Formula Amortisseur Mod Trunnion

Formula Amortisseur Mod Trunnion. Libérez votre véritable potentiel de pilotage avec l´amortisseur arrière FORMULA MOD Trunnion. Ce n´est pas juste un amortisseur ; c´est une réinvention révolutionnaire de la suspension. Découvrez une sensibilité inégalée, un toucher raffiné et une fiabilité à toute épreuve, le tout réuni dans un ensemble intuitif. Le Mod arbore un système révolutionnaire de réglage de la compression (CTS) pour un réglage fin sans effort de votre suspension arrière. Sa conception d´amortissement à haut débit, dotée d´un piston de 30 mm et de passages d´huile généreux, garantit des performances unwavering lors des longues descentes et une gestion supérieure de la chaleur. De plus, une vessie de grand volume réduit considérablement la friction pour une conformité exceptionnelle aux petits chocs. Avec 17 clics de réglage de la compression et 13 clics de réglage du rebond, plus le précharge du ressort, le Mod offre des possibilités de réglage maximales pour chaque pilote. Il n´y a aucun intérêt à essayer d´être quelqu´un d´autre si vous pouvez être vous-même. Le Mod est précisément cela, une nouvelle façon originale d´imaginer [Lire la suite...] un amortisseur. Le Mod est doté de tout ce que vous attendez d´un amortisseur à ressort : sensibilité, sensation, fiabilité, mais il y a aussi beaucoup plus. Nous avons intégré les performances, la facilité d´utilisation et les possibilités de réglage maximales.Le Mod a un design non conventionnel qui, grâce à la technologie CTS (Compression Tuning System), permettra à chaque cycliste de régler finement la suspension arrière simplement et efficacement. La conception High Flow du système d´amortissement permet une fiabilité sans compromis. Grâce à sa vessie de grand volume, le Mod parvient à avoir une très faible friction et une excellente conformité aux petits chocs.Caractéristiques :Vessie de grand volume :- À l´intérieur du piggyback, le Mod possède une vessie de grand volume. Cette conception a pour but de réduire considérablement les frottements par rapport à un système de piston flottant interne traditionnel (IFP). Cela nous permet de minimiser les frottements et l´inertie dans le système et d´obtenir une excellente sensibilité aux petits chocs.Haut débit :- Le Mod a été conçu en pensant au concept de High Flow. Le piston interne de 30 mm et les passages d´huile accrus confèrent au Mod des caractéristiques uniques. Les réglages de compression et de rebond conservent leurs réglages inchangés même sur les longues descentes. Tout cela se traduit par une meilleure sensibilité, moins de frottements et une excellente gestion de la chaleur. La conception High Flow du système d´amortissement permet au Mod d´être remarquablement constant dans ses performances.Compression Tuning System (CTS) :- Le Mod est le premier amortisseur doté de la technologie CTS (Compression Tuning System). Nous voulions avoir la marque de fabrique de nos fourches sur notre premier amortisseur de VTT. Grâce à la technologie CTS, tout le monde pourra régler la suspension arrière rapidement et facilement. CTS signifie un réglage fin à la portée de tous.Spécifications :- Poids (210x55 avec ressort hélicoïdal 300) : +- 670 gRéglages :- Compression : réglage à 17 clics- Rebond : réglage à 13 clics- Blocage : corps de l´amortisseur monté- Ressort hélicoïdal : précharge. tradeinn Bikeinn

Vendu par BIKE inn
Prix: 472.99€