Progress Jeu De Roues De Route Air Tubular Reconditionné

Progress Jeu De Roues De Route Air Tubular Reconditionné. Découvrez le cyclisme sur route d´élite avec ces roues de course PROGRESS Air Tubulaires reconditionnées. Dotées de la technologie révolutionnaire de jantes en graphène et de moyeux haute performance Nitro Ceramic, elles offrent une rigidité exceptionnelle, une efficacité aérodynamique et un poids plume de 1140 g. Cet ensemble, en excellent état avec seulement quelques marques mineures de manipulation, comprend un sac de transport pratique. Passez à des performances prêtes pour la compétition et une valeur incroyable. Raisons de remise à neuf : inutilisé, sac de rangement d´origine avec une usure mineure, n´inclut pas la boîte de vente au détail d´origine et reste en bon état général. Améliorez votre vélo de route avec un jeu de roues haute performance et un sac de transport pratique à une fraction du prix de détail standard. Comme les roues ne présentent que de légères marques de manipulation et sont entièrement intactes, vous assurera que vos pneus boyaux sont correctement collés ou montés avec du fond de jante frais vous donnera une configuration exceptionnelle, prête pour la course, à [Lire la suite...] un prix fantastique.Le jeu de roues carbone le plus polyvalent pour les ascensions et les longues sorties, une performance aérodynamique très efficace sur le plat, vers le haut, avec une rigidité supérieure et un poids de seulement 1 140 grammes – boyaux.Le graphène est le matériau le plus résistant et le plus léger au monde, offrant une technologie de jante totalement révolutionnaire.Moyeux Nitro Ceramic avec technologie PAL-TECH.Caractéristiques :- Sram : Corps de cassette PROGRESS, option SRAM XD-R compatible en aluminium CNC. Renforcé avec 3 roulements pour résister aux charges élevées.- Moyeu arrière avec un mécanisme à cliquet à troisHowever très solide. Engagement avec 3 paires surdimensionnées et cliquet en acier à 24 dents.- Pal-tech : un moyeu avec technologie de perçage parallèle assure des sièges de roulement 100 % alignés de haute précision. Les moyeux et les roulements PROGRESS sont conçus pour un poids léger, une longue durée de vie et les meilleures performances de roulement.TLR Tubeless Ready Nous utilisons la conception de lit de jante la plus courante. Ses avantages sont une excellente résistance au roulement, moins de crevaisons et un montage facile des pneus.Tubeless : le rayon SAPIM CX aero est le choix des champions et de nombreuses équipes du Pro-Tour. Fabriqué en Belgique avec un avantage aérodynamique et des résultats de tests de fatigue incroyablement élevés. Nous les montons dans nos roues plus légères pour obtenir des roues durables et durables qui n'ont pas besoin d'être roduites. Chaque roue, moyeu et jante Progress est conçu avec un angle de rayon parfait pour libérer les contraintes supplémentaires.- Rayons : Roues accidentées. En cas de malchance, PROGRESS vous soutient en offrant des jantes de remplacement à moitié prix.- Diamond : Surface de freinage DPL, traitement de polissage diamant. Nous utilisons des machines avancées et un traitement de polissage diamant (DPL) pour la surface de freinage, permettant au patin de frein de travailler directement sur les fibres de carbone tissées 3K. Ce nouveau procédé élimine les périodes de rodage , améliore les performances de freinage par temps humide et sec, et crée de bien meilleures performances de freinage.- Nitro : roulements CERAMIC de haute précision avec une précision maximale et une faible friction qui augmentent la durabilité.- AIR+PLUS Technologie haute vitesse avec une efficacité aérodynamique optimisée et moins de traînée. Le vent latéral n'est plus un problème grâce à la nouvelle jante carbone en forme de U de 28 mm de large. Cette conception permet l'utilisation de pneus plus larges sans influencer négativement le flux d'air, plus de volume de pneu, une résistance au roulement plus faible et une meilleure maniabilité en cas de vent de travers. L'AIR+PLUS a fait ses preuves dans le monde entier en course et en soufflerie.- Nouveau corps de moyeu surdimensionné usiné CNC en AL7075 super léger. Rayons droits 3 croix pour une roue 20 % plus rigide et de meilleures performances aérodynamiques. Roulements à cartouche japonais super précis avec très faible friction et plus grande taille pour une longue durée de vie. Axe arrière et roue libre en aluminium usiné CNC de 15 mm. Engagement classique avec 3However surdimensionnées et cliquet en acier. Nouvelle roue libre SRAM XD avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus grands, roue libre Shimano et SRAM interchangeables sans aucune modification ni ajustement. Nitro route arrière avec rayonnage 2:1.