Dt Swiss Roue Arrière De Route Arc 1100 Dicut 65 Cl Disc Tubeless

Dt Swiss Roue Arrière De Route Arc 1100 Dicut 65 Cl Disc Tubeless. Dominez la route avec la roue arrière DT Swiss ARC 1100 DICUT 65 CL. Cette roue est dotée d´une jante carbone en forme de V pour réduire la traînée et de rayons aérodynamiques de nouvelle génération. Dotée du moyeu fluide 180 Dicut avec roulements SINC Ceramic et technologie Pro Lock pour une durabilité ultime, elle est conçue pour la vitesse pure. Compatible avec le center lock à disque et Shimano 11 vitesses, cette roue de 65 mm de profondeur offre une supériorité aérodynamique, vous permettant de mener la charge. Prenez la tête de votre prochaine course avec nos roues de course sur route les plus rapides.Caractéristiques :Jante en carbone en forme de V :- La nouvelle forme de jante offre une surface frontale plus petite pour une traînée de base réduite.Rayons aérodynamiques :Moyeu :- Les moyeux 180 Dicut avec roulements en céramique SINC à faible friction.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche la connexion rayon-écrou de se desserrer, permettant des montages de roues extrêmement durables.Shim. RD. 11SP Light S (ASLS11) :- Corps de roue libre en aluminium [Lire la suite...] entièrement usiné pour cassettes de vélo de route Shimano 11 vitesses.Center Lock :- Center Lock désigne un système pour disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et en vissant une bague de verrouillage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de verrouillage.Interface de frein :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du disque de frein se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 boulons) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Axe traversant :- L´axe traversant désigne un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes d´axes traversants garantissent une connexion rigide et sécurisée entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Largeur intérieure de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal. Un meilleur support de pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Hauteur de jante :- Dans le cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est grand , plus le profil de la jante est bas, plus la réponse est grande et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse. Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les courses sur route. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Tubeless TC à crochets :- Crochets fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un crochet. Cela soutient la fixation de la tringle du pneu et assure un fonctionnement sûr, même dans les cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Spécifications :- Poids net : 813 g- Poids maximal recommandé du système : 110 kg- Classification ASTM : 1- Matériau : Carbone- Interface du pneu : Tubeless TC à crochets- Trou de valve : Presta- Diamètre de la jante : 29´´ / 700C- Hauteur de la jante : 65 mm- Largeur intérieure : 22 mm- Largeur extérieure : 29 mm- Type de moyeu : 180- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 142 mm- Interface de frein : Disc Center Lock- Interface de cassette : Shimano ROAD- Corps de roue libre : Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 (monté)- Système de roue libre : Ratchet EXP 36- Rayons gauche : DT aerolite® II t-head- Rayons droit : DT aerolite® II t-head- Motif de rayons : Croisement par deux (1:1)- Têtes de rayon : DT Pro Lock hidden aluminumInclus :- Fond de jante tubeless 25 mm- Valve TL alu noire 49-65 mm- Kit de corps de roue libre SRAM XDR Road- Protection de valve- Sac de roueTechnologie :Technologie Wheel Tire System (WTS) :- Une optimisation de la roue et du pneu en tant que système complet, pour que vous puissiez rouler plus vite.Aero+ :- La symbiose de la traînée, de la maniabilité et de l´efficacité. tradeinn Bikeinn

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Prix: 1437.99€