Dt Swiss Roue Arrière De Vtt H 1900 Spline 30 27.5´´ Cl Disc Tubeless

Dt Swiss Roue Arrière De Vtt H 1900 Spline 30 27.5´´ Cl Disc Tubeless. Conquérez n´importe quel sentier avec la roue arrière DT SWISS H 1900 Spline 30 27.5" CL Disc Tubeless. Conçue pour la durabilité et la performance, elle est dotée d´une jante robuste en aluminium à joint manchonné avec une largeur intérieure de 30 mm pour un excellent support de pneu et une compatibilité tubeless. L´axe traversant de 12 mm et l´espacement Boost de 148 mm offrent une rigidité exceptionnelle et un montage sécurisé. Prête pour votre configuration Shimano 12 vitesses avec un système de roue libre Ratchet LN fiable et une interface de frein Center Lock, cette roue est conçue pour une utilisation exigeante en VTT, y compris les VAE. Caractéristiques :Joint de jante :- Le joint de jante fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication des jantes. Dans ce cas, les deux extrémités de la jante sont pressées ensemble via une pièce en aluminium moulée. Cela confère à ces jantes un haut degré de stabilité.Tubeless crochets TC :- Crochets fait référence à la forme de la bride de la jante. Dans cette variante, la bride de la jante a un soi-disant crochet. Cela soutient [Lire la suite...] la fixation du talon du pneu et assure une fonction sûre, même dans les cas d´utilisation à haute pression (> 5 bars de pression des pneus). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les courses sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Largeur interne de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un soutien idéal du pneu. Un meilleur soutien des pneus réduit le risque de rots et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Axe traversant :- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost :- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo globalement plus rigide. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance de la bride, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.Frein :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur la piste, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Center Lock :- Center Lock fait référence à un système de disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et du vissage d´une bague de verrouillage.L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de verrouillage.Shimano 12SP Steel (SS12):- Corps de roue libre en acier pour cassettes Shimano 12 vitesses. Visitez le site Web de la marque pour plus de détails sur la compatibilité des corps de roue libre.Straightpull:- Straightpull désigne les rayons sans la tête en J classique. L´absence de coude à la tête élimine l´un des points faibles du rayon, ce qui le rend très robuste et stable. Pro Lock:- Pro Lock est une fonction de verrouillage des filetages qui empêche le desserrage de la connexion rayon-nipple, permettant ainsi de construire des roues extrêmement durables. Spécifications:- Poids net: 1122 g- Poids maximal recommandé du système: 150 kg- Classification ASTM: 4- Recommandé pour les vélos électriques: Oui (max. 32 km/h ou max. 250 W)- Matériau: Aluminium- Joint de jante: Joint à manchon- Interface de pneu: Crocheté / Crotchet tubeless TC- Trou de valve: Presta- Diamètre de la jante: 27,5´´ / 650B- Hauteur de la jante: 20 mm- Largeur intérieure: 30 mm- Largeur extérieure: 35 mm- Type de moyeu: 370- Système d´axe: Axe traversant de 12 mm- Dimension intégrée: 148 mm Boost- Interface de frein: Disque Center Lock - Interface de cassette: Shimano Micro Spline- Corps de roue libre: Shimano 12SP Steel (SS12)- Système de roue libre: Ratchet LN 18- Rayons gauches: DT hybrid 1 Straightpull- Rayons droits: DT hybrid 1 Straightpull- Motif de rayons: Trois croisements (1:1)- Nipples: DT ProLock Squorx ProHead aluInclus: - Ruban tubeless 32 mm- Valve tubeless MTB 32 mm. tradeinn Bikeinn

Vendu par BIKE inn
Prix: 284.99€