Maxxis Pneu Vtt Minion Dhr Ii Exo 60tpi Maxxterra Tubeless 26´´ X 2.40

Maxxis Pneu Vtt Minion Dhr Ii Exo 60tpi Maxxterra Tubeless 26´´ X 2.40. Conquérez les sentiers agressifs avec le MAXXIS Minion DHR II. Ses crampons latéraux renommés offrent un comportement en virage inégalé, tandis que ses crampons centraux inclinés augmentent l´accélération et ses crampons en forme de pelle assurent un contrôle de freinage puissant. Doté du composé 3C MaxxTerra pour des conditions mixtes et du carter EXO pour une protection robuste sur les sentiers, ce pneu 26x2.40 est votre solution pour une adhérence et une confiance exceptionnelles sur terrain exigeant. Avec des crampons latéraux empruntés au légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de soutien, le DHR II tourne comme aucun autre. La bande de roulement centrale présente des bords d´attaque biseautés pour améliorer l´accélération et des lamelles pour créer une transition douce lors de l´inclinaison du vélo. Les crampons en forme de pagaie sur la bande de roulement centrale s´enfoncent lors d´un freinage intense et aident à maintenir le contrôle du vélo. Associez-le à un Minion DHF à l´avant pour la combinaison de pneus ultime pour le VTT agressif.Caoutchouc :- Monocomposé [Lire la suite...] (idéal pour les conditions sèches et dures)- Bi-composé (idéal pour les conditions sèches et dures)- 3C MaxxTerra (idéal pour les conditions mixtes)- 3C MaxxGrip (idéal pour les conditions douces et humides)Tringles :- 60 TPI + EXO (usage général en trail)- EXO+ (usage intensif en trail)- DoubleDown (usage enduro)- Downhill (DH race, bike park, gravity)- Les tailles 2.40 et 2.50 pouces sont optimisées pour les jantes d´une largeur interne de 30 à 35 mm- Les spécifications Tubeless Ready sont indiquées par un TR dans les tableaux ci-dessous- Catégorie : Trail, Enduro, DownhillSpécifications :- Taille : 26X2.40- ETRTO : 61-559- TPI : 60- Flanc : Pliable- Poids (g) : 953- Composé : Maxx Terra- Pression Max (PSI) : 50- Tech : Mt/Dd/TrÉvaluations de performance :- Vitesse de roulement : 2.5/5- Contrôle en virage : 4/5- Motricité au freinage : 4/5Technologie :3C MaxxTerra :- Le 3C MaxxTerra de Maxxis est une configuration intermédiaire à triple composé utilisée sur notre gamme de pneus de VTT. Le composé 3C MaxxTerra offre plus de traction que le 3C MaxxSpeed, tout en offrant une meilleure résistance à l´usure et une moindre résistance au roulement que le MaxxGrip, ce qui le rend idéal pour le VTT dans toutes les conditions.3C MaxxGrip :- Le composé 3C MaxxGrip de Maxxis utilise le caoutchouc le plus collant et le plus lent à rebondir que nous proposons pour les pneus de VTT. Ce composé à haute traction est le même que celui utilisé par nos meilleurs athlètes de Coupe du Monde de Descente et d´Enduro World Series et est maintenant disponible dans une variété de configurations de carcasse pour tous les cyclistes.Super Tacky (ST) :- Le Super Tacky (ST) est un composé spécial à faible rebond et à haute traction utilisé dans certains pneus de VTT.EXO :- EXO est un matériau résistant aux coupures et à l´abrasion ajouté aux flancs de nombreux pneus Maxxis pour VTT et gravel. Ce tissu tissé dense est léger et très souple, garantissant que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez la protection EXO pour une durabilité accrue pour le gravel, le XC et le VTT léger.EXO+ :- L´EXO+ est l´option de protection anti-crevaison de moyenne portée de Maxxis, adaptée au VTT polyvalent et aux vélos électriques légers. Nous commençons avec une carcasse durable de 60 TPI, ajoutons notre légendaire couche de protection anti-crevaison EXO sur les flancs et complétons avec un petit insert en butyle autour du talon. La carcasse robuste et le matériau EXO protègent contre les dommages causés par les rochers et les racines, tandis que l´insert en butyle protège le pneu des crevaisons par pincement et aide à prévenir les dommages à la jante.Double Down (DD) :- Le DoubleDown (DD) est notre solution de carcasse pour la course d´enduro et l´utilisation de vélos électriques. Deux couches de notre matériau de carcasse léger de 120 TPI sont combinées avec un insert de flanc en butyle pour créer un pneu très durable avec plus de retour de terrain qu´un pneu à carcasse Downhill. Les pneus DoubleDown sont légèrement plus légers que leurs homologues Downhill, mais c´est vraiment la différence de sensation sur le terrain qui les distingue. Certains cyclistes peuvent préférer la conduite très amortie fournie par un pneu à carcasse Downhill.Downhill (DH) :- Comme son nom l´indique, les pneus à carcasse Downhill de Maxxis sont conçus pour une utilisation extrême dans toutes les applications de gravité, de la course de descente au VTT en bikepark, en passant par le freeride et les vélos électriques à grand débattement. Un pneu Maxxis Downhill est fabriqué avec deux couches de notre matériau de carcasse durable de 60 TPI ainsi qu´un grand insert en caoutchouc butyle qui s´étend de chaque talon vers le flanc. L´insert en butyle aide à prévenir les crevaisons par pincement, protège la jante des impacts et offre une stabilité supplémentaire aux flancs. tradeinn Bikeinn

Vendu par BIKE inn
Prix: 55.99€