Maxxis Pneu Vtt Minion Dhr Ii Dd 120x2tpi Maxxterra Tubeless 27.5´´ X 2.40

Avec des crampons latéraux empruntés au légendaire Minion DHF, mais élargis pour plus de soutien, le DHR II aborde les virages comme aucun autre. La bande de roulement centrale présente des bords d´attaque rampés pour améliorer l´accélération et des lamelles pour créer une transition douce lors de l´inclinaison du vélo. Les crampons en forme de pagaie sur la bande de roulement centrale s´enfoncent lors de freinages intenses et aident à maintenir le contrôle du vélo. Associez-le à un Minion DHF à l´avant pour la combinaison de pneus ultime pour le trail agressif.Caoutchouc :- Monocouche (idéal pour les conditions sèches et dures)- Bicouche (idéal pour les conditions sèches et dures)- 3C MaxxTerra (idéal pour les conditions mixtes)- 3C MaxxGrip (idéal pour les conditions molles et humides)Carcasses :- 60 TPI + EXO (usage général en trail)- EXO+ (usage intensif en trail)- DoubleDown (usage en enduro)- Descente (courses DH, bike park, gravité)- Les tailles 2.40″ et 2.50″ sont optimisées pour les jantes d´une largeur intérieure de 30 à 35 mm.- Les spécifications Tubeless Ready sont indiquées par TR dans les tableaux ci-dessous.- Catégorie : Trail, [Lire la suite...] Enduro, DescenteSpécifications :- Taille : 27.5X2.40- ETRTO : 61-584- TPI : 120X2- Talon : Pliable- Poids (g) : 1 209- Gomme : Maxx Terra- Pression maximale (PSI) : 50- Tech : Mt/Dd/TrÉvaluations de performance :- Vitesse de roulement : 2.5/5- Contrôle en virage : 4/5- Motricité au freinage : 4/5Technologie :3C MaxxTerra :- Le 3C MaxxTerra de Maxxis est une configuration intermédiaire à triple composé utilisée sur toute notre gamme de pneus de montagne. Le composé 3C MaxxTerra offre plus d´adhérence que le 3C MaxxSpeed, tout en offrant une meilleure usure de la bande de roulement et moins de résistance au roulement que le MaxxGrip, ce qui le rend idéal pour le trail dans toutes les conditions.3C MaxxGrip :- Le composé 3C MaxxGrip de Maxxis utilise le caoutchouc le plus collant et à rebond le plus lent que nous proposons pour les pneus de VTT. Ce composé à haute adhérence est le même que celui utilisé par nos meilleurs athlètes de descente en Coupe du monde et d´Enduro World Series et est maintenant disponible dans une variété de configurations de carcasse pour couvrir tous les coureurs.Super Tacky (ST) :- Le Super Tacky (ST) est un composé spécial à faible rebond et à haute adhérence utilisé dans certains pneus de montagne.EXO :- EXO est un matériau résistant aux coupures et à l´abrasion ajouté aux flancs de nombreux pneus de VTT et de gravel Maxxis. Ce tissu densément tissé est léger et très flexible, garantissant que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez la protection EXO pour une durabilité accrue pour le gravel, le XC et le trail léger.EXO+ :- EXO+ est l´option de protection anti-crevaison de poids moyen de Maxxis, adaptée à une utilisation polyvalente en trail et aux vélos électriques légers. Nous commençons avec une carcasse durable de 60 TPI, ajoutons notre légendaire couche de protection anti-crevaison EXO sur les flancs, et complétons avec un petit insert en butyle autour du talon. La carcasse robuste et le matériau EXO protègent des dommages causés par les rochers et les racines, tandis que l´insert en butyle protège le pneu des crevaisons par pincement et aide à prévenir les dommages à la jante.Double Down (DD) :- DoubleDown (DD) est notre solution de carcasse pour les courses d´enduro et l´utilisation de vélos électriques. Deux couches de notre carcasse légère de 120 TPI sont combinées avec un insert de flanc en butyle pour créer un pneu très durable avec plus de retour du terrain qu´un pneu à carcasse de descente. Les pneus DoubleDown sont légèrement plus légers que leurs homologues de descente, mais c´est vraiment la différence de ressenti du terrain qui distingue les deux. Certains coureurs peuvent préférer la conduite très amortie offerte par un pneu à carcasse de descente.Descente (DH) :- Comme son nom l´indique, les pneus à carcasse Descente de Maxxis sont conçus pour une utilisation extrême dans toutes les applications de gravité, des courses de descente au vélo en bike park, en passant par le freeride et les vélos électriques à grand débattement. Un pneu Maxxis Descente est fabriqué avec deux couches de notre carcasse durable de 60 TPI ainsi qu´un grand insert en caoutchouc butyle qui s´étend de chaque talon vers le flanc. L´insert en butyle aide à prévenir les crevaisons par pincement, protège la jante des impacts et offre une stabilité supplémentaire au flanc

Vendu par BIKE inn
Prix: 76.49€