Dt Swiss Roue Avant Vtt Xrc 1200 Spline 29´´ 30 Cl Disc Tubeless

Dt Swiss Roue Avant Vtt Xrc 1200 Spline 29´´ 30 Cl Disc Tubeless. Découvrez le summum de la performance en cross-country avec la roue avant DT Swiss XRC 1200 Spline. Conçue pour les coureurs d´élite, cette roue en carbone ultralégère de 597g offre une accélération explosive et une maniabilité précise. Sa jante moderne sans crochet de 30mm de largeur interne assure un soutien supérieur du pneu pour une traction et un contrôle maximaux. Construite autour du moyeu 180 haut de gamme avec un espacement Boost pour une rigidité et une réactivité exceptionnelles, cette roue de 29 pouces est votre atout ultime sur les sentiers. Elle arrive prête à l´action avec fond de jante tubeless, valve et sac de roue inclus. Caractéristiques:Hookless tubeless TSS:- Hookless Tubeless, ou Tubeless Straight Side (abréviation standard TSS) décrit la conception des jantes. Les jantes compatibles tubeless peuvent être utilisées sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible. Hookless ou Straight Side décrit la forme de la gorge de la jante, qui dans ce cas est construite droite, sans le crochet classique. Cette conception offre des avantages en termes [Lire la suite...] de stabilité accrue aux chocs des gorges de jantes en carbone et est réalisable jusqu´à une pression de pneu de 5 bars.Diamètre de la jante:- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Axe traversant:- L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre. Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur intégrée, le diamètre et le filetage de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.Boost:- Boost fait référence à des dimensions d´axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l´utilisent pour construire un vélo globalement plus rigide. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance entre les flasques, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.Poids du système:- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Hauteur de jante:- En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important , plus le profil de la jante est bas, meilleure est la réactivité et la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur interne de la jante:- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un maintien idéal du pneu. Un meilleur maintien du pneu réduit le risque de rototo et permet donc de réduire la pression de gonflage. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Center Lock:- Center Lock fait référence à un système de disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et du vissage d´une bague de verrouillage.L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de verrouillage.Interface de frein :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 Bolt) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de verrouillage des filetages qui empêche le desserrage de la connexion entre les rayons et les écrous, permettant ainsi de construire des roues extrêmement durables.Caractéristiques :- Poids net : 597 g- Poids maximal recommandé du système : 120 kg- Classification ASTM : 3- Matériau : Carbone- Interface de pneu : TSS sans crochet tubeless- Orifice de valve : Presta- Diamètre de la jante : 29´´ / 700C- Hauteur de la jante : 20 mm- Largeur intérieure : 30 mm- Largeur extérieure : 36 mm- Type de moyeu : 180- Système d´axe : 15 mm Thru Axle- Dimension intégrée : 110 mm Boost- Interface de frein : Disque Center Lock- Rayons gauches : DT revolite® t-head- Rayons droits : DT revolite® t-head- Motif de rayons : Two-cross (1:1)- Écrous : DT ProLock Squorx ProHead aluInclus :- Ruban tubeless 32 mm- Valve TL alu noir 18-25 mm- Adaptateur IS 6-bolt MTB- Sac à roulettes. tradeinn Bikeinn

Vendu par BIKE inn
Prix: 880.99€