Giant Roue Avant Vtt Trx 29´´ Boost 6b Disc Tubeless Hookless

En combinant durabilité et efficacité, le système de roues TRX est doté d´une nouvelle conception de bord de jante de 5 mm de large pour renforcer la roue, réduire les crevaisons par pincement et permettre une pression de pneu plus basse pour une meilleure traction et un meilleur contrôle. La stratification en carbone optimisée offre une structure robuste mais légère et s´associe à un moyeu à 72 dents pour maximiser le transfert de puissance.Points forts :Technologie Wide Guard :- Une paroi latérale de jante solide de 5 mm permet de minimiser les risques de dommages dus aux chocs en élargissant le point de contact entre un objet pointu ou à bords carrés et la jante et le pneu. Cela permet également aux cyclistes de se passer d´inserts de pneus lourds, ce qui signifie moins de poids non suspendu pour une meilleure performance de la suspension.Protection contre les crevaisons :- Des tests en laboratoire ont simulé des scénarios de crevaison par pincement en appuyant un bloc pointu à bords carrés contre le pneu jusqu´à ce qu´il touche le bord de la jante et perce le pneu. Test après test, le système de roues TRX a résisté aux forces d´impact les plus élevées [Lire la suite...] sans crevaison, surpassant la génération précédente de TRX et d´autres roues haut de gamme de la catégorie jusqu´à 44 %.Plus de traction :- Une largeur interne de jante de 30 mm et des parois latérales robustes de 5 mm permettent une pression de pneu beaucoup plus basse, vous offrant une meilleure traction et un meilleur contrôle dans les montées et les descentes techniques et difficiles. Une profondeur de jante faible de 22 mm améliore encore la souplesse et les sensations de conduite.Engagement instantané :- La combinaison d´une jante en carbone légère et d´un pilote à rochets de 72 dents, leader de l´industrie, permet un transfert de puissance rapide lorsque vous pédalez sur les obstacles et accélérez en sortie de virage. À l´arrière, un roulement de corps de moyeu côté transmission surdimensionné, un axe et un écrou de bague se combinent à des cliquets élargis pour augmenter la rigidité et la durabilité.Option E-VTT :- Le système de roues E-TRX spécifique aux vélos électriques partage les mêmes caractéristiques et technologies, mais avec un axe en acier extra-résistant et un corps de pilote sur le moyeu arrière pour gérer les forces et le couple supplémentaires.Caractéristiques :- La technologie innovante Wide Guard réduit considérablement les crevaisons par pincement et offre une protection supérieure contre les chocs sans avoir besoin d´inserts de pneus lourds.- Une largeur de jante interne de 30 mm et des parois latérales de jante de 5 mm permettent des pressions de pneus plus basses pour une meilleure traction et un meilleur contrôle.- Pilote à rochets de 72 dents et composants internes surdimensionnés pour un engagement instantané et une durabilité supérieure.- Construction de jante en alliage robuste et légère avec parois latérales creuses.Spécifications :- Matériau de la jante : Alliage- Type de jante : Sans crochet- Tubeless : Giant Tubeless System (Fond de jante et valve inclus)- Hauteur de jante : 21 mm- Largeur extérieure de la jante : 40 mm- Largeur intérieure de la jante : 30 mm- ETRTO : 622x30- Moyeu avant : Alliage, 6 trous- Compatibilité du moyeu : Shimano HG / MS, SRAM XD- Roulement : Cartouche étanche- Axe avant : Axe traversant 110x15- Rayons avant : Sapim Laser- Rayonnage avant : 28H, DBL, Straight Pull- Type d´écrou : Sapim Double Square- Poids avant : 848 g (29) sans fond de jante/valveTechnologie :Conception de jante sans crochet :- La conception de jante sans crochet améliore la durabilité globale, offre une largeur de jante intérieure plus large sans ajouter de poids supplémentaire et contribue également à créer une forme de pneu plus ronde offrant une adhérence et une maniabilité supérieures ainsi qu´un soutien latéral accru dans les virages. De plus, sans crochet de jante pour pousser le talon du pneu vers l´intérieur, la conception de jante sans crochet offre un flux d´air plus fluide entre le pneu et la paroi latérale de la jante, ce qui réduit la traînée et améliore les performances aérodynamiques par rapport aux jantes standard à crochet.Technologie Wide Guard :- Lorsque votre roue heurte un bord tranchant ou carré, en particulier à grande vitesse, des crevaisons par pincement et des dommages à la jante peuvent survenir. La technologie Wide Guard minimise ce risque en élargissant le point de contact entre la jante et le pneu avec une paroi latérale de jante solide de 5 mm. Cela signifie que vous pouvez vous passer des inserts de pneus lourds pour avoir moins de poids non suspendu sur votre vélo et permettre à votre suspension de mieux fonctionner. Les parois latérales larges protègent également mieux votre roue contre les gros impacts, réduisant le risque de dommages à la jante.Rayonnage à équilibrage dynamique :- Depuis son introduction en 2015, le Dynamic Balanced Lacing (DBL) est la pierre angulaire des Giant WheelSystems. Le DBL garantit que les rayons sont réglés pour une tension optimale lorsqu´ils sont soumis à une charge dynamique, ce qui améliore la durabilité et l´efficacité du pédalage. La bride de moyeu DBL élargie augmente également les angles de contreventement des rayons, ce qui améliore la rigidité torsionnelle/transmission et latérale globale pour un meilleur transfert de puissance et un sprint plus stable.Stratification en carbone optimisée :- La stratification renforcée optimisée de Giant place la fibre de carbone à résistance maximale supplémentaire uniquement là où cela est nécessaire, créant une structure robuste avec un poids minimal.

Vendu par BIKE inn
Prix: 599.99€