Les kits Boostinator permettent de monter des roues non boostées dans des cadres et des fourches à espacement Boost.Bien qu'incrémentiels, les avantages des normes d'essieu avant Boost 15x110 mm et arrière 12x148 mm sont clairs : un meilleur dégagement pour les pneus et les jantes plus gros et une parabole réduite pour des roues plus rigides et plus solides. Le gros bémol ? Pour en profiter pleinement, il faut non seulement un nouveau cadre et une nouvelle fourche, mais également de nouvelles roues.En réponse, nous avons développé le Boostinator. Lorsqu'ils sont associés à des moyeux compatibles 15x100 mm ou 12x142 mm, les kits Boostinator permettent de monter des roues existantes dans des cadres et fourches standard Boost. Les positions des disques et de la transmission sont maintenues et, grâce à un recadrage rapide, les angles de contreventement des rayons sont améliorés.Les kits Boostinator se composent d'un capuchon d'extrémité d'essieu spécialement conçu et, dans le cas des kits arrière, d'une entretoise de rotor usinée avec précision avec un jeu de six boulons à haute résistance. Conformément aux spécifications Boost, le disque et la cassette sont [Lire la suite...]
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