Aeron Chambre à Air Cx/gravel Extralite Protect Sv Presta 42 Mm
La série CX/Gravel est développée pour la performance et la protection contre les crevaisons sur les terrains exigeants. Technologie TPU, parfaitement conçue pour une utilisation hors route : légère, résistante aux crevaisons, faible résistance au roulement et taille d´emballage minimale. Aeron/TPU propose des chambres à air haute performance pour les coureurs de gravel et de cyclocross, ainsi que des variantes avec une protection maximale contre les crevaisons pour les bikepackers et les ultra-riders. Fabriqué en Autriche par des spécialistes européens du TPU.Les cyclistes de cross ou de gravel sont généralement sportifs lorsqu´ils voyagent hors route. Mais sportif n´est pas toujours sportif. Les coureurs de gravel ont besoin d´une chambre à air très légère qui roule très bien et qui offre toujours une bonne protection contre les crevaisons, comme l´Aeron/TPU ExtraLite Protect. Les bikepackers devraient faire confiance à l´UltraProtect avec la meilleure protection possible contre les crevaisons lors de leurs aventures. Et pour tous les coureurs de cross qui sont autorisés à changer de vélo tour après tour, la SuperLite Race est le choix le plus rapide [Lire la suite...] possible.Pourquoi des chambres à air en TPU pour les vélos Gravel :- Les chambres à air en TPU conviennent à tous les cyclistes et peuvent être utilisées dans les VTT, les vélos de route, les vélos de tous les jours, les vélos de gravel et même les vélos électriques. Le type d´utilisation est également variable. Que ce soit pour la course sur gravier, le tourisme ou l´utilisation quotidienne sur la route, les chambres à air en TPU présentent de nombreux avantages partout et en combinaison avec toutes les largeurs de pneus et de jantes possibles (les chambres à air en TPU sont bien sûr également disponibles avec des valves Sclaverand (sv ou valves de voiture). Pour les vélos de gravel, les cyclistes peuvent désormais décider explicitement s´ils veulent une chambre à air légère, à bon roulement, extrêmement résistante aux crevaisons ou une chambre à air qui combine bon nombre de ces propriétés, un talent polyvalent, pour ainsi dire.Une chambre à air en TPU a-t-elle vraiment du sens pour un vélo Gravel :- Le vélo de gravel, et les vélos de gravel, sont extrêmement diversifiés. Il existe des vélos conçus pour la course sur gravier. Il existe également des vélos de gravel qui sont utilisés presque exclusivement sur la route, presque comme un vélo de course, et il existe des vélos de gravel qui ressemblent presque à un VTT et avec lesquels leurs utilisateurs veulent partir pour de longues aventures. Il existe de nombreuses gradations différentes entre les deux. C´est précisément pourquoi il est logique d´utiliser une chambre à air de vélo ou des chambres à air de vélo avec des propriétés différentes. Alors que les coureurs de compétition dans les courses courtes sur de bonnes surfaces de gravier ont tendance à accorder plus d´attention au poids et à opter pour une chambre à air en TPU légère, les coureurs d´un trophée d´aventure couvrant des milliers de kilomètres ont tendance à compter sur des chambres à air presque à l´épreuve des crevaisons, c´est-à-dire une très haute protection contre les crevaisons. Les chambres à air en TPU présentent également d´énormes avantages par rapport aux chambres à air en caoutchouc butyle en tant que pneus de secours, car elles sont beaucoup plus légères et ont une taille d´emballage plus petite. Les chambres à air en TPU et les pneus gravel sont donc parfaitement logiques.Chambres à air tubeless ou TPU pour vélos gravel :- En termes de résistance au roulement, un système tubeless est légèrement en avance sur le système TPU. En course, cela peut être un argument en faveur du tubeless, mais pour les sorties d´aventure et d´entraînement, c´est probablement négligeable.Quel type de chambre à air convient à quelle application :- Comme déjà mentionné, une chambre à air Aeron/TPU peut vraiment être personnalisée. Dans cette optique, Aeron-TPU propose des pneus pour VTT, gravel, route, ville et tourisme. Ceux-ci sont non seulement disponibles en différentes largeurs et tailles de roues, mais ils sont également disponibles dans différentes catégories, des modèles super légers optimisés pour la résistance au roulement aux chambres à air très robustes qui peuvent tout affronter, même le tout-terrain. Bien sûr, il existe également différentes valves avec différentes longueurs de valve.SuperLite Race :- Super léger et anti-crevaison – pour la course et une utilisation axée sur la performance. Toutes les chambres à air SuperLite Race sont équipées d´une valve en aluminium.