Le dérailleur arrière SRAM X3 est parfait pour les débutants ou les cyclistes amateurs. Le dérailleur arrière X3 est la référence en matière de performances de changement de vitesses dentrée de gamme. Activé par notre ratio 1:1 breveté, le X3 allie avec intelligence performance et excellent rapport qualité/prix.Specifications:- Vitesses: 8/7 vitesses- Matériau: Structure composite dans la fourche B et le maillon externe, Maillon interne en acier, Chapes composite/Acier- Poids: Longue 210 g / Moyenne 204 g- Chape extérieure: Acier- Compatibilité: 1:1- Chape intérieure: Composite Grilon®- Roulements: Douille- Longueurs de chape: Longue , Moyenne- Technology Highlight(s): Ratio d´activation 1:1®Technologies: 1:1:Le ratio 1:1? est le must en matière de conception. Pour chaque unité de câbles tirée, le dérailleur se déplace de la même quantité. Le ratio reste précis et souple que vous pédaliez dans la boue, que vous escaladiez des rochers, que vous vous débattiez avec des racines : où que vous soyez, quelles que soient les conditions. Il est fiable, résistant et cest le plus simple à installer. Le plus simple à ajuster. Ce nest pas une coïncidence si cest [Lire la suite...]
Vendu par BIKE inn
Prix:
15.99€
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Fini les pattes de dérailleur tordues après un choc ou un transport . Aucun réglage par vis : juste un changement de vitesses rapide, précis et parfaitement adapté au gravel . Le dérailleur arrière SRAM Force XPLR AXS, dédié aux transmissions...
Profitez de changements de vitesses impeccables, même sur les terrains gravel les plus exigeants, grâce à la conception avancée du dérailleur arrière Sram Rival XPLR AXS . Doté d’une interface Full Mount sans vis de réglage, il offre une précision...
Pièce essentielle du nouveau groupe gravel Sram Red AXS XPLR E1, le dérailleur arrière garantit un changement de vitesses précis et une extrême résistance aux chocs . Via sa conception Full Mount et son montage sur les interfaces sans patte de dérailleur...
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