Aeron Chambre à Air Cx/gravel Superlite Race Sv 42

UltraProtect, offrant la meilleure protection possible contre les crevaisons lors de leurs aventures. Et pour tous les cyclocrossmen qui peuvent changer de vélo tour à tour, le SuperLite Race est le choix le plus rapide possible.Technologie TPU, parfaitement conçue pour une utilisation tout-terrain : légère, résistante aux crevaisons, faible résistance au roulement et encombrement minimal. Aeron/TPU propose des chambres à air haute performance pour les coureurs de gravel et de cyclocross ainsi que des variantes avec une protection maximale contre les crevaisons pour les bikepackers et les ultra-riders.Pour les coureurs de gravel : super léger, super rapide. Le SuperLite Race fait partie des chambres à air CX/gravel les plus légères au monde.Le monde du cyclisme traverse une sorte de tournant, du moins en ce qui concerne les chambres à air de vélo. La bonne vieille chambre à air noire en butyle pourrait – et devrait probablement – bientôt appartenir au passé. En effet, le polyuréthane thermoplastique (TPU) permet de fabriquer des chambres à air de vélo particulièrement légères, rapides, robustes ou durables, selon vos besoins. Même un bon mélange de toutes [Lire la suite...] ces propriétés est possible.Pourquoi les chambres à air en TPU pour les vélos de gravel :- Le polyuréthane thermoplastique est un produit polyvalent, pour ainsi dire. Ses propriétés – à condition d´avoir les bonnes méthodes de fabrication – permettent d´équiper la chambre à air de différentes capacités. Par exemple, les chambres à air Aeron/TPU pour vélos de gravel peuvent être très rapides et légères, et les chambres à air Aeron pour VTT peuvent être extrêmement robustes. De plus, les chambres à air Aeron/TPU peuvent même combiner plusieurs propriétés souhaitées grâce à leurs méthodes de fabrication exceptionnelles.Quelle chambre à air pour vélo de gravel vous convient le mieux :- Les chambres à air Aeron/TPU sont disponibles dans de nombreuses tailles différentes. La largeur du pneu peut également être sélectionnée de manière à convenir à la plupart des pneus clincher et jantes. La longueur de la valve peut également être choisie parmi une gamme de tailles et de longueurs courantes. Vous devez maintenant vous analyser vous-même, votre style de conduite et votre comportement de conduite souhaité, puis établir une analyse de vos besoins. Si vous ne voulez faire aucun compromis sur la vitesse et la résistance au roulement en course, alors vous devriez jeter un œil à l´Aeron-Ultra-lite-protect. Si, en revanche, vous partez en long voyage et souhaitez éviter les crevaisons autant que possible, alors l´Aeron-TPU Ultra-Protect est plus adapté à vous.Les chambres à air en TPU pour vélos de gravel sont-elles meilleures :- Absolument. Les chambres à air en TPU sont nettement plus légères que les chambres à air en butyle. Alors qu´un pneu de vélo de route en matériau bien connu pèse environ 120 grammes, une chambre à air en TPU de largeur comparable pèse entre 25 et 40 grammes (valve comprise). Soit dit en passant, la chambre à air en TPU est également plus performante en termes de poids par rapport à un système tubeless qui utilise entre 30 et 60 millimètres/gramme de liquide de scellement plus valve. Mais les chambres à air en TPU sont non seulement plus légères, elles frottent aussi moins contre la carcasse du pneu de vélo de route et ont donc de meilleures caractéristiques de roulement – que ce soit sur route ou sur gravel. La chambre à air en TPU présente d´autres avantages en termes de résistance aux crevaisons, d´encombrement et de durabilité.Quelle chambre à air convient à quelle application :- Comme mentionné précédemment, une chambre à air Aeron/TPU peut vraiment être personnalisée. Dans cette optique, Aeron-TPU propose des chambres à air pour VTT, gravel, route, ville et randonnée. Elles sont non seulement disponibles en différentes largeurs et tailles de roues, mais aussi en différentes catégories, des modèles super légers optimisés pour la résistance au roulement aux chambres à air très robustes qui peuvent tout affronter, même en tout-terrain. Bien sûr, il existe également différentes valves avec différentes longueurs de valve.Classifications :SuperLite Race :- Super légère et résistante aux crevaisons – pour la course et l´utilisation performante. Toutes les chambres à air SuperLite Race sont équipées d´une valve en aluminium.