Stans No Tubes Roue Avant Crest Mk4 29´´ 6b

Lorsque vous recherchez une paire de roues Gravel et XC légère conçue pour rouler vite et durer éternellement, la Crest MK4 en aluminium est votre paire de roues.''Crest'' est le nom que Stan a donné à l'un de ses modèles de jantes originaux, et aujourd'hui, il appartient à l'une des jantes les plus avancées. Construite en alliage 6069 et dotée d'un lit de rayons renforcé et d'une couture soudée, la jante Crest MK4 de 25 mm de large est conçue pour supporter à la fois les pressions plus élevées des pneus de gravier de 40 mm, ainsi que les pressions plus basses des pneus de vélo de montagne de 2,3 pouces. La conception asymétrique de la jante Crest MK4 améliore l'angle des rayons pour créer une roue plus solide, tout en offrant le joint tubeless hermétique le plus facile à gonfler et le plus fiable que l'on trouve uniquement sur les jantes brevetées Bead Socket Technology de Stan. Conçue pour les personnes qui roulent, par des personnes qui roulent, la paire de roues Crest MK4 s'appuie sur la résistance éprouvée des rayons J Bend traditionnels. Dans le cadre de l'engagement de Stan à fabriquer des roues facilement utilisables qu'un cycliste peut posséder [Lire la suite...] pendant de nombreuses années, toutes les roues de la série MK4 qui ont le même diamètre partagent une seule longueur de rayon très commune. L'avant et l'arrière et les deux côtés utilisent tous une seule longueur, ce qui rend le remplacement des rayons endommagés aussi facile que possible.Une jante légendaire mérite un moyeu légendaire, et les moyeux M pulse du Crest MK4 sont à la hauteur. Conçus en partenariat avec Project321 et usinés CNC dans leur atelier de Bend, Oregon, les moyeux libres M Pulse utilisent une conception innovante de cliquet magnétique en néodyme qui offre un engagement incroyablement positif et fiable avec pratiquement aucune traînée. Contrairement aux conceptions traditionnelles à cliquet et à ressort qui créent une friction inutile lorsqu'elles ne sont pas engagées, les cliquets magnétiques du moyeu à impulsions M sont à leur maximum lorsqu'ils sont engagés tout en minimisant la traînée lorsqu'ils sont désengagés. Plusieurs dents sur les cliquets répartissent la charge pour augmenter encore plus la résistance et la durabilité, tandis qu'un ensemble complet de roulements Enduro et un axe de 17 mm en alliage 7075 permettent au M pulse de gérer plus de deux fois plus de force que les conceptions de moyeu précédentes de Stan. La conception blindée des moyeux M Pulse protège également les roulements de l'exposition directe aux éléments pour une durée de vie encore plus longue. Mais la vraie beauté des moyeux M Pulse est leur faible résistance au roulement et leur vitesse d'engagement. Une fonction de précharge de roulement facilement réglable permet de régler rapidement et simplement les moyeux à impulsion M pour réduire la friction et moins de résistance. Tout cela dans un moyeu qui s'engage avec seulement 1,66° de rotation pour une accélération instantanée.Disponible avec moyeu libre Shimano Micro Spline, HG ou SRAM XDR et style de frein à 6 boulons ou Centerlock, avec des options pour s'adapter à toutes les configurations d'essieux populaires. Tubeless ready avec fond de jante installé.Avec une jante tubeless asymétrique légère liée à l'un des moyeux de roulement les plus fiables et les plus rapides, le Crest MK4 place la barre pour les essieux Gravel et XC.Caractéristiques:Largeur de jante de 25 mm optimisée pour les pneus Gravel et XC jusqu'à 2,3Aluminium 6069 léger et durable avec joint soudé et lit de rayons renforcéLa conception asymétrique BST combine le légendaire gonflage tubeless facile de Stan avec une construction de roue plus solide et plus équilibréeMoyeux réglables à cliquet magnétique M Pulse à très faible traînée avec engagement de 1,66 °Roulements Enduro avec roulement de roue libre à double rangéeLes paires de roues assorties utilisent un laçage traditionnel en J et partagent une seule longueur de rayon pour un entretien facileCaractéristiques:Largeur interne de la jante : 25,0 mmPoids de la jante : 374g (27.5´´) / 399g (29´´)Largeur externe de la jante : 28,4 mmPoids de la paire de roues : 1 638 g (29 po)Profondeur de jante : 18,0 mmPoids de la roue avant : 743g (29´´)Rayons : Sapim D Light 2.0/1.65/2.0Écrous : Sapim Double Square Alliage NoirERD : 601 mm, décalage de 1,5 mm (29 po)Moyeu: impulsion METRTO : 622x25.0 (29´´)Nombre de trous : 32 trousOIN : 29´´x28.4mmMatériau de la jante : alliage d'aluminium 6069Ruban : 27 mmTension maximale des rayons : 115 kgf (1 130 N)Poids maximum du cycliste : 190 lb (86 kilo)Pression maximale avec pneu de 40 mm : 55 psiPression maximale avec pneu de 2,00'' : 46 psiPression maximale avec pneu 2,30'' : 39 psiSoupape : 35 mm PrestaTechnologie:Moyeux Notubes Neo de Stan :Notre moyeu Neo original a évolué