Frein avant hope tech4 v4 argent bleu durite tresse aviation

Le tout nouveau tech 4 v4 s appuie sur notre experience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de systemes de freinage hydrauliques le tech 4 utilise une toute nouvelle etancheite interne pour reduire la friction et le pivot tourne sur des roulements a rouleaux ce qui permet de reduire la raideur du ressort le taux de ressort inferieur donne a son tour une action de levier plus legere reduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation legendaires l etrier v4 mis a jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phenolique permettant un mouvement plus fluide et moins d entretien tout en etant capable de gerer des temperatures elevees sans transfert de chaleur lors d une utilisation extreme principales caracteristiques puissance accrue par rapport a tech 3 forme du levier mise a jour pour fournir une forme plus ergonomique orientee pour fournir le meilleur avantage mecanique lors du freinage pince articulee reduisant le poids et l ergonomie integration du levier de vitesses amelioree pour plus de reglage reglages sans outil du point de morsure et de la portee conception de piston [Lire la suite...] hybride etrier monobloc rigide cnc compatible avec une plus large gamme d options de manettes de vitesse actuelles frein complet disponible en noir ou argent avec des options d accent de couleur noir argent violet rouge bleu ou orange choisissez un tuyau standard ou tresse le tuyau tresse est un cout supplementaire specifications techniques augmentation de pression de 30 par rapport au frein tech 3 conception de pince articulee pour reduire le poids et la surface du reservoir augmentee pour reduire la hauteur globale de la pile l integration du levier de vitesses a ete amelioree et offre desormais un reglage d angle de 30 ainsi qu un emballage plus soigne et une compatibilite avec les derniers leviers de vitesses un reglage lateral des deux cotes du maitre cylindre est egalement possible pour offrir une large gamme d options de position du levier des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et necessitent moins d entretien et un insert phenolique pour gerer le transfert de chaleur lors d une utilisation extreme le tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les reglages de portee du tech 3 description maitre cylindre et etrier usines dans un bloc d aluminium 2014 t6 piston de maitre cylindre a friction reduite pivot du levier de frein monte sur 2 roulements annulaires bride de serrage a charniere pour faciliter l installation molettes de reglage de l attaque point de contact et de la garde du levier etrier v4 au standard post mount entraxe de 74 2mm 2 pistons d etrier de 16mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp432 2 pistons d etrier de 18mm de diametre en inox et resine phenolique ref hbsp433 durite tresse aviation de 5mm de diametre et 1600mm de long plaquettes fournies modele racing vertes modele toutes conditions rouges modele e bike violettes compatible avec hbsp426ln sram gauche hbsp426rn sram droit hbsp431ln shimano i spec ev gauche hbsp431rn shimano i spec ev droit note fonctionne uniquement au dot 4 0 ou 5 1 l etrier v4 n est pas compatible avec toutes les fourches a montage direct de 180 mm en raison de la conception du gros piston et de la variation des positions de montage nous vous recommandons d utiliser l etrier v4 avec le support correct et un rotor de 200 mm dans cette application l etrier v4 n est pas non plus compatible avec le cadre 2021 commencal supreme dh 200mm direct postmount

Vendu par Alltricks
Prix: 279.99€