- Domaine d´application : CX/Gravel, VTT, Route- Caractéristiques : Super légère, Super compacte- Niveau de protection : 2ExtraLite Protect :- Meilleure combinaison de protection contre les crevaisons, de faible poids et de faible résistance au roulement- Domaine d´application : CX/Gravel, VTT, Route- Caractéristiques : Endurance / Haute Performance- Niveau de protection : 3UltraProtect :- Protection anti-crevaison sans compromis pour les exigences de sécurité les plus élevées- Domaine d´application : Ville/Tourisme, CX/Gravel, VTT, Route- Caractéristiques : Protection maximale, Ultra étanche à l´air- Niveau de protection : 6Niveaux de protection :Niveau 2 : Course / Performance Maximale :- Poids super léger avec les performances de roulement les plus rapides et une résistance élevée aux crevaisons dans une taille micro emballée.Niveau 3 : Endurance / Haute Performance :- Équilibre parfait entre une résistance aux crevaisons très élevée, un poids ultra léger et des performances de roulement rapides.Niveau 6 : Durabilité / Performance :- Combinaison sans compromis d´une résistance aux crevaisons ultra élevée et d´une durabilité ultra avec une rétention d´air maximale et un poids léger.Le matériau TPU de l´avenir :- Imaginez un matériau incroyablement léger, presque aussi léger que l´air qu´il contient. Il confère souplesse quand le confort est nécessaire. Léger quand une montée en montagne approche, ou quand les roues doivent tourner rapidement pour franchir la ligne d´arrivée. D´une solidité impénétrable quand l´endurance est la tâche ou quand la route ou le sentier devient difficile. Et durable pour être refabriqué encore et encore.Grâce à ses propriétés matérielles uniques, le polyuréthane thermoplastique (TPU) offre des avantages exclusifs pour le développement et la fabrication de chambres à air de vélo.Qu´est-ce que le polyuréthane thermoplastique (TPU) :- Les chambres à air bien connues sont remplacées par des chambres à air en TPU. En effet, le TPU – polyuréthane thermoplastique – présente de nombreux avantages par rapport à la chambre à air en caoutchouc noir. Mais qu´est-ce que le TPU de toute façon ? Les thermoplastiques sont des plastiques qui se déforment sous l´effet de la chaleur et se solidifient en refroidissant. Le TPU est utilisé depuis longtemps dans la fabrication pour les industries automobile, des transports, de l´aérospatiale, des équipements de sport et des dispositifs médicaux. Le TPU combine la haute durabilité des pièces en plastique avec l´élasticité du caoutchouc, ce qui en fait le matériau idéal pour les applications nécessitant une flexion ou une compression répétée des pièces. En raison de son élasticité, le TPU est souvent utilisé comme modificateur d´impact dans des produits tels que les casques, les emballages de protection, les produits d´amortissement des vibrations ou les joints. Le TPU présente également une excellente résistance à l´abrasion et est donc utilisé dans les applications à forte friction (par exemple, les composants intérieurs des véhicules) ou pour les câbles électriques et l´isolation.Technologies de base Aeron/TPU :Multicouche :- La technologie de fabrication Aeron/TPU permet une construction multicouche à l´intérieur d´une Airtube.Revêtement antidérapant :- Les tiges de valve Aeron/TPU spécialement conçues garantissent une interface et une rétention optimales de la tête de pompe.Liaison robuste :- Les noyaux de valve Aeron/TPU sont liés de manière permanente pour garantir des performances fiables et durables.Système de micro-soudure :- Les bases de valve Aeron/TPU sont assemblées thermiquement de manière mécanique pour supporter des tests d´étanchéité exigeants.Contrôle qualité intelligent :- Chaque Airtube Aeron/TPU est soumis à des contrôles qualité stricts.Tige de valve en aluminium :- Tige de valve en aluminium haut de gamme. Combinaison parfaite de légèreté, de durabilité et de finition impeccable.Les chambres à air en TPU sont-elles meilleures que les chambres à air classiques en butyle :- Oui, les chambres à air en TPU, comme celles d´Aeron-TPU, peuvent être créées ou conçues, pour ainsi dire. Cela signifie que les ingénieurs peuvent donner à une chambre à air de vélo exactement les attributs dont le cycliste a besoin pour l´application en question. Bien sûr, une chambre à air en TPU peut être produite dans différentes tailles et largeurs et aussi avec la valve souhaitée. Mais il y a plus : une chambre à air en TPU peut être produite de manière à offrir plus ou moins de protection contre les crevaisons, elle peut être plus lourde ou plus légère et, bien sûr, disponible en différentes couleurs. De nombreux tests effectués par des instituts indépendants et des magazines de test montrent clairement les avantages des chambres à air de vélo en TPU par rapport à celles en butyle.Plus léger : poids réduit :- Les Airtubes Aeron/TPU sont en moyenne deux tiers plus légères que les chambres à air de vélo en butyle comparables. Les chambres à air en TPU sont nettement plus légères que les chambres à air en butyle. Alors qu´un pneu de vélo de route en matériau bien connu pèse environ 120 grammes, une chambre à air en TPU de largeur comparable pèse entre 25 et 40 grammes (valve comprise). Soit dit en passant, la chambre à air en TPU est également plus performante par rapport à un système tubeless qui utilise entre 30 et 60 millimètres/gramme de liquide de scellement plus valve.Fonctionne avec moins de pression :- Les chambres à air en TPU nécessitent moins de pression d´air que les pneus en butyle. Grâce à la haute tension superficielle et à la résistance du matériau, le pneu développe une bonne stabilité même à basse pression. Il est donc déjà bien formé à moins d´un bar, alors qu´un pneu en butyle est encore mou. Avec la chambre à air en TPU, des