Aeron Chambre à Air City Tour Ultra Protect Sv 42
Développés pour la performance et la protection contre les crevaisons pour un usage quotidien ou de loisir. Développés pour les cyclistes qui souhaitent une fiabilité maximale au quotidien. Les chambres à air Aeron/TPU pour la ville et le cyclotourisme se caractérisent par une protection optimale contre les crevaisons. Leur faible poids et leur faible résistance au roulement augmentent également les performances et le plaisir à chaque sortie.Quiconque se déplace à vélo ou à vélo électrique en ville ou lors d´une randonnée du week-end pendant son temps libre a avant tout besoin d´une chambre à air fiable avec une protection élevée contre les crevaisons. Les Aeron/TPU Perfomance Protect et Performance UltraProtect répondent parfaitement à ces exigences. Le fait qu´elles ne pèsent que la moitié, voire un tiers, d´une chambre à air en butyle conventionnelle est un avantage supplémentaire pour économiser plus d´énergie ou de performances de batterie avec un système plus léger.Les cyclistes ont toujours compté sur les chambres à air en butyle. Tout le monde les connaît, tout le monde les a réparées ou changées après une crevaison. Cependant, le monde [Lire la suite...] du cyclisme est au seuil d´une nouvelle ère, et la bonne vieille chambre à air en butyle noire sera bientôt du passé. Avec le polyuréthane thermoplastique (TPU), un nouveau matériau entre dans le monde des chambres à air de vélo qui promet de nombreux avantages par rapport aux chambres à air en butyle.Les chambres à air en TPU sont-elles meilleures pour les vélos de trekking et les vélos de ville :- Vous pourriez penser que les chambres à air de vélo en TPU conviennent particulièrement aux cyclistes sportifs sur route ou VTT en raison des avantages mentionnés ci-dessus. Après tout, ce sont particulièrement les cyclistes orientés performance qui s´intéressent aux avantages du matériau thermoplastique : une résistance au roulement aussi bonne que celle des chambres à air en latex, une protection contre les crevaisons comme un système tubeless ou légères et petites pour qu´une chambre à air rentre dans n´importe quel petit maillot ou sac à outils. Mais ce qui est bon pour les athlètes ne peut pas être mauvais pour un cycliste de vélo de trekking ou de vélo de ville. Même ceux qui se déplacent en ville ou lors d´une randonnée tranquille du week-end apprécieront le faible encombrement et le poids, ainsi que la protection contre les crevaisons et la faible résistance au roulement des chambres à air en TPU et donc la meilleure expérience de conduite.Quelles sont les meilleures chambres à air de vélo pour les vélos de trekking et de ville :- En fin de compte, cette question a déjà été répondue dans la section ci-dessus. Les chambres à air en TPU sont l´avenir, les anciennes chambres à air en butyle ont fait leur temps. À cet égard, les chambres à air en TPU sont également le meilleur choix pour les cyclistes de vélos de trekking et de ville. En fin de compte, la seule question ici est de savoir quelle chambre à air en TPU le cycliste choisit. S´il a déjà une enveloppe, c´est-à-dire un pneu de vélo, avec une protection élevée contre les crevaisons et une grande épaisseur de paroi dans la carcasse, il n´a pas besoin de choisir une chambre à air en TPU avec une protection optimisée contre les crevaisons. Un tel cycliste de vélo de trekking peut alors opter pour une chambre à air en TPU très légère. Cependant, si le vélo de ville est équipé d´un pneu visuellement attrayant mais très fin et mince, une chambre à air en TPU avec une protection accrue contre les crevaisons est judicieuse.Tubeless ou chambres à air :- De nombreux cyclistes hésitent à installer des systèmes tubeless, notamment parce que leur installation avec le fond de jante (étanchéité des trous de rayons et du trou de valve) et le liquide préventif – surtout si l´on n´est pas expérimenté – peut se transformer en un vrai gâchis. Néanmoins, de plus en plus de cyclistes sont passés aux systèmes tubeless ces dernières années, notamment parce que le tubeless, combiné au liquide préventif ajouté au système, offre une excellente protection contre les crevaisons et qu´il existe désormais de nombreuses bonnes descriptions textuelles et visuelles sur la façon de les installer. Les vététistes et les cyclistes de gravel ont particulièrement opté pour cette caractéristique combinée à une meilleure résistance au roulement par rapport aux pneus avec chambre à air en butyle. Même les cyclistes de route découvrent de plus en plus le plaisir des pneus tubeless – principalement en raison de la faible résistance au roulement. Cependant, les nouvelles chambres à air de vélo en TPU pourraient maintenant devenir une concurrence