- Domaine d´application : CX/Gravel, VTT, Route- Caractéristiques : Super léger, Super compact- Niveau de protection : 2ExtraLite Protect :- Meilleure combinaison de protection anti-crevaison, de faible poids et de faible résistance au roulement- Domaine d´application : CX/Gravel, VTT, Route- Caractéristiques : Endurance / Haute Performance- Niveau de protection : 3Ultra Protect :- Protection anti-crevaison sans compromis pour les exigences de sécurité les plus élevées- Domaine d´application : Ville/Tourisme, CX/Gravel, VTT, Route- Niveau de protection : 6Niveaux de protection- Niveau 2 : Course / Performance Maximale :- Poids super léger avec performance de roulement la plus rapide et haute résistance à la perforation dans une taille micro compacte.Niveau 3 : Endurance / Haute Performance :- Équilibre parfait entre une résistance à la perforation extra-élevée avec un poids extra-léger et une performance de roulement rapide.Niveau 6 : Durabilité / Performance :- Combinaison sans compromis d´une résistance à la perforation ultra-élevée et d´une ultra-durabilité avec une rétention d´air maximale et un poids léger.Matériau TPU du futur :- Imaginez un matériau incroyablement léger, presque aussi léger que l´air qu´il contient. Procurant de la souplesse lorsque le confort est nécessaire. Léger lorsqu´une ascension de montagne approche, ou lorsque les roues doivent tourner rapidement jusqu´à la ligne d´arrivée. Impénétrablement solide lorsque l´endurance est la tâche ou lorsque la route ou le sentier devient accidenté. Et durable pour être refabriqué encore et encore.Qu´est-ce que le polyuréthane thermoplastique (TPU) :- Les tuyaux bien connus sont remplacés par des tuyaux en TPU. En effet, le TPU - polyuréthane thermoplastique - présente de nombreux avantages par rapport au tuyau en caoutchouc noir. Mais qu´est-ce que le TPU au juste ? Les thermoplastiques sont des plastiques qui se déforment lorsqu´ils sont chauffés et se solidifient lorsqu´ils refroidissent. Le TPU est utilisé depuis longtemps dans la fabrication pour les industries automobile, du transport, aérospatiale, des équipements sportifs et des dispositifs médicaux. Le TPU combine la haute durabilité des pièces en plastique avec l´élasticité du caoutchouc, ce qui en fait le matériau idéal pour les applications qui nécessitent une flexion ou une compression répétée des pièces. En raison de son élasticité, le TPU est souvent utilisé comme modificateur d´impact dans des produits tels que les casques, les emballages de protection, les produits d´amortissement des vibrations ou les joints. Le TPU possède également une excellente résistance à l´abrasion et est donc utilisé dans les applications à forte friction ou pour les câbles électriques et l´isolation.Technologies de base Aeron/TPUMulti-couches :- La technologie de fabrication Aeron/TPU permet une construction multicouche à l´intérieur d´un Airtube.Revêtement antidérapant :- Les tiges de valve Aeron/TPU spécialement conçues garantissent une interface et une rétention optimales de la tête de pompe.Liaison robuste :- Les noyaux de valve Aeron/TPU sont liés de manière permanente pour garantir des performances fiables et durables.Système de micro-soudure :- Les bases de valve Aeron/TPU sont liées mécaniquement à chaud pour résister à des tests d´étanchéité exigeants.Contrôle qualité intelligent :- Chaque Airtube Aeron/TPU est soumis à des contrôles de qualité stricts.Tige de valve en aluminium :- Tige de valve en aluminium haut de gamme. Combinaison parfaite de construction légère, de durabilité et de finition impeccable.Les chambres à air en TPU sont-elles meilleures que les chambres à air classiques en butyle pour vélos :- Oui, les chambres à air de vélo en TPU, comme celles d´Aeron-TPU, peuvent être créées ou conçues, pour ainsi dire. Cela signifie que les ingénieurs peuvent donner à une chambre à air de vélo exactement les attributs dont le cycliste a besoin pour l´application en question. Bien sûr, une chambre à air en TPU peut être produite dans différentes tailles et largeurs et également avec une valve souhaitée. Mais il y a plus : une chambre à air en TPU peut être produite de manière à offrir plus ou moins de protection contre les crevaisons, elle peut être plus lourde ou plus légère et, bien sûr, être disponible en différentes couleurs. De nombreux tests effectués par des instituts indépendants et des magazines de test montrent clairement les avantages des chambres à air de vélo en TPU par rapport à celles en butyle. Plus léger : poids inférieur :- Les chambres à air Aeron/TPU sont en moyenne deux tiers plus légères que les chambres à air en butyle comparables. Les chambres à air en TPU sont significativement plus légères que les chambres à air en butyle. Alors qu´un pneu de vélo de route fabriqué dans le matériau bien connu pèse environ 120 grammes, une chambre à air en TPU de largeur comparable pèse entre 25 et 40 grammes (valve comprise). Incidemment, la chambre à air en TPU est également plus performante par rapport à un système tubeless dans lequel entre 30 et 60 millimètres/grammes de liquide préventif plus la valve sont utilisés.Travailler avec moins de pression :- Les chambres à air en TPU nécessitent moins de pression d´air que les pneus en butyle. En raison de la tension superficielle et de la résistance élevées du matériau, le pneu développe une bonne stabilité même à basse pression d´air. Il est donc déjà bien formé à moins d´un bar, alors qu´un pneu en butyle est encore mou. Avec la chambre à air en TPU, des pressions plus basses peuvent