Maxxis Pneu Vtt Minion Dhr Ii 60 Tpi Maxxterra Exo Tubeless 27.5´´ X 2.60

Maxxis Pneu Vtt Minion Dhr Ii 60 Tpi Maxxterra Exo Tubeless 27.5´´ X 2.60. Libérez des performances agressives sur sentier avec le MAXXIS Minion DHR II. Doté de crampons latéraux inspirés pour un meilleur passage en courbe et de crampons centraux en forme de pagaie pour un contrôle puissant du freinage et de l´accélération. Le composé MaxxTerra offre une durabilité et une adhérence améliorées sans sacrifier la vitesse de roulement. Tubeless Ready (TR) avec protection de flanc EXO pour des sorties en toute confiance. Optimisé pour les jantes de 35 mm. Avec des crampons latéraux empruntés au légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de soutien, le DHR II prend ses virages comme aucun autre. La bande de roulement centrale présente des bords d´attaque biseautés pour améliorer l´accélération et des lamelles pour créer une transition douce lors de l´inclinaison du vélo. Des crampons en forme de palette sur la bande de roulement centrale s´enfoncent lors d´un freinage puissant et aident à garder le vélo sous contrôle.Caractéristiques :- Associez-le à un Minion DHF à l´avant pour le combo de pneus ultime pour le trail agressif ! Le Minion DHF [Lire la suite...] est disponible en versions trail, enduro et downhill.- Options mono-gomme, double-gomme, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip ou Super Tacky- Options de carcasse 60 TPI, DoubleDown (2x120 TPI) ou DH (2x60 TPI)- Options de protection des flancs EXO ou EXO+- Tailles Wide Trail (WT) optimisées pour les jantes à largeur interne de 35 mm- Certaines versions sont Tubeless Ready (TR), à confirmer dans le tableau ci-dessous.Spécifications :- Taille : 27.5X2.60- Etrto : 66-584- TPI : 120- Tringle : Pliable- Poids (g) : 996- Gomme : MAXX TERRA- Pression Max (PSI) : 40- Tech : MT/DD/TR- Vitesse de roulement : 2.5/5- Contrôle en virage : 4/5- Traction au freinage : 4/5Technologie :MaxxTerra :- La nouvelle génération de performance et de durabilité MaxxTerra est là.- Nous avons fait le travail en laboratoire pour que vous puissiez mettre le nouveau MaxxTerra au travail sur le sentier. Avec une formule de gomme entièrement nouvelle, il offre une durabilité améliorée et une traction plus forte dans une gamme de conditions, sans sacrifier l´efficacité de roulement.- Le nouveau MaxxTerra signifie plus de tours, plus de temps sur le sentier et plus à chaque sortie.- Augmentation de 30 % de la durabilité et de la durée de vie- Augmentation de 15 % de la traction- Aucune perte d´efficacité au roulement3C MaxxGrip :- Le composé 3C MaxxGrip de Maxxis utilise le caoutchouc le plus adhérent et le moins élastique que nous proposons pour les pneus de VTT. Ce composé à haute adhérence est le même que celui utilisé par nos meilleurs athlètes de Coupe du Monde de Descente et d´Enduro World Series et est maintenant disponible dans une variété de configurations de carcasse pour couvrir tous les coureurs.EXO :- EXO est un matériau résistant aux coupures et à l´abrasion ajouté aux flancs de nombreux pneus de VTT et de gravel Maxxis. Ce tissu densément tissé est léger et très flexible, garantissant que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez la protection EXO pour une durabilité accrue pour le gravel, le XC et le trail léger.EXO+ :- EXO+ est l´option de protection anti-crevaison de milieu de gamme de Maxxis, adaptée au trail polyvalent et aux vélos électriques légers. Nous commençons avec une carcasse durable de 60 TPI, ajoutons notre légendaire couche de protection anti-crevaison EXO sur les flancs, et terminons avec un petit insert en butyle autour de la tringle. La carcasse résistante et le matériau EXO protègent des dommages causés par les rochers et les racines, tandis que l´insert en butyle protège le pneu des crevaisons par pincement et aide à prévenir les dommages à la jante.Double Down (DD) :- DoubleDown (DD) est notre solution de carcasse pour la compétition d´enduro et l´utilisation de vélos électriques. Deux couches de notre carcasse légère de 120 TPI sont combinées à un insert de flanc en butyle pour créer un pneu très durable avec plus de retour d´information du terrain qu´un pneu à carcasse Downhill. Les pneus DoubleDown sont légèrement plus légers que leurs homologues Downhill, mais c´est vraiment la différence de sensation sur le terrain qui distingue les deux. Certains coureurs peuvent préférer la conduite très amortie fournie par un pneu à carcasse Downhill.Tubeless Ready :- Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) offrent une meilleure traction, une résistance au roulement plus faible et moins de crevaisons en éliminant la chambre à air. Utilisez des pressions plus basses pour une meilleure adhérence et un meilleur contrôle. Recherchez la mention TR sur le flanc.Note d´installation : Doit être utilisé avec des jantes compatibles tubeless et un liquide préventif pour maintenir la pression de l´air et sceller les petites perforations. Vérifiez et renouvelez le liquide préventif régulièrement car il sèche avec le temps. tradeinn Bikeinn

Vendu par BIKE inn
Prix: 69.99€