La série de boîtiers de pédalier SRAM DUB a une tâche simple : connecter vos manivelles et protéger l´application fluide et durable de la puissance à votre transmission. Pour permettre cette focalisation unique, nous avons conçu l´axe DUB pour qu´il soit le seul véritable composant unificateur. Un axe surdimensionné pour fonctionner avec toutes les spécifications de boîtier de pédalier. Pour une meilleure compatibilité des manivelles. Pour une meilleure protection contre les éléments. Pour des performances plus durables. Pour être plus fort, plus lisse, plus simple. Maintenant, retour à la conduite.Caractéristiques:- Un axe surdimensionné pour fonctionner avec toutes les spécifications de boîtier de pédalier- Significativement plus léger que le système PFGXP- Installation plus facile en vous permettant d´enfoncer les cuvettes de roulement dans le cadre- Conforme à la norme ISO 4210. Voir la déclaration de conformité pour plus de détails- Roulements à cartouche scellés disponibles en versions acier inoxydable et céramiqueSpécifications:- Interface cadre-boîtier de pédalier : PressFit (VTT : 89/92 mm)- Interface manivelle-boîtier de pédalier : DUB- [Lire la suite...]
Vendu par BIKE inn
Prix:
27.99€
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Le nouveau standard de pédalier Sram DUB permet de rendre compatible un seul pédalier avec tous les standards de cadre, en choisissant le boitier correspondant.Le boitier Pressfit 30 DUB Ai est compatible avec les cadres Cannondale de 46 mm de diamètre...
Le boitier Pressfit BB89.5-BB92 Sram DUB est compatible avec les pédaliers à axe DUB, et les cadres au standard pressfit d'un diamètre de 41 mm et d'une largeur de boitier comprise entre 89.5 m et 92 mm.Caractéristiques - Roulements acier - Boitier...
Le format d'axe DUB de chez Sram est bien particulier . Il faut donc un boitier adapté à votre cadre et au pédalier . Sur ce boitier on sera donc sur une version PF 30 en largeur de 100mm comme c'est souvent le cas sur un Fat Bike . L'installation...
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