Sram Pédalier Droit Avec Plateaux Gx1 Fat 1000 Gxp 94 Bcd Reconditionné

Raisons de reconditionnement : Manivelle droite SRAM GX1 Fat 1000 GXP 94 BCD, plateau neuf, inutilisé mais sans la manivelle gauche. Elle n´a pas sa boîte ni son emballage d´origine. Profitez d´une excellente affaire sur une pièce de rechange intacte, parfaite si vous n´avez besoin que du côté entraînement droitLe pédalier SRAM GX offre des performances constantes à chaque sortie. Doté du profil de dent X-SYNC? de SRAM, le pédalier GX est conçu pour un contrôle complet de la chaîne. L´épaisseur de chaque dent est usinée CNC pour fonctionner de manière transparente avec les maillons intérieurs et extérieurs de la chaîne.ATTENTION : NE COMPREND PAS LA MANIVELLE GAUCHE. ELLE DOIT ÊTRE ACHETÉE SÉPARÉMENT.Caractéristiques :- Plateau X-SYNC? usiné CNC, anodisé bicolore 7075 – un composant essentiel de la transmission SRAM 1x?- Bras en aluminium série 6000- Conception de dent carrée haute X-SYNC? pour un contrôle maximal de la chaîne- Profil de dent net et étroit et bords de chanfrein arrondis pour aider à gérer une chaîne déviée- Évidements d´évacuation de la boue pour les maillons intérieurs de la chaîne et les rouleaux- Compatible BOOST 148- [Lire la suite...] Option de pédalier Fat bikeSpécifications :- Matériau des bras : Aluminium série 6000- Poids : 720g (axe 24mm, 175mm, 32t)- Boîtier de pédalier : BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®- Plateaux : Plateaux usinés CNC X-SYNC?- Chaîne recommandée : PC-X1- Interface : 24mm, 30mm- Point(s) fort(s) technologique(s) : X-SYNC?, BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®, BOOST- Options : BOOST 148- Autre : Ligne de chaîne - 49.0mm, 52.0mm, 66.5mmTechnologies :BB30 :Outre des économies de poids importantes, ce boîtier de pédalier permet un facteur Q étroit, plus de dégagement pour la cheville, une plus grande durabilité des roulements et une construction de manivelle plus solide.BOOST :Grâce aux avancées révolutionnaires dans les composants de vélo, comme les transmissions SRAM XX1, X01 et X1, les concepteurs de VTT ont une liberté presque illimitée pour se concentrer uniquement sur les performances du vélo. Chaque avancée exige que l´ensemble fonctionne sans faille. Les cyclistes de trail et d´enduro les plus agressifs apprécient de plus en plus les avantages des roues plus grandes, mais beaucoup considèrent encore les roues de 27.5 et 29 pouces comme un maillon faible potentiel. C´est pourquoi SRAM a développé un standard ouvert avec des composants compatibles Boost pour les transmissions, les moyeux et les fourches RockShox de SRAM.GXP® :La conception de joint gouttière de GXP réduit la friction et le poids, améliorant ainsi le ressenti et les performances.PressFit :Variante du boîtier de pédalier GXP externe, PressFit réduit le poids jusqu´à 40 grammes et facilite l´installation en permettant d´insérer les cuvettes de roulement dans le cadre au lieu de les visser. Il ne nécessite aucune modification de la longueur et du diamètre de l´axe de manivelle.Pressfit 30? :Il s´agit d´une nouvelle conception dirigée par SRAM. Elle réunit le meilleur des boîtiers de pédalier BB30 et Press-Fit dans un ensemble attrayant. Ce boîtier de pédalier est conçu pour les pédaliers à axe de 30 mm. La principale différence avec PressFit 30 réside dans la façon dont les roulements sont logés dans le cadre. Les roulements sont logés dans des cuvettes en nylon qui sont insérées dans le boîtier de pédalier du cadre. PressFit 30 comportera un joint intégré, pré-assemblé dans les cuvettes, pour prolonger davantage la durée de vie des roulements. Les cadres auront besoin d´un boîtier de pédalier d´un diamètre intérieur de 46 mm pour accueillir ce système. PressFit 30 pour route nécessitera une coque de 68 mm de large, tandis que PressFit 30 pour VTT nécessitera une coque de 73 mm de large. Avantages : Énormes économies de poids, facteur Q étroit, plus de dégagement pour la cheville, plus grande durabilité des roulements, construction de manivelle plus rigide/solide, installation simple. Permet des tubes de cadre de plus grand diamètre, augmentant la rigidité du cadre. Inconvénients : Encore à l´étude.X-SYNC? :Les plateaux SRAM X-SYNC? 1X offrent le plus haut niveau de performance et de durabilité. Les bords des dents carrées hautes SRAM X-SYNC? s´engagent sur la chaîne plus tôt que les dents de forme triangulaire traditionnelles. Le profil de dent net et étroit, ainsi que les bords de chanfrein arrondis, aident à gérer une chaîne déviée. Pour offrir les meilleures performances possibles dans des conditions boueuses, les plateaux X-SYNC? ont été conçus avec des évidements d´évacuation de la boue pour les maillons intérieurs de la chaîne et les rouleaux. Conçus en Allemagne, les plateaux X-SYNC? sont un élément essentiel de la transmission SRAM 1X?

Vendu par BIKE inn
Prix: 56.99€