Aeron Chambre à Air Mtb Extralite Protect Sv Presta 42 Mm

Aeron Chambre à Air Mtb Extralite Protect Sv Presta 42 Mm. Améliorez votre sortie VTT avec la chambre à air AERON MTB Extralite Protect SV. Fabriquée en TPU innovant, elle offre un équilibre idéal entre performance légère et protection robuste contre les crevaisons. Pesant environ 78 g et conçue pour les pneus de 1.7 à 2.5 pouces sur des roues de 27.5"/29", elle offre une résistance au roulement supérieure, moins de perte d´air et une durabilité accrue par rapport aux chambres à air en butyle traditionnelles. Sa taille compacte et sa facilité de réparation en font un compagnon fiable pour toute aventure en VTT. Série VTT : Aeron/TPU offre la technologie de chambre à air parfaite pour les vététistes, avec le meilleur compromis entre légèreté, résistance à la crevaison et faible résistance au roulement. Des modèles spécifiques vous offrent la chambre à air idéale pour votre discipline VTT préférée, en fonction de votre terrain ou de votre style de conduite préféré.Les vététistes et leurs vélos, pneus et chambres à air doivent être capables de faire face aux terrains accidentés. Mais bien sûr, il existe aussi des gradations ici. Un parcours de [Lire la suite...] descente avec des rochers et des racines réclame une chambre à air Aeron/TPU UltraProtect, tandis que les adeptes de la traversée alpine devraient choisir l´ExtraLite pour un compromis entre protection contre les crevaisons et performance pour les montées et descentes constantes.Cependant, si vous voulez tirer le meilleur parti de vous-même et de votre vélo, la SuperLite Race est votre alliée idéale.Aeron TPU MTB Ultra Protect vs Butyl :- Les vététistes et leurs vélos, pneus et chambres à air doivent être capables de faire face aux terrains accidentés. Mais bien sûr, il existe aussi des gradations ici. Un parcours de descente bloqué, garni de rochers et de racines, ne demande que ça.Chambre à air TPU pour VTT :- Surtout si vous êtes un cycliste VTT, route ou gravel axé sur la performance, les avantages du matériau thermoplastique sont d´un grand intérêt : leur résistance au roulement est similaire à celle des chambres à air en latex. La résistance à la crevaison est similaire à celle d´un système tubeless. De plus, la taille et le poids de l´emballage sont si faibles qu´une chambre à air TPU se glisse dans n´importe quel petit maillot ou sac à outils. La chambre à air TPU a donc le potentiel absolu d´améliorer l´expérience de conduite des vététistes.Les meilleures chambres à air pour VTT :- Les chambres à air TPU sont l´avenir, les anciennes chambres à air en butyl ont fait leur temps. À cet égard, les chambres à air TPU sont également le meilleur choix pour les vététistes. En fin de compte, la seule question qui reste est de savoir quelle chambre à air TPU le vététiste choisit. S´il a une enveloppe, c´est-à-dire un pneu de vélo, avec une protection élevée contre les crevaisons et une grande épaisseur de paroi, soutenue par la carcasse, il n´a pas besoin de choisir une chambre à air TPU avec une protection optimisée contre les crevaisons. Un tel vététiste peut opter pour une chambre à air TPU très légère. Cependant, si un pneu très fin est monté sur le VTT, une chambre à air TPU avec une protection accrue contre les crevaisons est intéressante. Quiconque participe à des courses de VTT ou d´enduro devrait également peser soigneusement les options. Les coureurs de descente ou d´enduro peuvent avoir besoin de plus de protection contre les crevaisons que les coureurs de marathon. Tubeless ou chambre à air pour VTT :- De nombreux cyclistes hésitent à installer des systèmes tubeless, notamment parce que l´installation avec le fond de jante et le liquide préventif - surtout si vous n´avez pas d´expérience - peut se transformer en un désastre. Néanmoins, de plus en plus de cyclistes sont passés aux systèmes tubeless ces dernières années, en fin de compte parce que le tubeless, en combinaison avec le liquide préventif ajouté au système, offre une excellente protection contre les crevaisons et qu´il existe maintenant de nombreuses bonnes descriptions en texte et en images animées sur la façon de les installer. Les vététistes et les cyclistes gravel en particulier ont opté pour cette caractéristique, en combinaison avec une meilleure résistance au roulement par rapport aux pneus avec une chambre à air en butyle. Même les cyclistes de course découvrent de plus en plus un goût pour les pneus tubeless - principalement en raison de la faible résistance au roulement. Cependant, les nouvelles chambres à air de vélo en TPU d´Aeron deviennent maintenant une sérieuse concurrence pour les systèmes