Maxxis Pneu Vtt Minion Dhf Exo+ 60tpi Maxxterra Tubeless 29´´ X 2.50

Maxxis Pneu Vtt Minion Dhf Exo+ 60tpi Maxxterra Tubeless 29´´ X 2.50. Conquérez n´importe quel sentier avec le MAXXIS Minion DHF Exo+. Ce pneu VTT légendaire en 29x2.50 offre un mélange parfait de vitesse, de tenue en virage et de traction au freinage. Doté du composé polyvalent 3C MaxxTerra pour une adhérence toutes conditions et d´une carcasse robuste EXO+ pour une protection renforcée sur sentier, il est prêt pour le tubeless pour des performances accrues. Idéal pour le trail, l´enduro et la descente, il promet confiance et contrôle sur les terrains difficiles. Avec un motif de bande de roulement qui équilibre habilement la vitesse de roulement avec la traction au freinage et en virage, il n´est pas étonnant que le Minion DHF soit l´un des pneus les plus imités en VTT. Que vous rouliez sur des sentiers locaux, une épopée sauvage, une course d´enduro ou une descente de Coupe du Monde, il existe un modèle Minion DHF pour répondre à vos besoins.Caoutchouc :- Mono-composé (idéal pour les conditions sèches et dures)- Bi-composé (idéal pour les conditions sèches et dures)- 3C MaxxTerra (idéal pour les conditions mixtes)- 3C MaxxGrip (idéal pour les conditions [Lire la suite...] douces et humides)Carters :- 60 TPI + EXO (usage général sur sentier)- EXO+ (usage intensif sur sentier)- DoubleDown (usage enduro)- Descente (course DH, bike park, gravité)- Les tailles 2.50 sont optimisées pour les jantes d´une largeur interne de 30 mm à 35 mm- Les spécifications Tubeless Ready sont indiquées par un TR dans les tableaux ci-dessous- Catégorie : Trail, Enduro, DescenteSpécifications :- Taille : 29X2.50- ETRTO : 63-622- TPI : 60- Talon : Pliable- Poids (g) : 1 163- Composé : MAXX TERRA- Pression Max PSI : 50- Tech : MT/EXO/TRNotes de performance :- Vitesse de roulement : 3/5- Contrôle en virage : 3.5/5- Traction au freinage : 2.5/5Technologie :3C MaxxTerra :- Le 3C MaxxTerra de Maxxis est une configuration intermédiaire à triple composé utilisée sur toute notre gamme de pneus de montagne. Le composé 3C MaxxTerra offre plus de traction que le 3C MaxxSpeed, tout en offrant une meilleure résistance à l´usure et une moindre résistance au roulement que le MaxxGrip, ce qui le rend idéal pour le VTT dans toutes les conditions.3C MaxxTerra :- Le 3C MaxxTerra de Maxxis est une configuration intermédiaire à triple composé utilisée sur toute notre gamme de pneus de montagne. Le composé 3C MaxxTerra offre plus de traction que le 3C MaxxSpeed, tout en offrant une meilleure résistance à l´usure et une moindre résistance au roulement que le MaxxGrip, ce qui le rend idéal pour le VTT dans toutes les conditions.Super Tacky (ST) :- Super Tacky (ST) est un composé spécial à faible rebond et à haute adhérence utilisé dans certains pneus de montagne.EXO :- EXO est un matériau résistant aux coupures et à l´abrasion ajouté aux parois latérales de nombreux pneus Maxxis de VTT et de gravel. Ce tissu densément tissé est léger et très souple, garantissant que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez la protection EXO pour une durabilité accrue sur les terrains de gravel, XC et les sentiers légers.EXO+ :- EXO+ est l´option de protection anti-crevaison de milieu de gamme de Maxxis, adaptée à une utilisation polyvalente sur sentier et aux vélos électriques légers. Nous commençons avec une carcasse durable de 60 TPI, ajoutons notre légendaire couche de protection anti-crevaison EXO sur les parois latérales, et terminons avec un petit insert en butyle autour du talon. La carcasse robuste et le matériau EXO protègent contre les dommages causés par les rochers et les racines, tandis que l´insert en butyle protège le pneu contre les pincements et aide à prévenir les dommages à la jante.Double Down (DD) :- DoubleDown (DD) est notre solution de carcasse pour la course d´enduro et l´utilisation de vélos électriques. Deux couches de notre carcasse légère de 120 TPI sont combinées avec un insert de paroi latérale en butyle pour créer un pneu très durable avec plus de retour d´information du terrain qu´un pneu à carcasse Downhill. Les pneus DoubleDown sont légèrement plus légers que leurs homologues Downhill, mais c´est vraiment la différence de sensation du terrain qui distingue les deux. Certains cyclistes peuvent préférer la conduite fortement amortie offerte par un pneu à carcasse Downhill.Descente (DH) :- Comme son nom l´indique, les pneus à carcasse Descente de Maxxis sont conçus pour une utilisation extrême dans toutes les applications de gravité, de la course de descente au bike park en passant par le freeride et les VAE à grand débattement. Un pneu Maxxis Descente est fabriqué avec deux couches de notre carcasse durable de 60 TPI ainsi qu´un grand insert en caoutchouc butyle qui s´étend de chaque talon à la paroi latérale. L´insert en butyle aide à prévenir les pincements, protège la jante des impacts et offre une stabilité supplémentaire de la paroi latérale.Tubeless Ready :- Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) offrent une meilleure traction, une résistance au roulement plus faible et moins de crevaisons en éliminant la chambre à air. Utilisez des pressions plus basses pour une meilleure adhérence et un meilleur contrôle. Recherchez la mention TR sur la paroi latérale.- Note d´installation : Doit être utilisé avec des jantes compatibles tubeless et un liquide d´étanchéité pour maintenir la pression de l´air et sceller les petites perforations. Vérifiez et renouvelez le liquide d´étanchéité régulièrement car il sèche avec le temps. tradeinn Bikeinn

Vendu par BIKE inn
Prix: 46.99€