Shimano Roue Avant De Route Dura-ace Wh-r9370-c50-tl Cl Disc Tubeless

Shimano Roue Avant De Route Dura-ace Wh-r9370-c50-tl Cl Disc Tubeless. Dominez avec la roue avant SHIMANO Dura-Ace WH-R9370-C50-TL. Conçue pour la compétition toutes disciplines, elle offre une performance d´une légèreté incroyable, une rigidité sans compromis et une aérodynamique supérieure. Les retours d´athlètes de classe mondiale ont façonné son équilibre optimal entre faible poids, rigidité et efficacité aérodynamique, avec des rayons en carbone et une jante/moyeu révisés pour un gain de poids significatif de 159g. Attendez-vous à une réponse vive en montée, des sprints stables et des virages en toute confiance à des vitesses professionnelles. La largeur interne de jante de 23 mm et le profil aérodynamique améliorent les performances des pneus et le maintien de la vitesse. Les roulements coniques de précision et le montage Center Lock garantissent fiabilité et facilité d´entretien. Soyez polyvalent. Dominez. La WH-R9370-C50-TL Dura-ACE est une paire de roues de course polyvalente, optimisée pour la performance légère, la rigidité et l´aérodynamisme à des vitesses de compétition. Dès les premières étapes de conception, les tests effectués [Lire la suite...] par des coureurs de classe mondiale ont guidé le développement pour rechercher l´équilibre optimal entre légèreté, rigidité et efficacité aérodynamique. En plus des rayons en carbone, un montage de jante et une architecture de moyeu entièrement révisés permettent des économies de poids significatives, atteignant 1 302 g par paire (159 g plus légères que le modèle WH-R9270-C50 précédent) pour une réactivité plus vive dans les montées et lors des accélérations. Cette conception maintient une rigidité fiable à des vitesses professionnelles, offrant un comportement stable dans les sprints et les virages à haute vitesse. Le nouveau profil de jante offre une grande efficacité aérodynamique, aidant à maintenir la vitesse dans une large gamme de conditions.Caractéristiques :- Conçu pour des pneus de 28-30C : la largeur interne de jante de 23 mm réduit la résistance au roulement et préserve la rigidité du pneu- Jante aérodynamiquement optimisée : plus de 5.4 millions de simulations de formes ont permis une amélioration aérodynamique de 6 % par rapport au modèle précédent- Rayons en carbone : les rayons en carbone sont optimisés pour équilibrer le faible poids du système avec la rigidité- Motif de rayons - Avant 21 / Arrière 21 : combiné avec des rayons en carbone de diamètres mixtes pour obtenir un faible poids et une rigidité pour une utilisation polyvalente- Jante tubeless à crochet : prend en charge une large gamme de compatibilité de pneus- Roulements coniques : excellente réparabilité et réglage précis offrent à la fois vitesse et durabilité- Roue arrière - Direct Engagement : rigidité de transmission supérieure pour un transfert de puissance maximalSpécifications :- Avant/Arrière : Avant- Type de frein : frein à disque Center Lock- Entraxe (mm) : 100- Taille de la roue : 622x23TC (700C)- Poids moyen : 593 gPneu :- Type : Tubeless- Taille recommandée : 28-622 - 45-622Jante :- Hauteur (mm) : 50- Largeur interne (mm) : 23- Largeur externe (mm) : 31- Nécessite un fond de jante : OuiRayons :- Nombre : 21- Diamètre (mm) : 2- Méthode de fixation de l´axe : E-THRUMontage du disque :- Center Lock : Oui- Compatible avec disque de frein 140 mm : Oui- OPTBAL (2:1) : OuiÉtanchéité :Réflecteur :- JIS/CPSC : Cateye RR-550-WUW SW- AS : Cateye RR-550-WUA SW- DIN : Cateye RR-317-WUA SWTechnologie :Roulement conique :- Une conception de nouvelle génération. Entièrement réparable pour des performances durables.Entièrement réglé pour des performances élevées :- Préféré par les équipes professionnelles et les ateliers de vélos experts, les roulements coniques permettent aux mécaniciens d´affiner chaque vélo à son maximum. C´est pourquoi DURA-ACE, conçu pour la compétition au plus haut niveau, adopte délibérément cette construction.Notre conception de roulements coniques est au cœur de nos roues haute performance car elle offre ce que les cyclistes performants apprécient sortie après sortie : un roulement fluide lors des virages et des sprints réels, une réparabilité à long terme et la capacité de tout maintenir précisément réglé.Les roues DURA-ACE R9300 bénéficient d´une étanchéité améliorée et de roulements remplaçables pour une réparabilité complète. Pour une paire de roues qui reste neuve. Non seulement à sa sortie d´usine, mais saison après saison.Center Lock :- Le système Center Lock permet une installation facile du rotor avec un montage cannelé et un contre-écrou. Le système de montage par contre-écrou réduit le temps de travail total en raccourcissant le temps d´installation et de désinstallation. De plus, la fixation sécurisée par le montage cannelé améliore la précision et la rigidité tout en augmentant l´efficacité du freinage.Avantages et caractéristiques :- Poids léger- Le moyeu compatible Center Lock n´a qu´un montage cannelé et un contre-écrou. Cela signifie un poids léger du moyeu et du rotor par rapport au système de montage à 6 vis.- Système de montage de rotor par contre-écrou- Permet une installation plus facile et plus rapide du rotor. Entretien facile.- Fixation sécurisée par montage cannelé- Améliore l´efficacité du freinage.Optbal :- Le système de rayons arrière Optbal présente une disposition asymétrique des rayons, avec un nombre différent de rayons du côté d´entraînement et du côté non entraînement. Les systèmes de rayons traditionnels 1:1 souffrent souvent d´une tension inégale en raison de l´espacement des cassettes modernes, qui exerce une contrainte considérablement plus importante sur les rayons du côté d´entraînement – parfois près du double. Ce déséquilibre peut entraîner une défaillance prématurée des rayons et un desserrage des écrous de rayons, compromettant finalement la durabilité et la résistance de la roue. OPTBAL résout ce problème en redistribuant la tension des rayons plus uniformément, ce qui se traduit par une roue plus rigide, plus solide et plus fiable. Sur la roue avant, la conception OPTBAL améliore également la stabilité sous les forces de freinage intenses générées par les freins à disque.E-Thru :- Le système d´axe traversant sans outil optimise la rigidité et l´équilibre du poids, et permet une utilisation facile grâce à un mécanisme de came interne fiable. Le système d´axe traversant de 15 mm est 15 % plus rigide en torsion et 25 % plus rigide en cisaillement transversal qu´un système d´axe à libération rapide avant traditionnel de 9 mm. Une rigidité élevée est assurée tout en maintenant un équilibre de poids optimal. Le système de moyeu à axe E-THRU minimise la distorsion de la suspension tout en maintenant un poids léger pour rouler dans des virages serrés à haute vitesse.Avantages et caractéristiques :- Système d´axe traversant 15 mm E-Thru- Assure une rotation douce et une grande rigidité pour un excellent contrôle du vélo.- Rigidité presque égale à celle du système 20 mm- Plus léger que le moyeu à axe traversant 20 mm. tradeinn Bikeinn

Vendu par BIKE inn
Prix: 1090.49€