également être utilisées dans la carcasse du pneu, ce qui augmente considérablement le confort de conduite.Meilleure protection contre les crevaisons :- Le TPU est également bien en avance sur le butyle dans ce domaine. En raison de leur élasticité et de leur résistance élevées, les chambres à air Aeron/TPU offrent une protection extrêmement élevée contre les crevaisons. Le TPU est plus résistant aux déchirures et aux coupures que les chambres à air en caoutchouc conventionnelles. Si vous voulez percer une chambre à air en TPU avec une aiguille, par exemple, vous avez besoin de trois à quatre fois plus de force pour percer un trou dans le matériau par rapport à une chambre à air en butyle. Même en ce qui concerne le risque de ce qu´on appelle la morsure de serpent - lorsque la chambre à air est soumise à une forte pression, elle perfore la jante et crée deux trous - la chambre à air en TPU impressionne par sa plus grande stabilité inhérente et est nettement plus performante qu´une chambre à air en butyle. En fait, les fabricants peuvent même produire leurs chambres à air en TPU en plusieurs couches et ainsi améliorer considérablement la résistance de leurs produits. Si une chambre à air en TPU doit accepter un trou, elle peut être réparée facilement, proprement et rapidement avec des rustines autocollantes - plus besoin de rendre la surface rugueuse comme avec les chambres à air en butyle, plus de colle sur les doigts.Résistance au roulement plus faible :- Les chambres à air Aeron/TPU absorbent moins d´énergie, ce qui réduit considérablement la résistance au roulement.Moins de perte d´air :- Les chambres à air Aeron/TPU retiennent l´air beaucoup plus longtemps que les chambres à air en butyle. Les chambres à air en TPU ont une perméabilité plus faible par rapport à certaines chambres à air en caoutchouc. Cela signifie qu´elles sont moins susceptibles de perdre de l´air, ce qui a un effet positif sur la pression des pneus et les caractéristiques de conduite. Elles sont également plus résistantes aux conditions météorologiques telles que la chaleur ou le froid extrêmes. Les chambres à air en TPU se gonflent à une pression similaire à celle des chambres à air en butyle :- En fonction de la largeur du pneu, les cyclistes peuvent donc rouler avec une pression d´air de 1.5 à plus de 3 bars. De plus, les chambres à air en TPU peuvent même être utilisées à très basse pression sans s´affaisser immédiatement - bien que cela augmente bien sûr le risque de crevaison. De plus, comme déjà mentionné, les chambres à air en TPU peuvent être créées, c´est-à-dire équipées de propriétés spéciales telles qu´une bonne résistance au roulement ou une protection optimisée contre les crevaisons.Résistant à la chaleur même avec les freins sur jante :- Les chambres à air de vélo en TPU peuvent également être utilisées avec des freins sur jante. Les chambres à air de vélo en polyuréthane thermoplastique peuvent résister à des niveaux de chaleur élevés. Dans cette optique, elles peuvent être montées sur une jante ou une roue avec des freins à disque ou des freins sur jante.Plus durable :- Les chambres à air en butyle et en TPU peuvent être recyclées. Cependant, les produits en TPU laissent une empreinte CO2 nettement inférieure lors de la fabrication. Ceci est dû à la matière première et au poids inférieur. Moins d´eau est également utilisée dans la production des boyaux en TPU. Le TPU est un matériau pur et peut être recyclé à 100 % en matières premières pour la production de nouveaux boyaux en TPU. Nettement moins d´eau est nécessaire pendant la production par rapport à la production de boyaux de vélo en butyle. C´est un autre grand avantage du TPU par rapport aux chambres à air en butyle. Le butyle peut être broyé et ensuite utilisé uniquement comme matériau de remplissage, par exemple dans les tapis d´absorption des chocs ou éventuellement lors de la production de pneus. Les anciennes chambres à air en TPU, en revanche, peuvent être broyées, puis chauffées et fondues avant qu´une nouvelle chambre à air ne soit fabriquée à partir du matériau.Taille d´emballage plus petite :- Les Aeron/TPU Airtubes peuvent être enroulés étroitement dans une taille incroyablement compacte. Même s´il existe des fans inconditionnels du tubeless, une crevaison en terrain découvert est un problème, et si vous ne pouvez pas boucher le trou même avec un kit de réparation de pneus, vous aurez besoin d´une chambre à air de rechange. Une chambre à air en TPU est également bien meilleure qu´une chambre à air en butyle à cet effet, car elle est non seulement plus légère que le produit en caoutchouc, mais elle se range également de manière beaucoup plus compacte. C´est un avantage pour tous les cyclistes, mais surtout pour les bikepackers qui doivent de toute façon transporter beaucoup de bagages sur leurs vélos lors de longues randonnées.Spécifications :- Taille : 650B-700C- Largeur du pneu : 32-52 mm- Niveau de protection : 3- Poids : +- 56 g- Matériau de la tige de valve : Polymère- Valve/longueur : SV 42 mm- Type de frein : Convient uniquement aux freins à disque
Vendu par BIKE inn
Prix:
17.49€
