Dt Swiss Roue Avant Gravel Grc 1100 Dicut 650b Cl Disc Tubeless

Sans laisser aucune pierre non retournée dans vos préparatifs finaux pour la course de votre vie, vous voulez avoir la meilleure configuration possible. Les nouvelles GRC 1100 Dicut sont là pour vous, que vous souhaitiez chasser la victoire dans une course de gravel rapide avec la jante haute de 50 mm ou vous libérer de vos limites lors d´une aventure extrême hors route avec la jante haute de 30 mm. Nos nouvelles roues Gravel sont fabriquées à l´aide d´un processus de fabrication de pointe. Jantes en carbone légères directement sorties du moule, sans besoin d´une couche de finition. Elles ne manqueront pas d´attirer l´attention, tout en vous faisant gagner de précieux grammes en plus de leur optimisation aérodynamique sur mesure. Les deux nouvelles jantes sont assemblées avec nos meilleurs composants, le moyeu léger 180 Dicut avec roulements en céramique et les rayons DT Aerolite ||, offrant une accélération rapide et une faible résistance au roulement. Maintenant, ce n´est pas à nous de décider si vous gagnerez des courses, mais nous nous sommes assurés que votre paire de roues continuera à tourner et à faire tourner les têtes en cours de route.Caractéristiques [Lire la suite...] :Nouvelle jante en carbone moulée :- Un nouveau concept de moule élimine le besoin d´un revêtement final, ce qui permet de gagner du poids et d´obtenir une finition époustouflante.Nouveaux autocollants :- Les autocollants sont disponibles dans une superbe finition en aluminium brossé que l´on ne retrouve que sur la gamme 1100.Moyeu :- Le moyeu léger 180 Dicut avec roulements en céramique haut de gamme assure une faible friction pour une accélération rapide.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Hooked / Crotchet tubeless TC :- Hooked ou crotchet fait référence à la forme de la bride de jante. Dans cette variante, la bride de jante a un soi-disant crochet. Cela soutient la fixation de la tringle du pneu et assure une fonction sûre, même en cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bar). Tubeless fait référence à la possibilité d´utiliser la jante sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Hauteur de jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réponse est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur intérieure de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de la largeur du pneu et de la largeur de la jante conduit à un support idéal du pneu. Un meilleur support du pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression du pneu. D´autre part, des jantes et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis simplement en tournant un levier facilement réglable. Les systèmes d´axe traversant garantissent une connexion rigide et sécurisée entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Center Lock :- Center Lock fait référence à un système pour disques de frein qui a été développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et en vissant une bague de verrouillage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de verrouillage.Interface de frein :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du disque de frein se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 boulons) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche la connexion rayon-écrou de se desserrer, permettant des montages de roues extrêmement durables.Spécifications :- Poids net : 588 g- Poids maximal recommandé du système : 130 kg- Classification ASTM : 2- Approuvé pour les vélos électriques : Oui (max. 32 km/h ou max. 250 W)- Matériau : Carbone- Interface de pneu : Hooked / Crotchet tubeless TC- Trou de valve : Presta- Diamètre de la jante : 27.5 pouces / 650B- Hauteur de la jante : 30 mm- Largeur intérieure : 24 mm- Largeur extérieure : 31 mm- Type de moyeu : 180- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 100 mm- Interface de frein : Disque Center Lock- Rayons gauche : DT aerolite® II t-head- Rayons droit : DT aerolite® II t-head- Motif de rayons : Croisement par deux (1:1)- Écrous : DT Pro Lock hidden aluminumInclus :- Fond de jante tubeless 27 mm- Valve TL alu noire 26-35 mm- Protection de valve- Sac de roueTechnologie :Technologie carbone pure :- Un processus de fabrication de jantes révolutionnaire et une inspection non destructive couche par couche de chaque produit créent des jantes légères mais durables pour une expérience de conduite durable.Technologie tubeless :- Toutes les paires de roues DT Swiss sont compatibles tubeless et les versions ASM sont livrées prêtes pour le tubeless, équipées de fond de jante et de valves tubeless.Aero+ :- La symbiose de la traînée, de la maniabilité et de l´efficacité.

Vendu par BIKE inn
Prix: 826.49€