sérieuse pour les systèmes tubeless. Car si l´installation est plus facile qu´avec le tubeless, la résistance au roulement n´est que légèrement moins bonne et la protection contre les crevaisons est très bonne, alors les cyclistes de trekking et de ville en particulier, qui ne veulent pas se retrouver au milieu de la forêt ou aller au restaurant le plus proche avec les doigts sales et les vêtements sales, sont très bien avisés d´utiliser une chambre à air en TPU.Imaginez un matériau incroyablement léger, presque aussi impondérable que l´air qu´il contient. Lui conférant souplesse quand le confort est nécessaire. Léger lorsqu´une montée en montagne approche, ou lorsque les roues doivent tourner rapidement vers la ligne d´arrivée. Imperméablement résistant lorsque l´endurance est la tâche ou lorsque la route ou le sentier devient rugueux. Et durable pour être refait encore et encore.Qu´est-ce que le polyuréthane thermoplastique (TPU) :- Les tuyaux bien connus sont remplacés par des tuyaux en TPU. En effet, le TPU – polyuréthane thermoplastique – présente de nombreux avantages par rapport au tuyau en caoutchouc noir. Mais qu´est-ce que le TPU de toute façon. Les thermoplastiques sont des plastiques qui se déforment sous l´effet de la chaleur et se solidifient lorsqu´ils refroidissent. Le TPU est utilisé depuis longtemps dans la fabrication pour les industries automobile, des transports, aérospatiale, des équipements sportifs et des dispositifs médicaux. Le TPU combine la haute durabilité des pièces en plastique avec l´élasticité du caoutchouc, ce qui en fait le matériau idéal pour les applications nécessitant une flexion ou une compression répétée des pièces. En raison de son élasticité, le TPU est souvent utilisé comme modificateur d´impact dans des produits tels que les casques, les emballages de protection, les produits d´amortissement des vibrations ou les joints. Le TPU présente également une excellente résistance à l´abrasion et est donc utilisé dans les applications à friction élevée (par exemple, les composants intérieurs des véhicules) ou pour les câbles électriques et l´isolation.Les chambres à air en TPU sont-elles meilleures que les chambres à air de vélo classiques en butyle :- Oui, les chambres à air de vélo en TPU, comme celles d´Aeron-TPU, peuvent être créées ou conçues, pour ainsi dire. Cela signifie que les ingénieurs peuvent donner à une chambre à air de vélo exactement les attributs dont le cycliste a besoin pour l´application concernée. Bien sûr, une chambre à air en TPU peut être produite dans différentes tailles et largeurs et également avec une valve souhaitée. Mais il y a plus : une chambre à air en TPU peut être produite de manière à offrir plus ou moins de protection contre les crevaisons, elle peut être plus lourde ou plus légère et, bien sûr, se décliner en différentes couleurs. De nombreux tests effectués par des instituts indépendants et des magazines de tests montrent clairement les avantages des chambres à air de vélo en TPU par rapport à celles en butyle.TPU-Matériau de l´avenir :- En raison de ses propriétés matérielles uniques, le polyuréthane thermoplastique (TPU) offre des avantages exclusifs pour le développement et la fabrication de chambres à air de vélo.Classifications :SuperLite Race :- Super-légère et anti-crevaison – pour la compétition et l´usage performant. Toutes les chambres à air SuperLite Race sont équipées d´une valve en aluminium.- Domaine d´application : CX/Gravel, VTT, Route- Caractéristiques : Super légère, Super compacte- Niveau de protection : 2ExtraLite Protect :- Meilleure combinaison de protection contre les crevaisons, de faible poids et de faible résistance au roulement- Domaine d´application : CX/Gravel, VTT, Route- Caractéristiques : Endurance / Haute Performance- Niveau de protection : 3UltraProtect :- Protection anti-crevaison sans compromis pour les exigences de sécurité les plus élevées- Domaine d´application : Ville/Tour, CX/Gravel, VTT, Route- Caractéristiques : Protection maximale, Ultra étanche à l´air- Niveau de protection : 6Niveaux de protection :- Niveau 2 : Course / Performance maximalePoids super léger avec la meilleure performance de roulement et une résistance élevée aux crevaisons dans un format micro-compact.Niveau 3 : Endurance / Haute Performance :- Équilibre parfait entre une protection anti-crevaison extra-élevée, un poids extra-léger et une performance de roulement rapide.Niveau 6 : Durabilité / Performance :- Combinaison sans compromis d´une résistance anti-crevaison ultra-élevée et d´une durabilité ultra-élevée avec une rétention d´air maximale et un poids léger.TPU-Matériau de l´avenir :- Imaginez un matériau incroyablement léger, presque aussi impondérable que l´air qu´il contient. Lui