Extension de patte de derailleur wolf tooth roadlink

L extension de patte de derailleur wolf tooth roadlink est un dispositif brevete unique qui compense la position de votre derailleur de route pour permettre de faire fonctionner une cassette de style vtt a large plage c est une solution ideale pour les cyclistes qui cherchent a convertir leur velo de route de gravel de cyclocross ou urbain pour atteindre la simplicite et le poids reduit d une transmission mono plateau mais sans renoncer a la plage de vitesses d une transmission double le roadlink est egalement ideal pour les cyclistes avec des velos a double plateau a la recherche d un rapport inferieur pour les montees ultra raides il ne compromet pas le changement de vitesse dans les petits pignons de la cassette mais il permet pourtant au derailleur arriere de fonctionner avec une cassette aussi grande qu une cassette 40 dents le roadlink est optimise pour une utilisation avec des cassettes 10 ou 11 vitesses en 11 36 et 11 40 dents et fonctionne parfaitement avec les pignons d extension de cassette de 40 dents et les plateaux drop stop de wolf tooth le roadlink est optimise autour des derailleurs de route shimano il fonctionne tres bien pour les velos de route de cyclocross [Lire la suite...] de randonnee urbains et les vtt avec cintre courbe remarque le roadlink repositionne votre derailleur arriere pour fournir un degagement plus important pour les plus grands pignons de la cassette mais cela n augmente pas la capacite maximale du derailleur il est essentiel de trouver et de comprendre la capacite de votre derailleur avant d essayer d elargir sa plage de vitesses les produit facilement installe en moins de 5 minutes par n importe quel amateur de mecanique le roadlink se monte uniquement sur les pattes de derailleur standard details poids 17 g materiau aluminium 6061 vis en acier inoxydable incluse couple 8 10 nm fabrique aux etats unis cassettes compatibles cassettes 10 vitesses 11 32 non requis le derailleur arriere a cage moyenne gs fonctionne 11 34 mono plateau pour le double plateau assurez vous de ne pas depasser la capacite du derailleur 11 36 mono plateau pour le double plateau assurez vous de ne pas depasser la capacite du derailleur 11 40 mono plateau pour le double plateau assurez vous de ne pas depasser la capacite du derailleur 11 42 non pris en charge cassettes 11 vitesses 11 32 non requis le derailleur arriere a cage moyenne gs fonctionne 11 34 mono plateau pour le double plateau assurez vous de ne pas depasser la capacite du derailleur 11 36 mono plateau pour le double plateau assurez vous de ne pas depasser la capacite du derailleur 11 40 mono plateau pour le double plateau assurez vous de ne pas depasser la capacite du derailleur 11 42 non pris en charge 10 42 non pris en charge compatibilites les transmissions double plateau ne sont prises en charge qu avec les derailleurs arriere gs cage moyenne vous devrez peut etre changer votre configuration a l avant afin que la capacite du derailleur arriere ne soit pas depassee le roadlink se monte uniquement sur les pattes de derailleur standard le roadlink est optimise pour la geometrie des derailleurs route shimano 10 et 11 vitesses mais fonctionne egalement tres bien avec les derailleurs route a 9 vitesses les derailleurs sram traditionnels fonctionnent mais pas les derailleurs arriere x horizon specifiques 1x les derailleurs arriere campagnolo fonctionnent mieux avec des cassettes jusqu a 11 36 dents les derailleurs de route sram exact actuation 10 et 11 vitesses sont interchangeables avec leurs derailleurs vtt exact actuation qui peuvent facilement gerer un pignon en 36 ou en 40 et le cx1 verra encore plus grand avec un seul plateau si vous avez deja sram ils fabriquent egalement de jolis leviers de frein avant uniquement qui correspondent egalement a leurs manettes arriere les triples plateaux ne sont pas pris en charge car les derailleurs arriere a cage moyenne ne peuvent pas accueillir une telle plage les cadres au standard direct mount ne sont pas compatibles en raison de l absence de mecanisme d embrayage sur les derailleurs de route shimano une retention de chaine secondaire derailleur avant ou dispositif de chaine peut etre necessaire en particulier pour une utilisation intensive ou tout terrain en raison des variations de la geometrie de la patte de derailleur de la longueur de la base arriere de la taille du plateau du reglage des vis b et de la configuration de la suspension les resultats individuels varieront cette dimension maximale de 7 9 mm est controlee par les specifications shimano mais quelques pattes de derailleur ne repondent pas aux specifications vous pouvez limer un peu de la languette inferieure de ces pattes de derailleur pour installer le roadlink

Vendu par Alltricks
Prix: 28.00€