tubeless. Si le montage est plus facile qu´avec le tubeless, que la résistance au roulement est seulement légèrement moins bonne et que la protection contre les crevaisons est très bonne, alors les vététistes axés sur la performance en particulier sont bien avisés d´utiliser une chambre à air en TPU.Les chambres à air VTT en TPU sont-elles plus légères que les chambres à air conventionnelles :- La chambre à air VTT en TPU Aeron la plus légère ne pèse que 42 grammes pour une largeur de pneu comprise entre 1.7 et 2.5 pouces. C´est absolument de classe mondiale et environ 80 % plus léger qu´une chambre à air en butyle comparable. Incidemment, la chambre à air en TPU est également plus performante en comparaison avec un système tubeless dans lequel entre 30 et 60 millimètres/gramme de liquide préventif plus la valve sont utilisés.Les mini-pompes avec une tête de pompe à visser peuvent-elles être utilisées pour installer la chambre à air Aeron :- Non, ces têtes de pompe ne conviennent pas car les têtes de valve des chambres à air Aeron/TPU n´ont pas de filetage métallique. Cependant, les têtes de valve des chambres à air Aeron/TPU sont rugueuses sur le dessus afin que les têtes de pompe sans filetage puissent mieux tenir.Quel tuyau est le bon pour quelle application :- Comme déjà mentionné, une chambre à air Aeron/TPU peut vraiment être personnalisée. Dans cette optique, Aeron-TPU propose des pneus pour VTT, gravel, route, ville et tourisme. Ceux-ci sont non seulement disponibles en différentes largeurs et tailles de roues, mais ils sont également disponibles dans différentes catégories, des modèles super légers optimisés pour la résistance au roulement aux chambres à air très robustes qui peuvent tout affronter, même hors route. Bien sûr, il existe également différentes valves avec différentes longueurs de valve.SuperLite Race :- Super léger et anti-crevaison – pour la course et l´utilisation axée sur la performance. Tous les tubes SuperLite Race sont équipés d´une valve en aluminium.- Domaine d´application : CX/Gravel, VTT, Route- Caractéristiques : Super léger, Super compact- Niveau de protection : 2ExtraLite Protect :- Meilleure combinaison de protection anti-crevaison, de faible poids et de faible résistance au roulement- Domaine d´application : CX/Gravel, VTT, Route- Caractéristiques : Endurance / Haute Performance- Niveau de protection : 3UltraProtect :- Protection anti-crevaison sans compromis pour les exigences de sécurité les plus élevées- Domaine d´application : Ville/Tourisme, CX/Gravel, VTT, Route- Niveau de protection : 6Niveau 2 : Course / Performance Maximale :- Poids super léger avec performance de roulement la plus rapide et haute résistance à la perforation dans une taille micro compacte.Niveau 3 : Endurance / Haute Performance :- Équilibre parfait entre une résistance à la perforation extra-élevée, un poids extra-léger et une performance de roulement rapide.Niveau 6 : Durabilité / Performance :- Combinaison sans compromis d´une résistance à la perforation ultra élevée et d´une ultra durabilité avec une rétention d´air maximale et un poids léger.Matériau TPU du futur :- Imaginez un matériau incroyablement léger, presque aussi léger que l´air qu´il contient. Procurant de la souplesse lorsque le confort est nécessaire. Léger lorsqu´une ascension de montagne approche, ou lorsque les roues doivent tourner rapidement jusqu´à la ligne d´arrivée. Impénétrablement résistant lorsque l´endurance est la tâche ou lorsque la route ou le sentier devient accidenté. Et durable pour être refait encore et encore.- En raison de ses propriétés matérielles uniques, le polyuréthane thermoplastique (TPU) offre des avantages exclusifs pour le développement et la fabrication de chambres à air de vélo.Qu´est-ce que le polyuréthane thermoplastique (TPU) :- Les boyaux bien connus sont remplacés par des boyaux en TPU. En effet, le TPU - polyuréthane thermoplastique - présente de nombreux avantages par rapport au boyau en caoutchouc noir. Mais qu´est-ce que le TPU au juste ? Les thermoplastiques sont des plastiques qui se déforment lorsqu´ils sont chauffés et se solidifient lorsqu´ils refroidissent. Le TPU est utilisé depuis longtemps dans la fabrication pour les industries automobile, du transport, aérospatiale, des équipements sportifs et des dispositifs médicaux. Le TPU combine la haute durabilité des pièces en plastique avec l´élasticité du caoutchouc, ce qui en fait le matériau idéal pour les applications qui nécessitent une flexion ou une compression répétée des pièces. En raison de son élasticité, le TPU est souvent utilisé comme modificateur d´impact dans des produits tels que les casques, les emballages