conférant souplesse quand le confort est nécessaire. Léger lorsqu´une montée en montagne approche, ou lorsque les roues doivent tourner rapidement vers la ligne d´arrivée. Imperméablement résistant lorsque l´endurance est la tâche ou lorsque la route ou le sentier devient rugueux. Et durable pour être refait encore et encore.En raison de ses propriétés matérielles uniques, le polyuréthane thermoplastique (TPU) offre des avantages exclusifs pour le développement et la fabrication de chambres à air de vélo.Qu´est-ce que le polyuréthane thermoplastique (TPU) :- Les tuyaux bien connus sont remplacés par des tuyaux en TPU. En effet, le TPU – polyuréthane thermoplastique – présente de nombreux avantages par rapport au tuyau en caoutchouc noir. Mais qu´est-ce que le TPU de toute façon. Les thermoplastiques sont des plastiques qui se déforment sous l´effet de la chaleur et se solidifient lorsqu´ils refroidissent. Le TPU est utilisé depuis longtemps dans la fabrication pour les industries automobile, des transports, aérospatiale, des équipements sportifs et des dispositifs médicaux. Le TPU combine la haute durabilité des pièces en plastique avec l´élasticité du caoutchouc, ce qui en fait le matériau idéal pour les applications nécessitant une flexion ou une compression répétée des pièces. En raison de son élasticité, le TPU est souvent utilisé comme modificateur d´impact dans des produits tels que les casques, les emballages de protection, les produits d´amortissement des vibrations ou les joints. Le TPU présente également une excellente résistance à l´abrasion et est donc utilisé dans les applications à friction élevée (par exemple, les composants intérieurs des véhicules) ou pour les câbles électriques et l´isolation.Technologies de base Aeron/TPU :Multi Couches :- La technologie de fabrication Aeron/TPU permet une construction multicouche à l´intérieur d´une Airtube.Revêtement antidérapant :- Les valves Aeron/TPU spécialement conçues garantissent une interface et une rétention optimales de la tête de pompe.Liaison résistante :- Les valves Aeron/TPU sont collées en permanence pour garantir des performances fiables et durables.Système de soudure micro :- Les bases de valve Aeron/TPU sont soudées mécaniquement à chaud pour résister aux tests d´étanchéité exigeants.Contrôle qualité intelligent :- Chaque Airtube Aeron/TPU est soumis à des contrôles qualité stricts.Valve en aluminium :- Valve en aluminium haut de gamme. Combinaison parfaite de légèreté, de durabilité et de finition impeccable.Les chambres à air en TPU sont-elles meilleures que les chambres à air de vélo classiques en butyle :- Oui, les chambres à air de vélo en TPU, comme celles d´Aeron-TPU, peuvent être créées ou conçues, pour ainsi dire. Cela signifie que les ingénieurs peuvent donner à une chambre à air de vélo exactement les attributs dont le cycliste a besoin pour l´application concernée. Bien sûr, une chambre à air en TPU peut être produite dans différentes tailles et largeurs et également avec une valve souhaitée. Mais il y a plus : une chambre à air en TPU peut être produite de manière à offrir plus ou moins de protection contre les crevaisons, elle peut être plus lourde ou plus légère et, bien sûr, se décliner en différentes couleurs. De nombreux tests effectués par des instituts indépendants et des magazines de tests montrent clairement les avantages des chambres à air de vélo en TPU par rapport à celles en butyle.Plus légères : poids réduit :- Les Airtubes Aeron/TPU sont en moyenne deux tiers plus légères que les chambres à air de vélo en butyle comparables. Les chambres à air en TPU sont nettement plus légères que les chambres à air en butyle. Alors qu´un pneu de vélo de route en matériau connu pèse environ 120 grammes, une chambre à air en TPU de largeur comparable pèse entre 25 et 40 grammes (valve incluse). D´ailleurs, la chambre à air en TPU est également plus performante par rapport à un système tubeless qui utilise entre 30 et 60 millimètres/grammes de liquide préventif plus la valve.Fonctionnent avec moins de pression :- Les chambres à air en TPU nécessitent moins de pression d´air que les pneus en butyle. En raison de la tension superficielle et de la résistance élevées du matériau, le pneu développe une bonne stabilité même à basse pression d´air. Il est donc déjà bien formé à moins d´un bar, alors qu´un pneu en butyle est encore mou. Avec la chambre à air en TPU, des pressions plus basses peuvent également être utilisées dans le carter du pneu, ce qui augmente considérablement le confort de conduite.Meilleure protection contre les crevaisons :- Le TPU est également loin devant le butyle. En raison de sa grande élasticité et de sa résistance matérielle, les Airtubes Aeron/TPU offrent une