Maxxis Pneu Vtt Dissector 2x120 Tpi Maxxterra Dd Tubeless 29´´ X 2.40

Le Maxxis Dissector (2025) est de retour avec des améliorations majeures pour un meilleur contrôle, un meilleur passage en virage et un meilleur freinage. Les crampons latéraux redessinés offrent une plus grande surface de contact pour une adhérence et une stabilité améliorées, en particulier sur terrain dur. La bande de roulement centrale conserve la disposition rapide 2-3-2 mais présente maintenant des crampons centraux fendus pour un meilleur freinage et une meilleure adaptation au terrain. Les crampons de transition sont repoussés vers l´extérieur pour un passage en virage plus doux.Parfait comme pneu avant sur les vélos de trail de 130-140 mm ou comme pneu arrière rapide sur les configurations de 150 mm et plus par temps sec. S´associe parfaitement au Forekaster ou au Rekon pour une conduite équilibrée.Caractéristiques :- Composés de gomme disponibles : Dual, MaxxTerra, ou 3C MaxxGrip- Options de carcasse : EXO, EXO+, ou DoubleDown- Une jante de 30-35 mm de largeur interne est recommandée pour de meilleures performances- Tubeless Ready (TR)Spécifications :- Taille : 29X2.40- Etrto : 61-622- TPI : 120X2- Flanc : Pliable- Poids (g) : 1 207- Composé : MAXX TERRA- [Lire la suite...] Pression Max (PSI) : 50- Technologie : MT/DD/TR- Vitesse de roulement : 3.5/5- Contrôle en virage : 3.5/5- Adhérence au freinage : 3.5/5Technologie :MaxxTerra :- La prochaine génération de performance et de durabilité MaxxTerra est arrivée.- Nous avons fait le travail en laboratoire pour que vous puissiez mettre le nouveau MaxxTerra au travail sur les sentiers. Avec une nouvelle formulation de gomme, il offre une durabilité améliorée et une adhérence plus forte sur une gamme de conditions, sans sacrifier l´efficacité du roulement.- Le nouveau MaxxTerra signifie plus de tours, plus de temps sur les sentiers et plus de chaque sortie.- Augmentation de 30% de la durabilité et de la durée de vie- Augmentation de 15% de l´adhérence- Pas de perte d´efficacité au roulement3C MaxxGrip :- Le composé 3C MaxxGrip de Maxxis utilise le caoutchouc le plus collant et à rebond le plus lent que nous proposons pour un pneu de VTT. Ce composé à haute adhérence est le même que celui utilisé par nos meilleurs athlètes de descente de la Coupe du Monde et de l´Enduro World Series et est maintenant disponible dans une variété de configurations de carcasse pour tous les cyclistes.EXO :- EXO est un matériau résistant aux coupures et à l´abrasion ajouté aux flancs de nombreux pneus de VTT et de gravel Maxxis. Ce tissu tissé de manière dense est léger et très souple, garantissant que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez EXO Protection pour une durabilité accrue pour le gravel, le XC et le VTT léger.EXO+ :- EXO+ est l´option de protection anti-crevaison de poids moyen de Maxxis, adaptée au VTT polyvalent et aux vélos électriques légers. Nous commençons avec une carcasse durable de 60 TPI, ajoutons notre légendaire couche de protection anti-crevaison EXO sur les flancs, et complétons avec un petit insert en butyle autour du talon. La carcasse robuste et le matériau EXO protègent des dommages causés par les rochers et les racines, tandis que l´insert en butyle protège le pneu des crevaisons par pincement et aide à prévenir les dommages à la jante.Double Down (DD) :- DoubleDown (DD) est notre solution de carcasse pour la course d´enduro et l´utilisation de vélos électriques. Deux couches de notre matériau de carcasse léger de 120 TPI sont combinées à un insert de flanc en butyle pour créer un pneu très durable avec plus de retour de terrain qu´un pneu à carcasse de descente. Les pneus DoubleDown sont légèrement plus légers que leurs homologues de descente, mais c´est vraiment la différence de ressenti du terrain qui distingue les deux. Certains cyclistes peuvent préférer la conduite très amortie fournie par un pneu à carcasse de descente.Tubeless Ready :- Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) offrent une meilleure adhérence, une résistance au roulement plus faible et moins de crevaisons en éliminant la chambre à air. Roulez à des pressions plus basses pour une adhérence et un contrôle améliorés. Recherchez la mention TR sur le flanc.Note d´installation : Doit être utilisé avec des jantes compatibles tubeless et du liquide préventif pour maintenir la pression de l´air et sceller les petites crevaisons. Vérifiez et renouvelez régulièrement le liquide préventif car il sèche avec le temps

Vendu par BIKE inn
Prix: 55.99€