Dt Swiss Roue Avant Vtt Hx 1700 Spline 29´´ 21 Cl Disc Tubeless

Que ce soit le couple élevé de votre moteur ou les sentiers difficiles, le HX 1700 SPLINE peut y faire face et vous mettre en mouvement. Le moyeu 350 DEG DF et le système de rochets hybrides spécifiques à 60 dents offrent une réaction rapide pour une accélération aisée, tout en garantissant la durabilité. Rayonné avec des rayons spécifiques DT hybrid II, ce jeu de roues ne pliera pas sous le couple élevé combiné de vous et du moteur. Les jantes asymétriques et durables en aluminium vous permettront de prolonger votre aventure, alors lancez-vous.Jante :- La résistance améliorée aux pincements grâce à des cornes de jante plus larges et les jantes asymétriques durables sont les ingrédients d´un plaisir prolongé.Rayons :- Les rayons DT hybrid II sont renforcés pour augmenter la rigidité latérale et torsionnelle de la roue, mieux adaptée au poids système plus élevé des vélos électriques modernes.Moyeu :- Grâce à son système de rochets 60T, le moyeu 350 Ratchet DEG DF offre une accélération douce lors de la montée technique.Anti-pédalage à recul :- La technologie DF ajoute un système anti-pédalage à recul radicalement simplifié. Le réglage sans [Lire la suite...] outil (0 ou 10 degrés de liberté) vous permet de trouver la configuration idéale pour votre style de conduite, garantissant le plaisir de tous.Spécifications :Général :- Poids net : 951 g- Poids système max. recommandé : 150 kg- Classification ASTM : 4- Homologué pour vélos électriques : Oui (max. 32 km/h ou max. 250 W)Jante :- Matériau : Aluminium- Assemblage de la jante : Soudé- Interface pneu : Tubeless crocheté / Crotchet tubeless TC- Trou de valve : Presta- Diamètre de la jante : 29´´ / 700C- Hauteur de la jante : 21 mm- Largeur intérieure : 30 mm- Largeur extérieure : 34.7 mmMoyeu :- Type de moyeu : 350- Système d´axe : Axe traversant 15 mm- Dimensions d´encastrement : 110 mm Boost- Interface de freinage : Disc Center LockRayons et écrous :- Rayons gauche : DT hybrid 2 Straightpull- Rayons droit : DT hybrid 2 Straightpull- Schéma de rayons : Trois-croix- Écrous : DT ProLock Squorx ProHead aluInclus :- Fond de jante tubeless 32 mm- Valve TL Asy Alu noir 18-25 mm- Adaptateur IS 6 trous MTBTechnologie :Système de rochets (Ratchet System) :- Le Ratchet System est le premier système de roue libre de ce type pour DT Swiss. Ce système de roue libre breveté, doté de rochets étoilés de haute précision, garantit des performances et une fiabilité optimales.DF :- La nouvelle technologie DF est un dispositif anti-pédalage à recul simplifié au maximum. La technologie DF libère le retour de pédale au point où il se produit : dans la roue libre. Cela empêche la traction indésirable de la chaîne pendant la compression avant qu´elle n´atteigne le pédalier via la chaîne et n´affecte négativement le cycliste. Il en résulte un meilleur comportement en descente avec un retour naturel de la piste et du vélo sans l´influence de la traction indésirable de la chaîne.Technologie des roulements :- Les moyeux DT Swiss sont conçus pour fonctionner de manière optimale une fois installés dans un vélo. Pour ce faire, le serrage créé par le système de montage de la roue doit être pris en compte lors de la construction d´un moyeu. Découvrez comment assurer la rotation optimale des roulements à billes et pourquoi DT Swiss ne propose pas de moyeux avec un jeu de roulements réglable.Technologie des rayons :- La production de rayons de haute qualité a marqué le début de l´entreprise. DT était synonyme de rayons suisses de haute qualité, même avant la création de l´actuelle DT Swiss AG. À ce jour, les rayons DT Swiss sont synonymes de durabilité et de précision et sont inégalés grâce à leur processus de production unique qui combine légèreté et durabilité.Tubeless :- Les pneus tubeless présentent un certain nombre d´avantages par rapport à la combinaison classique chambre à air et pneu : sans risque de crevaison par pincement, le pneu peut être utilisé avec des pressions plus basses, offrant une meilleure adhérence. La pression plus basse se traduit également par une conduite plus confortable. L´élimination de la chambre à air signifie qu´il n´y a pas de friction entre la chambre à air et le pneu, et donc moins de résistance au roulement lorsque le pneu roule sur le sol et les obstacles. Si du liquide préventif tubeless est utilisé, le pneu peut sceller lui-même les piqûres et les petites coupures. Un grand avantage pour tous ceux qui aiment rouler loin et longtemps, loin du prochain magasin de vélos

Vendu par BIKE inn
Prix: 241.99€