les limites grâce à nos technologies développées en interne.Technologie Tubeless :- Tous les ensembles de roues Dt Swiss sont compatibles tubeless et les versions ASM sont prêtes à l´emploi tubeless, équipées de fond de jante et de valves tubeless.Angle d´engagement :- Un sujet très discuté sur le marché actuellement - l´angle d´engagement ! Quel est l´angle d´engagement, comment cet angle affecte-t-il les performances de conduite et la sagesse conventionnelle plus c´est mieux est-elle vraiment toujours meilleure ?Technologie Pro Lock :- Pro Lock® est un procédé où un liquide adhésif breveté, à double composé, est injecté dans le filetage de l´écrou, permettant des constructions de roues extrêmement durables. En enfilant l´écrou sur le rayon, l´adhésif est activé et commence à durcir. Le réalignement de la roue est toujours possible après que l´adhésif ait complètement durci, avec seulement une diminution minimale de sa fonction de verrouillage du filetage.Technologie des roulements :- Les moyeux Dt Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois installés sur un vélo. Pour y parvenir, le serrage créé par le système de montage de la roue doit être pris en compte lors de la construction d´un moyeu. Découvrez comment assurer la propriété de rotation optimale des roulements à billes et pourquoi Dt Swiss ne propose pas de moyeux avec un jeu de roulement réglable.Expérience de montage à la main :- Chaque roue Dt Swiss est montée à la main. En soi, le concept de montage à la main ne garantit pas à lui seul la construction d´une roue stable et durable. Des connaissances et, surtout, de l´expérience sont nécessaires pour construire un ensemble de roues de haute qualité

Vendu par BIKE inn
Prix: 193.99€