Dt Swiss Roue Arrière De Vtt H 1900 Spline 35 27.5´´ 6b Disc Tubeless

Dt Swiss Roue Arrière De Vtt H 1900 Spline 35 27.5´´ 6b Disc Tubeless. Profitez de performances robustes sur tous les sentiers avec la roue arrière DT SWISS H 1900 Spline 35. Spécialement conçue pour une utilisation exigeante en VTT et VAE, cette roue de 27.5 pouces est dotée d´une jante interne large de 35 mm pour un soutien et une adhérence optimaux du pneu. Sa jante en aluminium stable à raccord manchonné, combinée à un moyeu Boost et des rayons Straightpull, offre une rigidité et une durabilité exceptionnelles. Le moyeu 370 fiable avec un système Ratchet LN 18 et une interface de disque à 6 trous assure un contrôle constant. Compatible Tubeless avec fond de jante et valve inclus, elle constitue la mise à niveau parfaite pour une conduite agressive. Caractéristiques :Joint de jante :- Le joint de jante fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication des jantes. Dans ce cas, les deux extrémités de la jante sont pressées ensemble via une pièce en aluminium moulée. Cela confère à ces jantes un haut degré de stabilité.Tubeless crochets TC :- Crochets fait référence à la forme de la gorge de la jante. Dans cette variante, la gorge de la jante [Lire la suite...] a un soi-disant crochet. Cela soutient la fixation du talon du pneu et assure une fonction sûre, même dans les cas d´utilisation à haute pression (> 5 bars de pression des pneus). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les courses sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un soutien idéal du pneu. Un meilleur maintien des pneus réduit le risque de rots et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost :- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo globalement plus rigide. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance de la bride, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.Frein :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur la piste, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.IS 6 trous :- IS est l´abréviation d´International Standard et décrit un système de montage pour disques de frein. 6 trous signifie que le disque de frein est dans ce cas monté sur le moyeu à l´aide de 6 boulons.Shimano 12SP Acier (SS12) :- Corps de roue libre en acier pour cassettes Shimano 12 vitesses. Visitez le site Web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Têtes droites :- Les têtes droites font référence aux rayons sans la tête coudée en J classique. L´absence de coude dans la tête élimine l´un des points faibles du rayon, le rendant très robuste et stable.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de frein filet qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, permettant des assemblages de roues extrêmement durables.Spécifications :- Poids net : 1177 g- Poids système recommandé max. : 150 kg- Classification ASTM : 4- Recommandé pour les vélos électriques : Oui (max. 32 km/h ou max. 250 W)- Matériau : Aluminium- Jonction de la jante : Jonction manchonnée- Interface du pneu : Crochets / Tubeless TC à crochets- Trou de valve : Presta- Diamètre de la jante : 27.5 / 650B- Hauteur de la jante : 20 mm- Largeur intérieure : 35 mm- Largeur extérieure : 40 mm- Type de moyeu : 370- Système d´axe : Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée : 148 mm Boost- Interface de frein : Disque IS (6 trous)- Interface de cassette : Shimano Micro Spline- Corps de roue libre : Shimano 12SP Acier (SS12)- Système de roue libre : Cliquet LN 18- Rayons à gauche : DT hybrid 1 Têtes droites- Rayons à droite : DT hybrid 1 Têtes droites- Rayonnage : Trois croisements (1:1)- Écrous : DT ProLock Squorx ProHead aluInclus :- Fond de jante tubeless 37 mm- Valve tubeless VTT 32 mm. tradeinn Bikeinn

Vendu par BIKE inn
Prix: 284.99€