Dt Swiss Roue Arrière De Gravel Grc 1100 Dicut 30 27.5´´ Cl Disc Tubeless

Dt Swiss Roue Arrière De Gravel Grc 1100 Dicut 30 27.5´´ Cl Disc Tubeless. Conquérez n´importe quel terrain de gravier avec la DT Swiss GRC 1100 Dicut 30. Cette roue arrière légère en carbone, dotée d´une profondeur de jante de 30 mm, offre une agilité et un contrôle supérieurs pour les aventures extrêmes. Sa construction de jante innovante permet d´économiser des grammes et améliore l´aérodynamisme. Équipée d´un moyeu 180 DICUT haute performance, de roulements en céramique et de rayons DT Aerolite, elle assure une accélération rapide et une résistance au roulement minimale. Conçue pour une utilisation tubeless avec une jante à crochets pour un ajustement sécurisé du pneu, cette roue est conçue pour des performances maximales et une présence qui fait tourner les têtes. Sans rien laisser au hasard dans vos préparatifs finaux pour la randonnée de votre vie, vous voulez avoir la meilleure configuration possible. La nouvelle GRC 1100 DICUT répond à vos besoins, que vous souhaitiez viser la victoire dans une course de gravier rapide avec la jante de 50 mm de haut ou vous libérer de vos limites lors d´une aventure hors route extrême avec la jante de [Lire la suite...] 30 mm de haut. Nos nouvelles roues Gravel sont fabriquées à l´aide d´un procédé de fabrication de pointe. Jantes en carbone légères sorties directement du moule, sans besoin de couche de finition. Elles ne manqueront pas d´attirer l´attention, tout en vous faisant économiser de précieux grammes en plus de leur aérodynamisme optimisé sur mesure. Les deux nouvelles jantes sont assemblées avec nos meilleurs composants, le moyeu léger 180 DICUT avec roulements en céramique et rayons DT Aerolite, offrant une accélération rapide et une faible résistance au roulement. Maintenant, ce n´est pas à nous de décider si vous allez gagner des courses, mais nous nous sommes assurés que votre paire de roues continuera à tourner et à faire tourner les têtes en cours de route.Caractéristiques:Poids du système:- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Nouvelle jante moulée en carbone:- Un nouveau concept de moule élimine le besoin d´un revêtement final, ce qui permet de gagner du poids et d´obtenir une finition étonnante.Nouveaux autocollants:- Les autocollants sont proposés dans une superbe finition aluminium brossé que l´on ne retrouve que sur la gamme 1100.Moyeu:- Le moyeu léger 180 DICUT avec roulements en céramique haut de gamme garantit un faible frottement pour une accélération rapide.Tubeless TC à crochet:- Le terme crochet fait référence à la forme de la bride de la jante. Dans cette variante, la bride de la jante a un crochet. Cela permet de maintenir le talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas de pression élevée (pression de gonflage > 5 bars). Tubeless signifie que la jante peut être utilisée sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante:- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les courses sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante:- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est le suivant : plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est importante et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur intérieure de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante permet un soutien idéal du pneu. Un meilleur maintien des pneus réduit le risque de rots et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Verrouillage central:- Center Lock fait référence à un système de disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et du vissage d´une bague de verrouillage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de verrouillage.Spécifications :- Poids net : 712 g- Poids système recommandé max. : 130 kg- Classement ASTM : 2- Matériau : Carbone- Interface pneu : Crochet tubeless TC- Trou de valve : Presta- Diamètre de la jante : 27.5 / 650B- Hauteur de jante : 30 mm- Largeur intérieure : 24 mm- Largeur extérieure : 31 mm- Type de moyeu : 180- Système d´axe : axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 142 mm- Interface de frein : Disque Center Lock- Interface cassette : Shimano Micro Spline- Corps de roue libre : Shim. RD.12SP Light (ASL12R)- Système de roue libre : Ratchet EXP 36- Rayons gauche : DT aerolite® II tête en T- Rayons droit : DT aero comp® II tête en T- Motif des rayons : Deux croix (1:1)- Écrous : DT Pro Lock aluminium cachéInclus:- Fond de jante tubeless 27 mm- Valve TL alu noir 26-35 mm- Protection de valve- Sac de roue. tradeinn Bikeinn

Vendu par BIKE inn
Prix: 1331.49€