Dt Swiss Roue Avant Vtt Hxc 1501 Spline One 35 27.5´´ 6b Disc Boost Hockless Tubeless

Dt Swiss Roue Avant Vtt Hxc 1501 Spline One 35 27.5´´ 6b Disc Boost Hockless Tubeless. Libérez votre conduite avec la roue avant DT Swiss HXC 1501 Spline One 35 27.5". Conçue pour des performances robustes, sa jante carbone sans crochets offre une stabilité supérieure aux impacts et est prête pour le tubeless. Dotée d´une largeur interne de 35 mm pour un soutien optimal des pneus et d´une hauteur de jante de 25 mm pour une maniabilité agile, cette roue espacée Boost est équipée du moyeu fiable 240 avec fixation disque IS 6 trous et de rayons Straightpull durables. Prête à tout, elle est également compatible avec les vélos électriques. Caractéristiques :Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Hookless tubeless TSS :- Hookless Tubeless, ou Tubeless Straight Side (abréviation standard TSS) décrit la conception des jantes. Les jantes compatibles tubeless peuvent être utilisées sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible. Hookless ou Straight Side décrit la forme du rebord de la jante, qui dans ce cas est construite droite, sans le crochet [Lire la suite...] classique. Cette conception présente des avantages en termes de stabilité accrue aux chocs des rebords de jante en carbone et est possible jusqu´à une pression de pneu de 5 bars.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour le cyclisme sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, meilleure est la réactivité et la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un soutien idéal du pneu. Un meilleur soutien du pneu réduit le risque de rototo et permet donc de réduire la pression du pneu. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Interface de freinage :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Straightpull :- Straightpull fait référence aux rayons sans la tête coudée en J classique. L´absence de coude dans la tête élimine l´un des points faibles du rayon, le rendant très robuste et stable.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, permettant des constructions de roues extrêmement durables.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis par simple rotation d´un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une connexion rigide et sûre entre la roue et le cadre.Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche, car la largeur d´encastrement, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost :- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo plus rigide dans l´ensemble. En augmentant la distance entre les flasque, on peut créer un angle de rayon plus plat sur la roue, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.IS 6-Bolt :- IS est l´abréviation de International Standard et décrit un système de fixation pour les disques de frein. 6-Bolt fait référence au fait que le disque de frein est dans ce cas fixé sur le moyeu à l´aide de 6 boulons.Spécifications :- Poids net : 889 g- Poids maximal recommandé du système : 140 kg- Classification ASTM : 4- Recommandé pour les vélos électriques : Oui (max. 32Km/h ou max. 250W)- Matériau : Carbone- Interface pneu : Tubeless TSS sans crochet- Trou de valve : Presta- Diamètre de la jante : 27,5´´ / 650B- Hauteur de la jante : 25 mm- Largeur intérieure : 35 mm- Largeur extérieure : 41 mm- Type de moyeu : 240- Système d´axe : Axe traversant de 15 mm- Dimension d´encastrement : 110 mm Boost- Interface de frein : Disque IS (6 boulons)- Rayons gauches : DT hybrid 2 Straightpull- Rayons droits : DT hybrid 2 Straightpull- Motif de rayons : Trois croisements (1:1)- Nipples : DT ProLock Squorx ProHead aluInclus :- Ruban tubeless 37 mm- Valve TL alu noir 18-25 mm. tradeinn Bikeinn

Vendu par BIKE inn
Prix: 674.49€