Progress Roue Arrière De Route A-prime Tubular

Progress Roue Arrière De Route A-prime Tubular. Conquérez la route avec la roue arrière tubulaire PROGRESS A-Prime. Dotée d´une jante aérodynamique en graphène en forme de U de 28 mm de largeur, elle maîtrise le vent latéral pour une stabilité supérieure. Profitez d´une résistance au roulement plus faible et d´une maniabilité améliorée grâce à la compatibilité avec des pneus plus larges. Les moyeux NITRO Ceramic avec PAL-TECH garantissent précision et durabilité, tandis que les rayons aéro SAPIM CX offrent une résistance éprouvée en course. La surface de freinage DPL offre une puissance de freinage exceptionnelle dans toutes les conditions. Fabriquée à la main pour une durabilité extrême et conçue pour des performances maximales. Un jeu de roues aérodynamiques en carbone pour des exigences maximales sur route et triathlon. Le vent latéral n'est plus un problème grâce au nouveau design de jante Air Plus U-Shape avec une largeur externe de 28 mm. Cela permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux du vent. Le GRAPHENE est le matériau le plus solide et le plus léger au monde qui offre une technologie de jante totalement [Lire la suite...] révolutionnaire. Moyeux en céramique NITRO avec technologie PAL-TECH.Traits:- Sram : Option corps de cassette PROGRESS compatible SRAM XD-R en aluminium CNC. Renforcé avec 3 roulements pour résister aux fortes charges.- Moyeu arrière avec un mécanisme à cliquet à trois cliquets très solide. Engagement avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier avec 24 dents.- Pal-tech : Un moyeu doté de la technologie Parallel Drilling assure des sièges de roulement de haute précision 100% alignés. Les moyeux et roulements PROGRESS sont conçus pour un poids léger, une longue durée de vie et de meilleures performances de course.- Rayons : le rayon SAPIM CX aero est le choix des champions et de nombreuses équipes du Pro-Tour. Fabriqué en Belgique avec un avantage aérodynamique et des résultats de test de fatigue incroyablement élevés. Nous les intégrons dans nos roues plus légères pour obtenir des roues durables et durables qui n'ont pas besoin d'être re-vérifiées. Chaque roue, moyeu et jante Progress est conçu avec un angle de rayon parfait pour évacuer les contraintes supplémentaires.- Diamant : surface de freinage DPL, traitement de polissage au diamant. Nous utilisons des machines avancées et un traitement de polissage au diamant (DPL) pour la surface de freinage, permettant à la plaquette de frein de fonctionner directement sur des fibres de carbone tissées 3K. Ce nouveau processus élimine les périodes de rodage , améliore les performances de freinage par temps sec et humide et crée de bien meilleures performances de freinage.- AIR+PLUS : Technologie haute vitesse avec une efficacité aérodynamique optimisée et moins de traînée. Le vent latéral n'est plus un problème grâce à la nouvelle jante en carbone en forme de U de 28 mm de large. Cette conception permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux du vent, plus de volume de pneu, une résistance au roulement plus faible et une meilleure maniabilité par vent de travers. L'AIR+PLUS a fait ses preuves dans le monde entier et a été testé en soufflerie.- Nitro : Roulements en céramique de haute précision avec une précision maximale et un faible frottement qui augmentent la durabilité.- Tubeless : TLR Tubeless Ready Nous utilisons la conception de fond de jante la plus courante. Ses avantages sont une excellente résistance au roulement, moins de crevaisons et un montage facile du pneu.- Tubeless : TLR Tubeless Ready Nous utilisons la conception de fond de jante la plus courante. Ses avantages sont une excellente résistance au roulement, moins de crevaisons et un montage facile du pneu.- Nouveau corps de moyeu Oversize CNC en AL7075 super léger. 3 cross straight pull pour une roue 20% plus rigide et de meilleures performances aérodynamiques. Roulements à cartouche japonais super précis avec un frottement très faible et une taille plus grande pour une longue durée de vie. Axe arrière et moyeu libre en aluminium de 15 mm fabriqués par CNC. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Nouveau moyeu libre SRAM XD avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus gros, moyeu libre Shimano et SRAM interchangeables sans aucune modification ni réglage. Arrière Road Nitro avec rayonnage 2:1.