- E.C.S Extra Carbon Strip. Fournit une rigidité supplémentaire aux trous de rayons. Garantit que les jantes ne seront pas endommagées si un rayon se casse et permet une meilleure tension des rayons. Nos jantes sont capables de supporter une force de rayon de 300 kg.- C.S.T Carbon Stabilizer. Le centre composite incroyablement résistant en cyanacrylat est l'épine dorsale de nos parois de frein. Rend nos jantes à pneu 90 % plus résistantes que les jantes carbone ordinaires.- Roue libre : les corps de cassette PROGRESS peuvent être facilement retirés et remplacés sans réglages supplémentaires. Passez rapidement entre les cassettes Shimano, Campagnolo ou SRAM.- Le graphène est le matériau le plus résistant et le plus léger au monde, offrant une technologie de jante totalement révolutionnaire. Les jantes entièrement en carbone renforcé de graphène sont 50 g plus légères et 20 % plus rigides.Poids réduit autant que possible. Non recommandé pour les cyclistes dont le poids dépasse 90 kg. Les roues légères offrent une bien meilleure accélération et une meilleure montée.- Fabriqué à la main : roue fabriquée à la main extrêmement durable. Haute durabilité et haute précision.Spécifications :Jantes :- Fibre de carbone multicouche en graphène.- Conception AIR+PLUS haute vitesse avec une excellente efficacité aérodynamique.- Le vent latéral et les turbulences entre le pneu et la jante ne sont plus un problème.- Finition mate carbone UD avec graphiques de transfert haute résistance.- ERD : 569 mmProfil :- Profil : 38 mm- Largeur externe : 25 mm- Moyeux : Nitro Ceramic RoadRayons :- SAPIM Aero CX-RAY Straight Pull, ratio de rayons 18F et 2:1 roue arrière (16:8).- Fabriqué à la main avec des écrous en alliage et un verrouillage sécurisé.- Serrages rapides/axes : PG-404- Poids : Jeu Tubeless Ready : 1 390 gLimites :- Poids maximum recommandé du cycliste : 110 kg- Tailles de pneus recommandées : 23 mm à 32 mmOptions :- Roue libre compatible Shimano HG- Roue libre compatible Campagnolo 10/11V- Roue libre compatible Sram XDRCe qui est inclus :- Rayons de remplacement.- Patins de frein Carbon Pro- Serrages rapidesTechnologie :AIR+PLUS Technologie haute vitesse :- Lorsque vous roulez à 40 km/h, vos roues tournent deux fois plus vite, à 80 km/h, des vents forts peuvent vous faire sortir de la route.- Avec nos roues, le vent latéral n'est plus un problème grâce à la conception en U extra large et la plus récente.- Cette conception permet l'utilisation de pneus plus larges sans influencer négativement le flux d'air, plus de volume de pneu, une résistance au roulement plus faible et une meilleure maniabilité en cas de vent de travers. Les pneus de 23 à 28 mm sont totalement intégrés dans la forme de la jante et n'offrent pas de friction supplémentaire.- Cette forme offre une efficacité aérodynamique élevée conformément aux dernières découvertes scientifiques issues des tests en soufflerie.- Comparé aux jantes en V ordinaires, nous avons réduit la traînée et le coefficient de traînée en vent de travers de plus de 30 %.PAL-TECH :- Sièges de roulement alignés de haute précision avec technologie de perçage parallèle fabriqués par une machine 5 axes CNC de haute technologie.- 100 % parallèles à l'axe de la broche.- Moins de friction, plus de vitesse et une plus longue durée de vie des roulements.PSG (Geometrie de rayon parfaite) :- Chaque roue Progress est conçue pour son but d'utilisation spécifique. Notre choix de jante, de moyeux, de rayons et de schéma de rayonnage n'est pas une coïncidence.- Nous renforçons les jantes à chaque trou de rayon sur chaque jante que nous développons. Le trou de rayon et le siège du téton sont parfaitement alignés avec l'angle du moyeu et du rayon.- Cela crée une géométrie de rayon parfaite qui nous permet d'utiliser une tension de rayon élevée avec une distribution de tension uniforme et égale. En libérant la contrainte excessive des rayons, nous obtenons une grande longévité et des performances élevées sur chaque roue.Recommandation de largeur de pneu :- Pour une efficacité aérodynamique maximale de vos roues, nous vous recommandons que la largeur du pneu ne dépasse pas la largeur externe de la jante. Nos jantes AIR + PLUS sont très larges, de 27 à 30 mm, ouvrant suffisamment le pneu pour que les parois du pneu et de la jante forment une ligne continue.- Les pneus à pneu ou boyaux de 23 mm à 28 mm sont parfaitement intégrés à nos jantes AIR + PLUS.À titre de référence, nous avons testé la résistance à l'air de l'APRIME en soufflerie à une vitesse de 45 km/h avec différents pneus.- Pneu 23 mm = résistance à l'air à 45 km/h = 10.7 W- Pneu 25 mm = résistance à l'air à 45 km/h = 12.1 W- Pneu 28 mm = résistance à l'air à 45 km/h = 13.6 WNous avons mesuré 16.8 W en utilisant des roues aérodynamiques ordinaires avec des jantes de 24 mm et des pneus de 25 mm. tradeinn Bikeinn

Vendu par BIKE inn
Prix: 436.99€