de protection, les produits d´amortissement des vibrations ou les joints. Le TPU possède également une excellente résistance à l´abrasion et est donc utilisé dans les applications à forte friction ou pour les câbles électriques et l´isolation.Technologies de base Aeron/TPU :- Multi-couches :- La technologie de fabrication Aeron/TPU permet une construction multicouche au sein d´un Airtube.Revêtement antidérapant :- Les tiges de valve Aeron/TPU spécialement conçues garantissent une interface et une rétention optimales de la tête de pompe.Liaison robuste :- Les noyaux de valve Aeron/TPU sont liés de manière permanente pour garantir des performances fiables et durables.Système de micro-soudure :- Les bases de valve Aeron/TPU sont liées mécaniquement à chaud pour résister à des tests d´étanchéité exigeants.Contrôle qualité intelligent :- Chaque Airtube Aeron/TPU est soumis à des contrôles de qualité stricts.Tige de valve en aluminium :- Tige de valve en aluminium haut de gamme. Combinaison parfaite de construction légère, de durabilité et de finition impeccable.Les chambres à air en TPU sont-elles meilleures que les chambres à air classiques en butyle pour vélos ?- Oui, les chambres à air de vélo en TPU, comme celles d´Aeron-TPU, peuvent être créées ou conçues, pour ainsi dire. Cela signifie que les ingénieurs peuvent donner à une chambre à air de vélo exactement les attributs dont le cycliste a besoin pour l´application en question. Bien sûr, une chambre à air en TPU peut être produite dans différentes tailles et largeurs et également avec une valve souhaitée. Mais il y a plus : une chambre à air en TPU peut être produite de manière à offrir plus ou moins de protection contre les crevaisons, elle peut être plus lourde ou plus légère et, bien sûr, être disponible en différentes couleurs. De nombreux tests effectués par des instituts indépendants et des magazines de test montrent clairement les avantages des chambres à air de vélo en TPU par rapport à celles en butyle.Plus léger : poids inférieur :- Les Airtubes Aeron/TPU sont en moyenne deux tiers plus légers que les chambres à air de vélo en butyle comparables. Les chambres à air en TPU sont nettement plus légères que les chambres à air en butyle. Alors qu´un pneu de vélo de route fabriqué dans le matériau bien connu pèse environ 120 grammes, une chambre à air en TPU de largeur comparable pèse entre 25 et 40 grammes (valve comprise). Incidemment, la chambre à air en TPU est également plus performante en comparaison avec un système tubeless dans lequel entre 30 et 60 millimètres/gramme de produit d´étanchéité plus la valve sont utilisés.Fonctionne avec moins de pression :- Les chambres à air en TPU nécessitent moins de pression d´air que les pneus en butyle. En raison de la tension superficielle et de la résistance élevées du matériau, le pneu développe une bonne stabilité même à basse pression d´air. Il est donc déjà bien formé à moins d´un bar, alors qu´un pneu en butyle est encore mou. Avec une chambre à air en TPU, des pressions plus basses peuvent également être utilisées dans l´enveloppe du pneu, ce qui augmente considérablement le confort de conduite.Meilleure protection contre les crevaisons :- Le TPU est également bien supérieur au butyl à ce niveau. Grâce à une élasticité et une résistance des matériaux élevées, les chambres à air Aeron/TPU offrent une protection extrêmement élevée contre les crevaisons. Le TPU est plus résistant aux déchirures et aux coupures que les chambres à air en caoutchouc classiques. Si vous voulez percer une chambre à air en TPU avec une aiguille, par exemple, vous avez besoin de trois à quatre fois plus de force pour percer un trou dans le matériau par rapport à une chambre à air en butyl. Même en ce qui concerne le risque de ce qu´on appelle une morsure de serpent - lorsque la chambre à air est soumise à une forte pression, elle perfore le bord de la jante et crée deux trous - la chambre à air en TPU impressionne par sa plus grande stabilité intrinsèque et offre des performances nettement supérieures à celles d´une chambre à air en butyl. En fait, les fabricants peuvent même produire leurs chambres à air en TPU en plusieurs couches et ainsi améliorer considérablement la résistance de leurs produits. Si une chambre à air en TPU doit accepter un trou, elle peut être réparée facilement, proprement et rapidement avec des rustines auto-adhésives - plus besoin de rendre la surface rugueuse comme avec les chambres à air en butyl, plus de colle sur les doigts.Résistance au roulement plus faible :- Les chambres à air Aeron/TPU absorbent moins d´énergie, ce qui réduit considérablement la résistance au roulement.Moins