Giant Roue Arrière De Vtt Tra 29´´ Boost 6b Disc Tubeless Hookless

Doté d´une durabilité et d´une efficacité éprouvées en course, le nouveau TRA est doté d´une jante creuse de 5 mm de large pour une résistance accrue, un risque réduit de crevaisons par pincement et une pression de pneu plus faible pour plus de traction et de contrôle. Les jantes en alliage léger et le moyeu à 72 dents contribuent à maximiser le transfert de puissance et à vous faire descendre la montagne plus rapidement.Points forts :Technologie Wide Guard :- Une paroi latérale de jante solide de 5 mm permet de minimiser les risques de dommages dus aux impacts en élargissant le point de contact entre un objet pointu ou à bords carrés et la jante et le pneu. Cela permet également aux cyclistes de se passer d´inserts de pneus lourds, ce qui signifie moins de poids non suspendu pour une meilleure performance de la suspension.Protection contre les crevaisons :- Pour simuler une crevaison par pincement en laboratoire, un bloc pointu à bords carrés est pressé contre le pneu jusqu´à ce qu´il touche le bord de la jante et perce le pneu. Test après test, le système de roues TRA s´est montré à la hauteur. Les tests en laboratoire ont simulé des scénarios de [Lire la suite...] crevaison par pincement en pressant un bloc pointu à bords carrés contre le pneu jusqu´à ce qu´il touche le bord de la jante et perce le pneu. Test après test, le système de roues TRA a résisté aux forces d´impact les plus élevées sans crever, surpassant de 44 % les performances de la génération précédente de TRA et d´autres roues haut de gamme de la catégorie.Plus de traction :- Une largeur interne de jante de 30 mm et des parois latérales robustes de 5 mm permettent une pression de pneu beaucoup plus faible, ce qui vous procure une meilleure traction et un meilleur contrôle dans les montées et les descentes techniques et difficiles. Une faible profondeur de jante de 21 mm améliore encore la souplesse et les sensations de conduite.Engagement instantané :- La combinaison d´une jante en carbone légère et d´un système d´entraînement à rochets de 72 dents, leader de l´industrie, permet un transfert de puissance rapide lorsque vous pédalez sur des obstacles et accélérez en sortie de virage. À l´arrière, un roulement de corps de moyeu côté entraînement surdimensionné, un axe et un écrou de bague se combinent à des cliquets élargis pour augmenter la rigidité et la durabilité.Option E-VTT :- Le système de roues E-TRA spécifique aux vélos électriques partage les mêmes caractéristiques et technologies, mais avec un axe en acier et un corps de transmission extra-robustes sur le moyeu arrière pour gérer les forces et le couple supplémentaires.Caractéristiques :- La technologie innovante Wide Guard réduit considérablement les crevaisons par pincement et offre une protection supérieure contre les impacts sans avoir besoin d´inserts de pneus lourds. - Une largeur de jante interne de 30 mm et des parois latérales de 5 mm permettent des pressions de pneus plus faibles pour une meilleure traction et un meilleur contrôle.- Un système d´entraînement à rochets de 72 dents et des composants internes surdimensionnés pour un engagement instantané et une durabilité supérieure.- Construction de jante en alliage robuste et légère avec des parois latérales creuses.Spécifications :- Matériau de la jante : Alliage- Type de jante : Sans crochet- Tubeless : Giant Tubeless System (fond de jante et valve inclus)- Hauteur de jante : 21 mm- Largeur extérieure de la jante : 40 mm- Largeur intérieure de la jante : 30 mm- ETRTO : 622x30- Moyeu arrière : TRA HE, alliage, pilote de roue libre 72T, 6 boulons- Compatibilité du moyeu : Shimano HG / MS, SRAM XD- Roulement : Cartouche étanche- Axe arrière : 148x12, Boost, axe traversant- Rayons arrière : Sapim Laser- Rayonnage arrière : 28H, DBL, Straight Pull- Type d´écrou : Sapim Double Square- Poids arrière : 1 048 g (29) / 1 015 g (27.5) sans fond de jante/valveTechnologie :Conception de jante sans crochet :- La conception de jante sans crochet améliore la durabilité globale, offre une largeur de jante intérieure plus large sans ajouter de poids supplémentaire et contribue également à créer une forme de pneu plus ronde offrant une adhérence et une maniabilité supérieures ainsi qu´un soutien accru des flancs dans les virages. De plus, sans crochet de jante pour pousser le talon du pneu vers l´intérieur, la conception de la jante sans crochet offre un flux d´air plus fluide entre le pneu et le flanc de la jante, ce qui réduit la traînée et améliore les performances aérodynamiques par rapport aux jantes standard à crochet.Technologie Wide Guard :- Lorsque votre roue heurte un bord tranchant ou carré, en particulier à grande vitesse, des crevaisons par pincement et des dommages à la jante peuvent survenir. La technologie Wide Guard minimise ce risque en élargissant le point de contact entre la jante et le pneu avec un flanc de jante solide de 5 mm. Cela signifie que vous pouvez vous passer des chambres à air renforcées pour avoir moins de poids non suspendu sur votre vélo et permettre à votre suspension de mieux fonctionner. Les flancs larges protègent également mieux votre roue des gros impacts, réduisant ainsi les risques de dommages à la jante.Rayonnage Dynamic Balanced Lacing :- Depuis son introduction en 2015, le Dynamic Balanced Lacing (DBL) est la pierre angulaire des Giant WheelSystems. Le DBL garantit que les rayons sont réglés pour une tension optimale lorsqu´ils sont soumis à une charge dynamique, ce qui améliore la durabilité et l´efficacité du pédalage. La flasque de moyeu DBL élargie augmente également les angles de maintien des rayons, ce qui améliore la rigidité torsionnelle/transmission et latérale globale pour un meilleur transfert de puissance et un sprint plus stable.

Vendu par BIKE inn
Prix: 263.49€