- Stabilisateur de carbone CST. Le centre composite Cyanacrylat incroyablement solide est l'épine dorsale de nos parois de frein. Rend nos jantes à pneu 90 % plus solides que les jantes en carbone ordinaires.- Fabriqué à la main : roue fabriquée à la main extrêmement durable. Haute durabilité et haute précision.- Bande de carbone supplémentaire ECS. Fournit une rigidité supplémentaire sur les trous de rayon. Assurez-vous que les jantes ne seront pas endommagées si un rayon casse et permet une meilleure tension des rayons. Nos jantes sont capables de supporter une force de rayon de 300 kg.- Roue libre : les corps des cassettes PROGRESS peuvent être facilement retirés et remplacés sans aucun réglage supplémentaire. Basculez rapidement entre les cassettes Shimano, Campagnolo ou SRAM.Caractéristiques:Jantes :- Fibre de carbone multicouche graphène.- Conception AIR+PLUS High Speed avec une excellente efficacité aérodynamique.- Le vent latéral et les turbulences entre le pneu et la jante ne sont plus un problème.- Finition mate carbone UD avec des graphiques de transfert très résistants.- DRE : 545 mmProfil:- Profil : 50mm- Largeur externe : 25mm- Moyeux : Nitro Ceramic RoadRayons :- SAPIM Aero CX-RAY Straight Pull, 18F et rapport de rayon de roue arrière 2:1 (16:8).- Construit à la main avec des mamelons en alliage et un verrou sécurisé.- Blocage rapide/essieux : PG-404Limites:- Limite de poids recommandée du pilote : 110 kg- Tailles de pneus recommandées : 23 mm à 32 mmOption :- Compatible moyeu libre Shimano HG- Compatible moyeu libre Campagnolo 10/11v- Compatible moyeu libre Sram XDRCe qui est inclus :- Rayons de rechange.- Plaquettes de frein Carbone Pro- Libération rapideTechnologie:Technologie haute vitesse AIR+PLUS :- Lorsque vous courez à 40 km/h, vos roues tournent à 80 km/h, des vents de travers violents sont capables de vous éjecter de la route.- Avec nos roues, le vent latéral n'est plus un problème grâce à la conception extra large et en forme de U la plus récente.- Cette conception permet l'utilisation de pneus plus larges sans influence négative sur le flux du vent, plus de volume de pneus, une résistance au roulement plus faible et une meilleure maniabilité par vent de travers. Les pneus de 23 à 28 mm sont des sièges totalement intégrés à la forme de la jante et n'offrent pas de frottement supplémentaire.- Cette forme a une efficacité aérodynamique élevée conformément aux dernières découvertes scientifiques des essais en soufflerie.- Par rapport aux jantes en V classiques, nous avons réduit la traînée et le coefficient de traînée par vent de travers de plus de 30 %.PAL-TECH :- Sièges de roulement alignés de haute précision avec technologie de perçage parallèle réalisée par une machine CNC 5 axes de haute technologie.- 100% parallèle à l'axe de la broche.- Moins de friction, plus de vitesse et une durée de vie des roulements plus longue.PSG (Géométrie parfaite des rayons):- Chaque roue de progression est conçue pour son objectif de fonctionnement spécifique. Notre choix de jantes, moyeux, rayons et motif de laçage n'est pas qu'une coïncidence.- Nous renforçons les jantes à chaque trou de rayon sur chaque jante que nous développons. Le siège du trou de rayon et du mamelon est parfaitement aligné avec l'angle du moyeu et du rayon.- Cela crée une géométrie de rayon parfaite qui nous permet d'utiliser une tension de rayon élevée grâce à une distribution de tension uniforme et égale. En libérant les contraintes excessives des rayons, nous obtenons des performances durables et élevées sur chaque roue.Recommandation de largeur de pneu :- Pour une efficacité aérodynamique maximale sur vos roues, nous vous recommandons que la largeur du pneu ne dépasse pas la largeur extérieure de la jante. Nos jantes AIR + PLUS sont très larges avec 27 à 30 mm, ouvrant suffisamment le pneu pour que le pneu et les flancs de la jante forment une ligne continue.Les pneus à pneu ou à boyau de 23 mm à 28 mm sont parfaitement intégrés dans nos jantes AIR + PLUS.Comme référence, nous avons testé la résistance à l'air de l'APRIME en soufflerie avecUne vitesse de 45km/h avec des pneus différents.Pneu 23mm = résistance à l'air de 45Km/h = 10,7 WATTPneu 25mm = résistance à l'air de 45Km/h = 12,1 WATTPneu de 28 mm = résistance à l'air de 45 km/h = 13,6 WATT (nous avons mesuré 16,8 Watt en utilisant des roues aérodynamiques ordinaires avec des jantes de 24 mm et des pneus de 25 mm). tradeinn Bikeinn

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Prix: 814.99€