pour être plus solide et plus fiable que jamais. Le stress supplémentaire des pignons de cassette plus grands, des vélos plus performants et des sentiers encore plus difficiles nous ont amenés à créer le Neo avec Durasync et le Neo Ultimate avec Speedsync.Depuis ses débuts en 2015, le Neo a performé au plus haut niveau de course dans les conditions les plus extrêmes, mais les retours constants de qualité de nos équipes nous ont aidés à l'améliorer encore. Neo et Neo Ultimate sont désormais équipés de triples roulements de roue libre pour une stabilité accrue de l'essieu afin de supporter des charges verticales et de torsion encore plus importantes. Le Neo Ultimate avec Speedsync maintient l'engagement presque instantané à 5 degrés de 6 cliquets engageant trois à la fois. Le système Durasync de Neo engage les 6 cliquets simultanément pour une durabilité inégaléeMoyeux d'impulsion M :Combinant les meilleurs matériaux et la meilleure construction avec un système d'engagement plus intelligent, les moyeux M Pulse sont conçus pour rouler plus facilement plus longtemps. Le cœur des moyeux M Pulse est le système d'engagement de verrouillage magnétique basé sur la conception innovante Project321 et fabriqué dans leur petite usine de haute précision à Bend, Oregon. Les moyeux libres M Pulse sont dotés de six cliquets équipés d'aimants en néodyme s'engageant tous les 1,66 ° avec plus de force que les conceptions traditionnelles de cliquets à ressort et moins de résistance en roue libre. Avec moins de friction et de traînée, M pulseConception de la jante Wideright Notubes de Stan:La pièce la plus importante pour l'interaction du vélo avec le terrain est la zone de contact entre le pneu et le terrain, de sorte que le profil et la pression des pneus jouent un rôle énorme dans les performances du vélo et la maniabilité globale. Mais de nombreuses jantes ne fonctionnent tout simplement pas bien avec les pneus que nous utilisons tous. Les jantes trop étroites n'offrent pas un soutien et une protection suffisants du flanc à vos pneus et créent une forme moins stable. Le résultat est moins de contrôle dans les virages, moins de traction dans les montées et plus de résistance au roulement. Les jantes trop larges déforment également le profil du pneu, diminuent la traction et le contrôle et entraînent les impacts directement dans la jante, annulant les avantages d'absorption des chocs du volume d'un pneu. Nos largeurs de jante Wideright sont conçues pour trouver l'équilibre parfait entre le volume des pneus et la fonction du flanc.Les profils de jante Wideright permettent au pneu d'atteindre sa forme appropriée, et c'est la base d'une excellente maniabilité, d'un roulement rapide et d'un vélo réactif.Technologie asymétrique Bst de Stan :Les jantes asymétriques Bst combinent la technologie brevetée de douille de talon de Stan, la conception de jante Tubeless Ready originale et toujours la plus fiable avec une forme asymétrique qui permet des rayons décalés, créant une roue globale plus solide. La plupart des jantes asymétriques ont du mal à se gonfler facilement et à maintenir une étanchéité fiable des deux côtés de la jante, mais les jantes asymétriques Bst de Stan égalisent la rétention des pneus et la résistance aux bosses de chaque côté de la jante, permettant un gonflage facile et une confiance totale de conduite même sous le Virage le plus dur.Les jantes asymétriques Bst de Stan présentent des décalages de trous de rayon distincts en fonction de la largeur de la jante. Avec une largeur de 25 mm, les jantes Crest Mk4 ont un décalage de rayon de 1,5 mm. Les jantes Arch Mk4 de 28 mm utilisent un décalage de 2,5 mm. Les jantes Wide Flow Mk4 de 30 mm utilisent un décalage de 3 mm. Ce niveau de précision optimise l'équilibre de la tension des rayons et permet d'obtenir la forme de jante tubeless la plus solide et la plus efficace. La jante asymétrique Crest Mk4, par exemple, a un équilibre presque parfait de 92 % entre la tension des rayons côté entraînement et côté opposé à l'entraînement, par rapport à l'équilibre de tension des rayons de 58 % des jantes Crest Mk3 symétriques précédentes. Lorsqu'il est utilisé avec les moyeux M Pulse ou E Sync, le Stan´s Mk4 Bst Asymmetric permet d'utiliser une seule longueur de rayon pour tous les ensembles correspondants. Que vous choisissiez une paire de roues Mk4 avec moyeu M Pulse ou une paire de roues S2 avec moyeu E Sync, un ensemble complet de roues Stan´s Crest, Arch ou Flow utilisera chacune une seule longueur de rayon commune et facilement disponible qui fonctionne à l'avant ou à l'arrière, Que ce soit côté entraînement ou côté entraînement, ce qui rend l'entretien et le service plus faciles que jamais.Ce qui est inclu:Les roues Crest MK4 comprennent du ruban adhésif préinstallé pour une utilisation tubeless et des valves presta.

Vendu par BIKE inn
Prix: 167.99€