Maxxis Pneu Vtt Minion Dhr Ii 60 Tpi Maxxterra Exo+ Tubeless 29´´ X 2.60

Maxxis Pneu Vtt Minion Dhr Ii 60 Tpi Maxxterra Exo+ Tubeless 29´´ X 2.60. Conquérez les sentiers agressifs avec le MAXXIS Minion DHR II. Sa capacité en virage rivalise avec le DHF, grâce à ses crampons latéraux de soutien. La bande de roulement centrale à rampe assure une accélération rapide, tandis que les crampons centraux en forme de pagaie offrent un contrôle de freinage exceptionnel. Le composé MaxxTerra augmente la durabilité et l´adhérence sans sacrifier la vitesse. La protection EXO+ garantit la confiance sur les terrains exigeants. Ce pneu 29x2.60 Tubeless Ready est votre compagnon de trail ultime. Avec des crampons latéraux empruntés au légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de soutien, le DHR II penche comme aucun autre. La bande de roulement centrale présente des bords d´attaque biseautés pour améliorer l´accélération et des lamelles pour créer une transition en douceur lors de l´inclinaison du vélo. Les crampons en forme de pagaie sur la bande de roulement centrale s´enfoncent lors de freinages puissants et aident à garder le vélo sous contrôle.Caractéristiques :- Associez-le à un Minion DHF à l´avant pour le combo de pneus [Lire la suite...] ultime pour le trail agressif ! Le Minion DHF est disponible dans des spécifications trail, enduro et downhill.- Options mono, double gomme, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip ou Super Tacky- Options de carcasse 60 TPI, DoubleDown (2x120 TPI) ou DH (2x60 TPI)- Options de protection des flancs EXO ou EXO+- Tailles Wide Trail (WT) optimisées pour les jantes de 35 mm de largeur intérieure- Certaines spécifications sont Tubeless Ready (TR), à confirmer dans le tableau ci-dessousSpécifications :- Taille : 29X2.60- Etrto : 66-622- TPI : 60- Tringle : Souple- Poids (g) : 1 177- Gomme : MAXX TERRA- Pression Max (PSI) : 40- Technologie : MT/EXO+/TR- Vitesse de roulement : 2.5/5- Contrôle en virage : 4/5- Traction au freinage : 4/5Technologie :MaxxTerra :- La nouvelle génération de performance et de durabilité MaxxTerra est là.- Nous avons fait le travail en laboratoire pour que vous puissiez mettre le nouveau MaxxTerra au travail sur le trail. Avec une toute nouvelle formulation de caoutchouc, il offre une durabilité améliorée et une traction plus forte sur une gamme de conditions, sans sacrifier l´efficacité du roulement.- Le nouveau MaxxTerra signifie plus de tours, plus de temps sur le trail et plus de plaisir à chaque sortie.- Augmentation de 30 % de la durabilité et de la durée de vie- Augmentation de 15 % de la traction- Aucune perte d´efficacité au roulement3C MaxxGrip :- Le composé 3C MaxxGrip de Maxxis utilise le caoutchouc le plus adhérent et à rebond le plus lent que nous proposons dans un pneu de VTT. Ce composé à haute traction est le même que celui utilisé par nos meilleurs athlètes de Coupe du Monde de Descente et d´Enduro World Series et est maintenant disponible dans une variété de configurations de carcasse pour couvrir tous les coureurs.EXO :- L´EXO est un matériau résistant aux coupures et à l´abrasion ajouté aux flancs de nombreux pneus Maxxis pour VTT et gravel. Ce tissu tissé dense est léger et très flexible, garantissant que les performances du pneu restent inchangées. Choisissez la protection EXO pour une durabilité accrue pour le gravel, le XC et le trail léger.EXO+ :- L´EXO+ est l´option de protection anti-crevaison moyenne de Maxxis, adaptée au trail polyvalent et aux VAE légers. Nous commençons avec une carcasse durable de 60 TPI, ajoutons notre légendaire couche de protection anti-crevaison EXO dans les flancs, et terminons avec un petit insert en butyle autour de la tringle. La carcasse résistante et le matériau EXO protègent des dommages causés par les rochers et les racines, tandis que l´insert en butyle protège le pneu des crevaisons par pincement et aide à prévenir les dommages à la jante.Double Down (DD) :- Le DoubleDown (DD) est notre solution de carcasse pour la compétition d´enduro et l´utilisation de VAE. Deux couches de notre matériau de carcasse léger de 120 TPI sont combinées à un insert de flanc en butyle pour créer un pneu très durable avec plus de retour du terrain qu´un pneu à carcasse Downhill. Les pneus DoubleDown sont légèrement plus légers que leurs homologues Downhill, mais c´est vraiment la différence de ressenti du terrain qui distingue les deux. Certains coureurs peuvent préférer la conduite très amortie fournie par un pneu à carcasse Downhill.Tubeless Ready :- Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) offrent une meilleure traction, une résistance au roulement plus faible et moins de crevaisons en éliminant la chambre à air. Roulez avec des pressions plus basses pour une meilleure adhérence et un meilleur contrôle. Recherchez la marque TR sur le flanc.Note d´installation : Doit être utilisé avec des jantes compatibles tubeless et du liquide d´étanchéité pour maintenir la pression d´air et sceller les petites crevaisons. Vérifiez et renouvelez le liquide d´étanchéité régulièrement car il sèche avec le temps. tradeinn Bikeinn

Vendu par BIKE inn
Prix: 48.99€