protection extrêmement élevée contre les crevaisons. Le TPU est plus résistant aux déchirures et aux coupures par rapport aux chambres à air en caoutchouc conventionnelles. Si vous voulez crever une chambre à air en TPU avec une aiguille, par exemple, il faut trois à quatre fois plus de force pour percer le matériau par rapport à une chambre à air en butyle. Même en ce qui concerne le risque de serpentbite – lorsque la chambre à air est soumise à une forte pression, elle traverse le bord de la jante et crée deux trous – la chambre à air en TPU impressionne par sa plus grande stabilité intrinsèque et est nettement plus performante qu´une chambre à air en butyle. En fait, les fabricants peuvent même produire leurs chambres à air en TPU en plusieurs couches et ainsi améliorer énormément la résistance de leurs produits. Si une chambre à air en TPU doit tout de même accepter un trou, elle peut être réparée facilement, proprement et rapidement avec des rustines auto-adhésives – plus de ponçage de la surface comme avec les chambres à air en butyle, plus de colle sur les doigts.Moindre résistance au roulement :- Les Airtubes Aeron/TPU absorbent moins d´énergie, ce qui réduit considérablement la résistance au roulement.Moins de perte d´air :- Les Airtubes Aeron/TPU retiennent l´air beaucoup plus longtemps que les chambres à air de vélo en butyle. Les chambres à air en TPU ont une perméabilité plus faible par rapport à certaines chambres à air en caoutchouc. Cela signifie qu´elles sont moins sujettes aux pertes d´air, ce qui a un effet positif sur la pression des pneus et les caractéristiques de conduite. Elles sont également plus résistantes aux conditions météorologiques telles que la chaleur ou le froid extrêmes.Les chambres à air en TPU sont utilisées avec une pression d´air similaire à celle des chambres à air en butyle :- Selon la largeur du pneu, les cyclistes peuvent donc rouler avec une pression d´air de 1.5 à plus de 3 bars (ceci est un exemple pour illustrer cela). De plus, les chambres à air en TPU peuvent même être utilisées à de très basses pressions sans s´affaisser immédiatement – bien que cela augmente bien sûr le risque de crevaisons. De plus, comme mentionné précédemment, les chambres à air en TPU peuvent être créées, c´est-à-dire équipées de propriétés spéciales telles qu´une bonne résistance au roulement ou une protection optimisée contre les crevaisons.Résistant à la chaleur même avec des freins sur jante :- Les chambres à air de vélo en TPU peuvent également être utilisées avec des freins sur jante. Les chambres à air de vélo en polyuréthane thermoplastique peuvent résister même à des températures élevées. Dans cette optique, elles peuvent être montées sur une jante ou une roue avec des freins à disque ou des freins sur jante.Plus durable :- Les chambres à air en butyle et en TPU peuvent être recyclées. Cependant, les produits en TPU laissent une empreinte CO2 nettement plus faible lors de la fabrication. Cela est dû à la matière première et au poids réduit. Moins d´eau est également utilisée dans la production de tuyaux en TPU. Le TPU est un matériau pur et peut être recyclé à 100 % en matières premières pour la production de nouvelles chambres à air en TPU. Nettement moins d´eau est nécessaire pendant la production par rapport à la production de chambres à air de vélo en butyle. C´est un autre grand avantage du TPU par rapport aux chambres à air en butyle. Le butyle peut être broyé puis utilisé uniquement comme matériau de remplissage, par exemple dans des tapis d´absorption des chocs ou éventuellement lors de la production de pneus. Les anciennes chambres à air en TPU, en revanche, peuvent être broyées, puis chauffées et fondues avant qu´une nouvelle chambre à air ne soit fabriquée à partir du matériau.Encombrement réduit :- Les Airtubes Aeron/TPU peuvent être roulées de manière très compacte. Même s´il existe des adeptes invétérés du tubeless, une crevaison en terrain découvert est un problème, et si vous ne pouvez pas boucher le trou même avec un kit de réparation de pneu, vous aurez besoin d´une chambre à air de rechange. Une chambre à air en TPU est également bien meilleure qu´une chambre à air en butyle à cet effet, car elle est non seulement plus légère que le produit en caoutchouc, mais elle prend aussi beaucoup moins de place. C´est un avantage pour tous les cyclistes, mais surtout pour les bikepackers qui doivent déjà transporter beaucoup de bagages sur leur vélo lors de longs voyages.Spécifications :- Taille : 650B/700C- Largeur du pneu : 50-65 mm- Niveau de protection : 6- Poids : +- 135 g- Valve/longueur : SV 42 mm- Matériau du corps de valve : Polymère- Type de frein : Convient uniquement aux freins à disque
Vendu par BIKE inn
Prix:
20.49€
