Progress Roue Arrière De Vtt Eb Plus Nitro Hybrid Boost 27.5´´ Tubeless

Progress Roue Arrière De Vtt Eb Plus Nitro Hybrid Boost 27.5´´ Tubeless. Conquérez n´importe quel sentier avec la roue arrière PROGRESS EB Plus Nitro Hybrid Boost. Conçue pour les vélos électriques, elle est dotée d´un mécanisme à cliquet robuste à 3 cliquets, de rayons SAPIM haute résistance et d´une jante en carbone résistant à la chaleur. Sa conception sans crochet améliore les performances sans chambre à air et la résistance aux chocs, tandis que les roulements en céramique de haute précision garantissent des trajets fluides et durables. La technologie Boost offre une rigidité et une aérodynamique supérieures, et l´option vélo électrique propose un axe en acier et un corps de cassette pour une résistance maximale au couple. Roulez en toute confiance, sachant que Progress vous assure avec une politique de remplacement en cas de chute d´un an. Caractéristiques:Moyeu arrière avec un mécanisme à cliquet à trois cliquets très solide. Engagement avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier avec 30 dents.SAPIM a parlé, c'est le choix des champions et de nombreuses équipes du Pro Tour. Fabriqué en Belgique et résultats de tests de fatigue [Lire la suite...] incroyablement élevés. Nous les intégrons dans nos roues plus légères pour obtenir des roues durables et durables qui n'ont pas besoin d'être rectifiées. Chaque roue, moyeu et jante Progress est conçu avec un angle de rayon parfait pour évacuer les contraintes supplémentaires.NOUVEAU système breveté de résine HI TG Nano avec carbone multicouche à haut module. Résiste à la chaleur et à la déformation du freinage continu jusqu'à 270ºC. Nous avons testé 380 °C sur la vidéo que nous montrons sur notre site Web Où est la limite ?Un moyeu doté de la technologie de perçage parallèle garantit des sièges de roulement de haute précision 100 % alignés. Les moyeux et roulements PROGRESS sont conçus pour un poids léger, une longue durée de vie et de meilleures performances de course.Option VÉLO ÉLECTRIQUE. Axe de moyeu arrière CNC et corps de cassette en acier.Roulements en céramique de haute précision avec une précision maximale et un faible frottement qui augmentent la durabilité.Des jantes plus larges nous ont permis d'utiliser des flancs beaucoup plus solides et d'éliminer les crochets de talon. Les jantes sans crochet ont de bien meilleures performances sans chambre à air, une durabilité aux chocs et une résistance au pincement à plat.Nouveau corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger. 3 cross straight pull pour une roue 20% plus rigide et de meilleures performances aérodynamiques. Roulements à cartouche japonais super précis avec un frottement très faible et une taille plus grande pour une longue durée de vie. Axe arrière et moyeu libre en aluminium de 15 mm fabriqués par CNC. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Nouveau moyeu libre SRAM XD avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus gros, moyeu libre Shimano et SRAM interchangeables sans aucune modification ni réglage. Arrière Road Nitro avec rayonnage 2:1.Option corps de cassette PROGRESS compatible SRAM XD en aluminium CNC. Renforcé avec 3 roulements pour résister aux fortes charges.Moyeu Boost 15x110mm avant et 12x148mm arrière. Cette technologie a une distance de bride améliorée. Il présente de nombreux avantages significatifs : un angle de rayon plus plat et une symétrie améliorée permettent de construire une roue plus rigide et plus solide.Roues écrasées. En cas de malchance, PROGRESS vous soutient en vous proposant des jantes de remplacement à moitié prix pendant 1 an après l'achat.TLR Tubeless Ready Nous utilisons la conception de fond de jante la plus courante. Ses avantages sont une excellente résistance au roulement, moins de crevaisons et un montage facile du pneu.Caractéristiques:Jantes :Fibre de carbone à haut module sans crochet avec une résistance accrue aux chocs et un renfort spécial sur les trous de rayonETRTO : 27,5 584DRE : 584 mmProfil : Largeur externe : 38mmLargeur interne : 32 mmMoyeux : NITRO HYBRIDEDéveloppé pour les vélos électriques les plus puissants.Coque de moyeu surdimensionnée en aluminium 7075 comprenant de gros roulements à faible frottement.Capacité de charge maximale avec essieu en acier et pignon d'entraînement en acier.NITRO CÉRAMIQUE Roulements à faible frottement.Couple de 400 Nm testé.Rayons :SAPIM Race Straight Pull F28/R28 à double épaisseur.Construit à la main avec des mamelons en alliage de 14 mm et un verrou sécurisé.Axes intégrés : BOOST 15x110 / 12x148Poids : Ensemble 27.5´´ 1.720grLimites : Limite de poids recommandée pour le cycliste : 115 kgTailles de pneus recommandées : 2,30´´ à 2,80´´Option :Corps de roue libre Shimano Steel CassetteCorps de roue libre SRAM XD Steel CassetteCorps de roue libre Shimano MICROSPLINE CassetteAdaptateur d'axe de moyeu arrière 12x150mmCe qui est inclus :2 valves en aluminium et bande Tubeless2 sacoches Progress2 rayons de rechange de chaque longueurTechnologie:Ami Tech :Sièges de roulement alignés de haute précision avec technologie de perçage parallèle fabriquée par une machine CNC 5 axes de haute technologie.100% parallèle à l'axe de la broche.Moins de friction, plus de vitesse et une plus longue durée de vie des roulements.PSG (Géométrie parfaite des rayons):Chaque roue de progression est conçue pour son objectif de fonctionnement spécifique. Notre choix de jantes, moyeux, rayons et motif de laçage n'est pas qu'une coïncidence.Nous renforçons les jantes à chaque trou de rayon sur chaque jante que nous développons. Le siège du trou de rayon et du mamelon est parfaitement aligné avec l'angle du moyeu et du rayon.Cela crée une géométrie de rayon parfaite qui nous permet d'utiliser une tension de rayon élevée grâce à une distribution de tension uniforme et égale. En libérant le stress excessif des rayons, nous obtenons des performances durables et élevées sur chaque roue.ORTF (ajustement optimisé de la jante et du pneu) :Progress propose une large gamme de roues parfaitement conçues pour chaque style de conduite. Chaque forme de jante que nous proposons correspond aux besoins des pneus modernes et à leur installation. Si vous suivez les dimensions de nos jantes, vous trouverez des pneus extra larges. Des pneus plus larges roulent mieux, améliorent la maniabilité et les virages. L'apparence est un pneu parfaitement intégré et plus homogène. Veuillez suivre notre recommandation sur la largeur des pneus.Recommandation de largeur de pneu :Pour choisir les bonnes tailles de pneus, suivez cette indication.La largeur intérieure de la jante en mm détermine le diamètre du pneu en pouces . tradeinn Bikeinn

Vendu par BIKE inn
Prix: 872.00€