de perte d´air :- Les chambres à air Aeron/TPU retiennent l´air beaucoup plus longtemps que les chambres à air de vélo en butyl. Les chambres à air en TPU ont une perméabilité plus faible que certaines chambres à air en caoutchouc. Cela signifie qu´elles sont moins susceptibles de perdre de l´air, ce qui a un effet positif sur la pression des pneus et les caractéristiques de conduite. Elles sont également plus résistantes aux conditions météorologiques telles que la chaleur ou le froid extrêmes.Les chambres à air en TPU sont utilisées avec une pression d´air similaire à celle des chambres à air en butyl :- Selon la largeur du pneu, les cyclistes peuvent donc rouler avec une pression d´air de 1.5 à plus de 3 bars. De plus, les chambres à air en TPU peuvent même être utilisées à des pressions très basses sans s´affaisser immédiatement - bien que cela augmente bien sûr le risque de crevaison. De plus, comme déjà mentionné, les chambres à air en TPU peuvent être créées, c´est-à-dire équipées de propriétés spéciales telles qu´une bonne résistance au roulement ou une protection optimisée contre les crevaisons.Résistant à la chaleur même avec les freins sur jante :- Les chambres à air de vélo en TPU peuvent également être utilisées avec des freins sur jante. Les chambres à air de vélo en polyuréthane thermoplastique peuvent résister même à des niveaux de chaleur élevés. Dans cette optique, elles peuvent être montées sur une jante ou une roue avec des freins à disque ou des freins sur jante. Plus durable :- Les chambres à air en butyle et en TPU peuvent être recyclées. Cependant, les produits en TPU laissent une empreinte CO2 significativement plus faible lors de la fabrication. Ceci est dû à la matière première et au poids plus faible. Moins d´eau est également utilisée dans la production des chambres à air en TPU. Le TPU est un matériau pur et peut être recyclé à 100 % en matières premières pour la production de nouvelles chambres à air en TPU. Nettement moins d´eau est nécessaire pendant la production par rapport à la production de chambres à air de vélo en butyle. C´est un autre avantage majeur du TPU par rapport aux chambres à air en butyle. Le butyle peut être broyé et ensuite utilisé uniquement comme matériau de remplissage, par exemple dans les tapis d´absorption des chocs ou éventuellement lors de la production de pneus. Les anciennes chambres à air en TPU, en revanche, peuvent être broyées, puis chauffées et fondues avant qu´une nouvelle chambre à air ne soit fabriquée à partir du matériau.Taille d´emballage plus petite :- Les chambres à air Aeron/TPU peuvent être enroulées étroitement pour obtenir une taille incroyablement compacte. Même s´il existe des fans inconditionnels du tubeless, une crevaison en terrain découvert est un problème, et si vous ne pouvez pas boucher le trou même avec un kit de réparation de pneus, vous aurez besoin d´une chambre à air de rechange. Une chambre à air en TPU est également bien meilleure qu´une chambre à air en butyle à cet effet, car elle est non seulement plus légère que le produit en caoutchouc, mais elle se range également de manière beaucoup plus compacte. C´est un avantage pour tous les cyclistes, mais surtout pour les cyclotouristes qui doivent de toute façon transporter beaucoup de bagages sur leur vélo lors de longs trajets.À propos d´Aeron/TPU :- Aeron/TPU est une entreprise innovante spécialisée dans la production de chambres à air de vélo en polyuréthane thermoplastique (TPU). Le TPU est un matériau de pointe caractérisé par sa durabilité, sa flexibilité et sa légèreté exceptionnelles. Comparées aux chambres à air en caoutchouc conventionnelles, les chambres à air en TPU offrent une plus grande résistance à la perforation et une durée de vie plus longue, ce qui en fait le choix idéal pour les cyclistes exigeants.- Notre fascination pour le TPU, un élastomère thermoplastique, a commencé en 2018. Nous étions convaincus dès le début que le TPU remplacerait tôt ou tard la chambre à air en butyle éprouvée comme matériau de base pour les chambres à air de vélo en raison de ses propriétés matérielles bien supérieures.- Chez Aeron/TPU, nous consacrons notre expertise et notre passion uniquement au développement et à la production de chambres à air de vélo en TPU haut de gamme. Notre objectif est de fournir la meilleure solution Airtube possible pour chaque application.Spécifications :- Taille : 27.5/29- Largeur du pneu : 1.7-2. 5´´- Niveau de protection : 3- Poids : +- 78 g- Valve/longueur : Presta 42 mm- Matériau de l´axe de valve : Polymère- Type de frein : Convient uniquement aux freins à disque. tradeinn Bikeinn

Vendu par BIKE inn
Prix: 17.99€