Maxxis Pneu Vtt Assegai Mountain 60 Tpi Maxxterra Exo Tubeless 29´´ X 2.50

Le pneu signature de Greg Minnaar – le Maxxis Assegai – offre une adhérence tenace et prévisible sur tout le profil, quel que soit l´angle d´inclinaison. L´Assegai peut être utilisé à l´avant et à l´arrière pour une sensation de sécurité, ou à l´avant associé à un pneu arrière qui roule plus vite.Caoutchouc :- Gomme double (idéale pour les conditions sèches et dures)- 3C MaxxTerra (idéale pour les conditions mixtes)- 3C MaxxGrip (idéale pour les conditions molles et humides)Carcasses :- 60 TPI + EXO (usage général en sentier)- EXO+ (usage intensif en sentier)- DoubleDown (usage enduro)- Downhill (course DH, bike park, gravité)- Les tailles 2.50″ sont optimisées pour les jantes avec une largeur interne de 30 mm à 35 mm- Les spécifications Tubeless Ready sont indiquées par TR dans les tableaux ci-dessousSpécifications :- Taille : 29X2.50- ETRTO : 63-622- TPI : 60- Flanc : Pliable- Poids (g) : 1 162- Gomme : Maxx Terra- Pression max (PSI) : 50- Technologie : MT/EXO/TR- Vitesse de roulement : 2/5- Contrôle en virage : 5/5- Traction au freinage : 5/5Technologie :3C MaxxTerra :- Le 3C MaxxTerra de Maxxis est une configuration intermédiaire à triple [Lire la suite...] gomme utilisée sur notre gamme de pneus VTT. Le composé 3C MaxxTerra offre plus de traction que le 3C MaxxSpeed, tout en offrant une meilleure résistance à l´usure et une moindre résistance au roulement que le MaxxGrip, ce qui le rend idéal pour le trail dans toutes les conditions.3C MaxxGrip :- Le composé 3C MaxxGrip de Maxxis utilise le caoutchouc le plus adhérent et à rebond le plus lent que nous proposons pour un pneu de VTT. Ce composé à haute traction est le même que celui utilisé par nos athlètes de Coupe du Monde de Descente et d´Enduro World Series et est désormais disponible dans une variété de configurations de carcasse pour couvrir tous les riders.EXO :- L´EXO est un matériau résistant aux coupures et à l´abrasion ajouté aux flancs de nombreux pneus VTT et gravel Maxxis. Ce tissu densément tissé est léger et très souple, garantissant que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez la protection EXO pour une durabilité accrue pour le gravel, le XC et le trail léger.EXO+ :- L´EXO+ est l´option de protection anti-crevaison moyenne de Maxxis, adaptée à une utilisation polyvalente en sentier et aux VAE légers. Nous commençons par une carcasse durable de 60 TPI, ajoutons notre légendaire couche de protection anti-crevaison EXO sur les flancs, et terminons avec un petit insert en butyle autour du talon. La carcasse robuste et le matériau EXO protègent contre les dommages causés par les roches et les racines, tandis que l´insert en butyle protège le pneu contre les pincements et aide à prévenir les dommages à la jante.Double Down (DD) :- DoubleDown (DD) est notre solution de carcasse pour la compétition enduro et l´utilisation des VAE. Deux couches de notre matériau de carcasse léger de 120 TPI sont combinées avec un insert de flanc en butyle pour créer un pneu très durable avec plus de ressenti du terrain qu´un pneu à carcasse Downhill. Les pneus DoubleDown sont légèrement plus légers que leurs homologues Downhill, mais c´est vraiment la différence de ressenti du terrain qui les distingue. Certains riders peuvent préférer la conduite fortement amortie fournie par un pneu à carcasse Downhill.Downhill (DH) :- Comme son nom l´indique, les pneus à carcasse Downhill de Maxxis sont conçus pour une utilisation extrême dans toutes les applications de gravité, de la descente en compétition au bike park en passant par le freeride et les VAE à grand débattement. Un pneu Maxxis Downhill est fabriqué avec deux couches de notre matériau de carcasse durable de 60 TPI ainsi qu´un grand insert en caoutchouc butyle qui s´étend de chaque talon au flanc. L´insert en butyle aide à prévenir les pincements, protège la jante des impacts et offre une stabilité supplémentaire aux flancs.Tubeless Ready :- Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) offrent une meilleure adhérence, une résistance au roulement réduite et moins de crevaisons en éliminant la chambre à air. Roulez à des pressions plus basses pour une meilleure adhérence et un meilleur contrôle. Recherchez la marque TR sur le flanc.Note d´installation : Doit être utilisé avec des jantes compatibles tubeless et du liquide d´étanchéité pour maintenir la pression de l´air et sceller les petites perforations. Vérifiez et renouvelez le liquide d´étanchéité régulièrement car il sèche avec le temps

Vendu par BIKE inn
Prix: 48.99€