pressions plus basses peuvent également être utilisées dans le boîtier du pneu, ce qui augmente considérablement le confort de conduite.Meilleure protection contre les crevaisons :- Le TPU est également loin devant le butyle dans ce domaine. Grâce à son élasticité et à sa résistance élevées, les Airtubes Aeron/TPU offrent une protection extrêmement élevée contre les crevaisons. Le TPU est plus résistant aux déchirures et aux coupures par rapport aux chambres à air en caoutchouc conventionnelles. Si vous voulez crever une chambre à air en TPU avec une aiguille, par exemple, il faut trois à quatre fois plus de force pour percer le matériau par rapport à une chambre à air en butyle. Même en ce qui concerne le risque de snakebite – lorsque le tube est soumis à une forte pression, il perce le bord de la jante et crée deux trous – la chambre à air en TPU impressionne par sa plus grande stabilité intrinsèque et est nettement plus performante qu´une chambre à air en butyle. En fait, les fabricants peuvent même produire leurs chambres à air en TPU en couches multiples et ainsi améliorer considérablement la résistance de leurs produits. Si une chambre à air en TPU doit tout de même être percée, elle peut être réparée facilement, proprement et rapidement avec des rustines autocollantes – plus besoin de poncer la surface comme avec les chambres à air en butyle, plus de colle sur les doigts.Faible résistance au roulement :- Les Airtubes Aeron/TPU absorbent moins d´énergie, ce qui réduit considérablement la résistance au roulement.Moins de perte d´air :- Les Airtubes Aeron/TPU retiennent l´air nettement plus longtemps que les chambres à air de vélo en butyle. Les chambres à air en TPU ont une perméabilité plus faible par rapport à certaines chambres à air en caoutchouc. Cela signifie qu´elles sont moins sujettes aux pertes d´air, ce qui a un effet positif sur la pression des pneus et les caractéristiques de conduite. Elles sont également plus résistantes aux conditions météorologiques telles que la chaleur ou le froid extrêmes.Les chambres à air en TPU sont utilisées avec une pression d´air similaire à celle des chambres à air en butyle :- Selon la largeur du pneu, les cyclistes peuvent donc rouler avec une pression d´air de 1.5 à plus de 3 bars (ceci est un exemple pour illustrer). De plus, les chambres à air en TPU peuvent même être utilisées à des pressions très basses sans s´affaisser immédiatement – bien que cela augmenterait bien sûr le risque de crevaisons. De plus, comme mentionné précédemment, les chambres à air en TPU peuvent être conçues, c´est-à-dire équipées de propriétés spéciales telles qu´une bonne résistance au roulement ou une protection anti-crevaison optimisée.Résistant à la chaleur même avec des freins sur jante :- Les chambres à air Aeron/TPU peuvent également être utilisées avec des freins sur jante. Les chambres à air de vélo en polyuréthane thermoplastique peuvent résister même à des niveaux de chaleur élevés. Dans cette optique, elles peuvent être montées sur une jante ou une roue avec des freins à disque ou des freins sur jante.Plus durable :- Les chambres à air en butyle et en TPU peuvent être recyclées. Cependant, les produits en TPU laissent une empreinte CO2 nettement plus faible lors de leur fabrication. Cela est dû à la matière première et au poids réduit. Moins d´eau est également utilisée dans la production de chambres à air en TPU. Le TPU est un matériau pur et peut être recyclé à 100 % en matières premières pour la production de nouvelles chambres à air en TPU. Nettement moins d´eau est nécessaire lors de la production par rapport à la production de chambres à air de vélo en butyle. C´est un autre grand avantage du TPU par rapport aux chambres à air en butyle. Le butyle peut être broyé puis utilisé uniquement comme matériau de remplissage, par exemple dans des tapis d´amortissement ou éventuellement lors de la production de pneus. Les anciennes chambres à air en TPU, en revanche, peuvent être broyées, puis chauffées et fondues avant qu´une nouvelle chambre à air ne soit fabriquée à partir du matériau.Encombrement plus réduit :- Les Airtubes Aeron/TPU peuvent être roulées très serrées pour un encombrement incroyablement compact. Même s´il existe des fans inconditionnels du tubeless, une crevaison en terrain découvert pose problème, et si vous ne parvenez pas à colmater le trou même avec une trousse de réparation, vous aurez besoin d´une chambre à air de rechange. Une chambre à air en TPU est également bien meilleure qu´une chambre à air en butyle à cet effet, car elle est non seulement plus légère que le produit en caoutchouc, mais elle prend également beaucoup moins de place. C´est un avantage pour tous les cyclistes, mais surtout pour les bikepackers qui doivent déjà transporter beaucoup de bagages sur leurs vélos lors de longs voyages.Spécifications :- Taille : 650B-700C- Largeur de pneu : 32-52 mm- Niveau de protection : 2- Poids : +- 33 g- Valve/longueur : SV 42 mm- Matériau de la tige de valve : aluminium- Type de frein : Convient uniquement aux freins à disque

Vendu par BIKE inn
Prix: 23.99€