Maxxis Pneu Vtt Minion Dhr Ii 2x120 Tpi Maxxterra Dd Tubeless 27.5´´ X 2.60

Maxxis Pneu Vtt Minion Dhr Ii 2x120 Tpi Maxxterra Dd Tubeless 27.5´´ X 2.60. Dominez les sentiers avec le MAXXIS Minion DHR II 27.5" x 2.60. Doté de crampons latéraux agressifs pour un virage inégalé et de crampons centraux en forme de palette pour un contrôle de freinage et une accélération supérieurs, ce pneu excelle dans les conditions exigeantes. Sa carcasse DoubleDown 2x120 TPI offre une durabilité et un toucher de sentier exceptionnels, tandis que le composé MaxxTerra offre un boost de traction de 15 % et une durée de vie accrue de 30 % sans sacrifier l´efficacité de roulement. Tubeless Ready (TR). Avec des crampons latéraux empruntés au légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de soutien, le DHR II aborde les virages comme aucun autre. La bande de roulement centrale présente des bords d´attaque biseautés pour améliorer l´accélération et des lamelles pour créer une transition en douceur lors de l´inclinaison du vélo. Les crampons semblables à des palettes sur la bande de roulement centrale s´enfoncent lors d´un freinage intense et aident à garder le vélo sous contrôle.Caractéristiques :- Associez-le à un Minion DHF à l´avant pour [Lire la suite...] le combo de pneus ultime pour le trail agressif ! Le Minion DHF est disponible dans des spécifications trail, enduro et downhill.- Options simple, double composé, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip ou Super Tacky- Options de carcasse 60 TPI, DoubleDown (2x120 TPI) ou DH (2x60 TPI)- Options de protection de flanc EXO ou EXO+- Tailles Wide Trail (WT) optimisées pour les jantes d´une largeur intérieure de 35 mm- Certaines spécifications sont Tubeless Ready (TR), à confirmer dans le tableau ci-dessous.Spécifications :- Taille : 27.5X2.60- Etrto : 66-584- TPI : 120X2- Cordon : Pliable- Poids (g) : 1 265- Composé : MAXX TERRA- Pression maximale : 40 PSI- Technologie : MT/DD/TRTechnologie :MaxxTerra :- La prochaine génération de performances et de durabilité MaxxTerra est arrivée.- Nous avons fait le travail en laboratoire pour que vous puissiez mettre le nouveau MaxxTerra au travail sur les sentiers. Avec une formulation de caoutchouc entièrement nouvelle, il offre une durabilité améliorée et une traction plus forte dans une gamme de conditions, sans sacrifier l´efficacité du roulement.- Le nouveau MaxxTerra signifie plus de tours, plus de temps sur les sentiers et plus de bénéfices de chaque sortie.- Augmentation de 30% de la durabilité et de la durée de vie- Augmentation de 15% de la traction- Aucune perte d´efficacité de roulement3C MaxxGrip :- Le composé 3C MaxxGrip de Maxxis utilise le caoutchouc le plus collant et à rebond le plus lent que nous proposons pour les pneus de VTT. Ce composé à haute traction est le même que celui utilisé par nos meilleurs athlètes de Coupe du Monde de Descente et d´Enduro World Series et est maintenant disponible dans une variété de configurations de carcasse pour couvrir tous les cyclistes.EXO :- EXO est un matériau résistant aux coupures et à l´abrasion ajouté aux parois latérales de nombreux pneus VTT et gravel Maxxis. Ce tissu densément tissé est léger et très flexible, garantissant que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez la protection EXO pour une durabilité accrue pour le gravel, le XC et le trail léger.EXO+ :- EXO+ est l´option de protection anti-crevaison de poids moyen de Maxxis, adaptée à tous les types de trail et aux vélos électriques légers. Nous commençons avec une carcasse durable de 60 TPI, ajoutons notre légendaire couche de protection anti-crevaison EXO sur les parois latérales, et terminons par un petit insert en butyle autour du talon. La carcasse résistante et le matériau EXO protègent contre les dommages causés par les rochers et les racines, tandis que l´insert en butyle protège le pneu des pincements et aide à prévenir les dommages à la jante.Double Down (DD) :- DoubleDown (DD) est notre solution de carcasse pour les courses d´enduro et l´utilisation de vélos électriques. Deux couches de notre matériau de carcasse léger de 120 TPI sont combinées à un insert de paroi latérale en butyle pour créer un pneu très durable avec plus de retour de terrain qu´un pneu à carcasse Downhill. Les pneus DoubleDown sont légèrement plus légers que leurs homologues Downhill, mais c´est vraiment la différence de ressenti du terrain qui distingue les deux. Certains cyclistes peuvent préférer la conduite très amortie fournie par un pneu à carcasse Downhill.Tubeless Ready :- Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) offrent une meilleure traction, une résistance au roulement réduite et moins de crevaisons en éliminant la chambre à air. Roulez à des pressions plus basses pour une meilleure adhérence et un meilleur contrôle. Recherchez la mention TR sur le flanc.Note d´installation : Doit être utilisé avec des jantes compatibles tubeless et un liquide sealant pour maintenir la pression d´air et sceller les petites perforations. Vérifiez et renouvelez régulièrement le liquide sealant car il sèche avec le temps. tradeinn Bikeinn

Vendu par BIKE inn
Prix: 68.99€